Frontier 2.5 made in brazil

[POLAKO]

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o comum ou S50 pois ela é uma mod 11/12...

[Acreano]

o comum ou S50 pois ela é uma mod 11/12...

Os relatos são para usar o S50 nas fabricadas a partir de 2012. Mas nada impede que use o S50 desde que sem mistura com outro tipo de diesel. Como isso é impossível, caso queira usar o S50, deixe o tanque ficar na reserva para fazer o abastecimento com S50 e nos abastecimentos posteriores com S50 o tornará puro.
A minha é 10/11 e já usei todo tipo de diesel no Brasil e do mercosul e notei que o uso de diesel mais puro causou um gasto maior e ficou mais amarrada, talvez pela configuração da central de injeção original.
O importante é abastecer com um diesel de boa qualidade e fazer a manutenção periódica e sempre verificar os filtros de combustíveis e quando for necessário, efetuar a troca principalmente do primário que retém a maior parte da sujeira. sds

[Everson]

a minha tem 190 mil km e nunca trocou estes itens , isso sá deve trocar se quebrar, se o retentor esta vazando tem de trocar o resto não.

Flavio!
Vi que vc tem uma frontier com uma boa kilometragem e te pergento o seguinte e também para os outros amigos proprietários de frontier e entendedores. Nas trocas de óleo e filtros da frontier, quando na garantia, são sempre feitas a cada 10 mil km ou 6 meses. Quando eu tinha uma SR5 da toyota eu trocava o óleo do motor/filtro do óleo/filtro do combustível a cada 5 mil km e o filtro do ar a cada 10 mil km. Sei que são carros bem diferentes, mas são ambos a diesel.
Minha dúvida é se não teria que diminuir essa quilometragem para as trocas na frontier após o término da garantia? Não seria muita kilometragem esses 10 mil km, para se trocar o óleo? O que vcs acham sobre isso?
tenho uma SE 2009 que saiu da garantia agora em setembro. Está zerada e com 63 mil km e quero conservá-la sempre em condições.

[euclidesneto]

Os relatos são para usar o S50 nas fabricadas a partir de 2012. Mas nada impede que use o S50 desde que sem mistura com outro tipo de diesel. Como isso é impossível, caso queira usar o S50, deixe o tanque ficar na reserva para fazer o abastecimento com S50 e nos abastecimentos posteriores com S50 o tornará puro.
A minha é 10/11 e já usei todo tipo de diesel no Brasil e do mercosul e notei que o uso de diesel mais puro causou um gasto maior e ficou mais amarrada, talvez pela configuração da central de injeção original.
O importante é abastecer com um diesel de boa qualidade e fazer a manutenção periódica e sempre verificar os filtros de combustíveis e quando for necessário, efetuar a troca principalmente do primário que retém a maior parte da sujeira. sds

Qual o problema de misturar os tipos de diesel?

[Acreano]

Flavio!
Vi que vc tem uma frontier com uma boa kilometragem e te pergento o seguinte e também para os outros amigos proprietários de frontier e entendedores. Nas trocas de óleo e filtros da frontier, quando na garantia, são sempre feitas a cada 10 mil km ou 6 meses. Quando eu tinha uma SR5 da toyota eu trocava o óleo do motor/filtro do óleo/filtro do combustível a cada 5 mil km e o filtro do ar a cada 10 mil km. Sei que são carros bem diferentes, mas são ambos a diesel.
Minha dúvida é se não teria que diminuir essa quilometragem para as trocas na frontier após o término da garantia? Não seria muita kilometragem esses 10 mil km, para se trocar o óleo? O que vcs acham sobre isso?
tenho uma SE 2009 que saiu da garantia agora em setembro. Está zerada e com 63 mil km e quero conservá-la sempre em condições.

A troca do óleo e dos filtros depende do uso que voce faz do carro. Se usar em condições severas, estradas ruins, baixa velocidade, poeira, qualidade do combustível, temperatura, etc, é recomendável a troca antecipada dos ítens submetidos a este uso.
De praxe, as montadoras recomendam a troca levando em conta as características do uso em condições normais e aos produtos que utiliza, que entende-se que devem ter as especificações para tal.
Quando estou fora da garantia, costumo trocar aos 5mil e o filtro do motor na segunda troca (10 mil km) e o óleo adequado. O filtro de ar é bom ter um cuidado especial, pois a frontier tem um pulmão enorme e suga tudo que entra, sendo, portanto, necessário a cada viagem mais longa, retira-lo para dar uma soprada pois estará cheio de insetos, borboletas, etc.

[A. Neto]

Olha a frontier serie especial:

Esta é a Nissan Frontier Série 10 Anos

[Costalonga]

Olha a frontier serie especial:

Esta é a Nissan Frontier Série 10 Anos

Matou a pau.
Ficou muito bonita.

Só falta soltarem mais fotos dela.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[FLÁVIO FAF]

Flavio!
Vi que vc tem uma frontier com uma boa kilometragem e te pergento o seguinte e também para os outros amigos proprietários de frontier e entendedores. Nas trocas de óleo e filtros da frontier, quando na garantia, são sempre feitas a cada 10 mil km ou 6 meses. Quando eu tinha uma SR5 da toyota eu trocava o óleo do motor/filtro do óleo/filtro do combustível a cada 5 mil km e o filtro do ar a cada 10 mil km. Sei que são carros bem diferentes, mas são ambos a diesel.
Minha dúvida é se não teria que diminuir essa quilometragem para as trocas na frontier após o término da garantia? Não seria muita kilometragem esses 10 mil km, para se trocar o óleo? O que vcs acham sobre isso?
tenho uma SE 2009 que saiu da garantia agora em setembro. Está zerada e com 63 mil km e quero conservá-la sempre em condições.

Everson , eu troco de oleo 07 litros de top turbo a cada 10 mil km( 02 meses de uso) , o meu uso é mais em rodovias para quem usa muito em cidades engarrafadas o mais seguro é trocar a cada 05 mil km ou 06 meses , o que eu estou fazendo é trocando os dois filtros de diesel a cada 20 mil km ( pela garantia era a cada 40 mil km), troco o filtro de ar a cada 20 mil km .

[MaurícioBsb]

ajudando

[alfreis]

All,

Estou com um PY para colocar na minha Frontier, mas ainda não encontrei um lugar legal nem para o radio e muito menos para a antena.

Alguém já passou por isso ou poderia dar alguma sujestão?

Abs


Alexandre
São Paulo - SP
Frontier, samurai e cj3

[Andrezão4x4]

Boa noite a todos!
Segue 02 fotos do local.

Anexo 358849 Anexo 358850

Abs

Respondendo ao colega.

[edusao]

Caros amigos nissanzeiros,

entrei p time com uma xe 2013 e estou muito satisfeito mesmo com a picape. Agora instalei os faróis de neblina que na xe não vem de série e acabei comprando o kit que já vem completo. Ao instalar vi que já tinha a fiação para os faróis embaixo do parachoque, então coloquei os faróis e pluguei os fios lá existentes, que encaixaram bem certinho dos dois lados. Agora vem a minha pergunta, alguém sabe se essa fiação vai até o interior do carro e se funciona? O botão que veio com o kit da certinho no painel, mas é diferente do botão da SEL, que fica junto com a chave de seta. Outra coisa que achei é o fusível original, que inclusive está no lugar que diz no manual como sendo dos faróis de neblina. Só não localizei o fio dentro do carro, pois o que achei fiz o jump e não liga os faróis. Preciso de uma dica de quem já instalou para ver se consigo usar a dita fiação original ou se tenho que colocar a fiação completa que veio junto com os faróis. Obrigado!!