embreagem e bateria

[lucasam]

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Não comprei zero mais tenho bastante confiança na quilometragem. Pra vc ter uma idéia os ajustes de alinhamento do lado do motorista ainda estão pintados com a marcação original da fabrica.

Sei que embreagem manda muito do motorista.
Minha esposa e meu sogro dirige muito o carro (alias mais do que eu).
Observo minha esposa e sei que ela não faz mau uso da embreagem (andar com pe no pedal, alongar demais na saida, esse tipo de coisa). Meu sogro não sei, vou observar melhor.

O volante ainda esta bom.
O chato é que pelo que ando lendo a vida útil desse volante é por volta dos 90 000Km.
Ou seja, daqui a 30K provavelmente vou ter que abrir tudo pra fazer essa manutencao tb. Paciencia

[Raposo]

Não comprei zero mais tenho bastante confiança na quilometragem. Pra vc ter uma idéia os ajustes de alinhamento do lado do motorista ainda estão pintados com a marcação original da fabrica.

Sei que embreagem manda muito do motorista.
Minha esposa e meu sogro dirige muito o carro (alias mais do que eu).
Observo minha esposa e sei que ela não faz mau uso da embreagem (andar com pe no pedal, alongar demais na saida, esse tipo de coisa). Meu sogro não sei, vou observar melhor.

O volante ainda esta bom.
O chato é que pelo que ando lendo a vida útil desse volante é por volta dos 90 000Km.
Ou seja, daqui a 30K provavelmente vou ter que abrir tudo pra fazer essa manutencao tb. Paciencia

É Lucas, observa o Sogrão. Quanto ao volante bi-massa, li aqui no Forum que é bem caro (+ ou - 2.500), mas tem um volante rígido que custa bem menos (algo em torno de 800)
Abraços.

[dsamaz]

Quanto mais frio, melhor a bateria funciona (entrega + corrente; desgasta menos; dura mais).

Dentro da bateria, isto acontece no FRIO porque a excitação eletrônica das placas de chumbo são menores, logo a corrente consegue passar mais facilmente.
O mesmo ocorre fora, ou seja, na fiação. Quanto mais frio, mais "denso" (menor excitação) são os fios de cobre / alumínio, facilitando a passagem de energia.

Prepare-se para comprar outra bateria quando o calor chegar, pois a bateria vai funcionar muito pior no calor.

Daniel

Quanto a bateria, a minha é de 75 amp.,mas com este frio doido aki no MS, sinto q ela se esforça p girar o motor no primeiro funcionamento.

[Humberto Dores]

Minha Frontier 2006 esta com este problema, a embreagem esta baixa(curta) quando eu vou sair ela só vai trepidando um pouco.