Vale a pena comprar um Niva para usar na trilha?

[Arango]

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Bem continuando a abusar da boa vontade de vocês...esse anúncio também me chamou a atenção...é motor original... mas parece mais bonito que os outros 2 que postei anteriormente... mandei um e-mail pedindo mais informações e estou aguardando resposta. Na opinião de vocês esse compensa ir lá olhar? Rs

Lada Niva 1.6 1991/1992 2P Vermelho Gasolina - iCarros

[Felippi]

Bem continuando a abusar da boa vontade de vocês...esse anúncio também me chamou a atenção...é motor original... mas parece mais bonito que os outros 2 que postei anteriormente... mandei um e-mail pedindo mais informações e estou aguardando resposta. Na opinião de vocês esse compensa ir lá olhar? Rs

Lada Niva 1.6 1991/1992 2P Vermelho Gasolina - iCarros

Oi arango, tudo bem ?

Para que você quer o carro ?
Eu percebi que vc tem uma implicação com os carros que vão para trilha..kk

Na minha opnião, tem carros fantasticos que fazem trilha..mas você precisa conhecer o dono..
Eu faço trilha..por isso mesmo meu Niva da um 'pau" nesses ai..tem várias coisas diferentes em termos de suspensão, freios, carburação, etc..e eu cuido pra caramba..

Por isso que eu disse que depende do dono..de repente o cara fala que nunca fez trilha, mas também não gosta do carro..kk e tem muito cara que faz trilha e gosta muito do carro e ta 100% ou mais.....kk

Como dica, eu acho que você deve olhar Cardans, câmbio, motor e Caixa de Direção..de resto tudo é bem baratinho..as vezes você acha uns por 5 conto e gasta mais 5 e deixa do jeito que você quiser por dentro..

Agora se você quer original, ai a coisa muda..kkk

abs.

[rfdex]

Bem continuando a abusar da boa vontade de vocês...esse anúncio também me chamou a atenção...é motor original... mas parece mais bonito que os outros 2 que postei anteriormente... mandei um e-mail pedindo mais informações e estou aguardando resposta. Na opinião de vocês esse compensa ir lá olhar? Rs

Lada Niva 1.6 1991/1992 2P Vermelho Gasolina - iCarros

Ele está com a aparência bem melhor que os primeiros. Mas é importante conhecer um pouco do veículo. Este mesmo parece ser original quanto ao motor. Eu penso da mesma forma que você: busque um já com motor AP. Niva é um veículo fantástico, mas não pode estar detonado. Já vi várias pessoas que compraram nivas baratos no intuito de reformar, terminaram gastando uma grana enorme e ainda assim não ficou legal. Eu aconselho um veículo que não faz trilha - ou se faz, que seja leve. Tem muitos que só rodam em estradas de terra/asfalto. Vá procurando com calma que você irá achar. Tente OLX e BomNegócio, no máximo Mercado Livre e Rolo4x4. Sites comerciais de veículos comuns geralmente maqueiam bombas...fuja deles! Saudações

[CesarCowboy]

Camarada
Cuidado pois às vezes o barato sai caro.
Tive um Niva por 05 anos, assim como o amigo acima citou eu tb fazia algumas trilhas com o meu e nem por isso ele erá surrado, tanto que quem o comprou trocou apenas os pneus e anda diariamente somente no asfalto.
A ideia de procurar com motor AP é boa, mas preste atenção na adaptação. Verifique se utilizaram o kit BR2000 para adaptar. No meu caso a adaptação foi muito mal feita e tive que comprar o Kit e refazer tudo. Cambio e caixa de transferencia são pontos que devem ser muito bem observados.
Cuidado com acessórios que enchem os olhos e mascaram os problemas do carro. A lata do Niva não é da melhor qualidade, sendo assim, cuidado çscom os carros reformados (muita massa) e/ou podres mesmo.
Boa sorte.
Abçs

[miner0]

Fala arango tb estou a procura de um niva BBB rss
nem tirei a carta de carro, e já quero um rss tva entre niva, samuca,vita e g vitara mas acho que vou de niva pela qualidade russa, duração e $$ na manutenção, se tivesse mais grana ia de defender 90 ou toy banderante

[Gororoba Kid]

Cara, rodei com um Niva em passeios e trilhas (leves e pesadas) por 3 anos. Foi meu primeiro 4x4. Aprendi muito com ele, tanto de mecânica como de pilotagem.... ele vai exigir isso de vc! rsrsrs Chegava no mesmo lugar onde as Pajeros e Cherokas chegavam, porém a volta muitas vezes se dava através da ajuda dos meus parceiros (ou seja. rebocado). Mas tinha duas alegrias uma na trilha e outra no oficina, pois a facilidade de entrar peças aqui em MG para mim foi muito fácil, por tanto a mão de obra não saía cara ou contrario dos meus parceiros.... enfim, se tiver a oportunidade de ter um pra trilha dou todo apoio!

[BobJipe]

Olá se vc quer um Jipe de ação e emoção e alma , vai De Niva.

[RicardoTK]

Em custo x benefício o niva é o melhor para começar, e quem começa, não larga.

Em relação ao monobloco, realmente ele limita o niva às trilhas pesadas, mas tem lá suas vantagens como facilidade de peças e etc...

[jhugor]

bom, agora fiquei com uma duvida, a suzuki relata o fato do jimny ser monobloco como um vantagem do modelo para trilhas.

:/

[jorgeffn]

bom, agora fiquei com uma duvida, a suzuki relata o fato do jimny ser monobloco como um vantagem do modelo para trilhas.

:/

Hugo.... o Jimny não e monobloco... é carroceria montado sobre chassi.... sistema diferente do Niva que é monobloco, o que não desabona sua vocação para trilhas!!

abs!

[AndrePhMCR]

Me metendo aqui pra dar pitaco! Ainda não tive nenhum 4x4 meu, mas já fui "zequinha" e co-piloto por aí, e o meu favorito para quando for comprar um será o Niva!

[jhugor]

obrigado jorgeffn