embreagem e bateria

[lucasam]

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Minha Frontier 2006 com 57 000Km esta com a bateria ainda original um pouco fraca.
Agora no tempo do frio, na primeira partida do dia, eventualmente o motor precisa girar um pouco mais para ela pegar.
Obviamente preciso trocar a bateria dela.

Desde que o problema da partida começou quando ela tinha dificuldades para pegar a embreagem dela ficava um pouco baixa, sem pressão de óleo. Depois de algumas aceleradas o problema se resolvia.

Hoje a embreagem comecou a ficar muito baixa e com dificuldade de engatar mesmo com a partida boa. A bateria ainda é a mesma, mais a embreagem continua com problemas na segunda ou terceira partida do dia.
O óleo de embreagem continua em bom nivel.

Estou muito encucado porque não consigo ver relação entre os dois problemas mais estou muito relutante em achar que são dois problemas distintos.

Alguem consegue ver relação entre a carga da bateria e bom funcionamento da embreagem?

[Walter L. L. Casitta]

Minha Frontier 2006 com 57 000Km esta com a bateria ainda original um pouco fraca.
Agora no tempo do frio, na primeira partida do dia, eventualmente o motor precisa girar um pouco mais para ela pegar.
Obviamente preciso trocar a bateria dela.

Desde que o problema da partida começou quando ela tinha dificuldades para pegar a embreagem dela ficava um pouco baixa, sem pressão de óleo. Depois de algumas aceleradas o problema se resolvia.

Hoje a embreagem comecou a ficar muito baixa e com dificuldade de engatar mesmo com a partida boa. A bateria ainda é a mesma, mais a embreagem continua com problemas na segunda ou terceira partida do dia.
O óleo de embreagem continua em bom nivel.

Estou muito encucado porque não consigo ver relação entre os dois problemas mais estou muito relutante em achar que são dois problemas distintos.

Alguem consegue ver relação entre a carga da bateria e bom funcionamento da embreagem?

Não existe relação nenhuma.

[sergiopincelli]

Lucas, quanto a bateria já está na hora da troca, mas a embreagem não tem relação nenhuma. Substitua o óleo e faça uma sangria no sistema pois acho ainda muito cedo para pifar a embreagem.

[danielgleizer]

Lucas

Tb sou proprietario de uma Frontier 2006 e com certeza nao existe relação com a Bateria , a minha bateria troquei o ano passado e o que deve estar acontecendo com a sua embreagem é o atuador ou cilindro mestre da embreagem , o meu atuador ja tive que trocar tb , pois acontecia a mesma coisa , quando abaixar a pressao de acionamento , de umas bombadas no pedal e ve se melhora , se melhorar se prepara para trocar o atuador que custa em torno de 260,00 a 300,00 reais e mais mao de obra para abaixar a caixa , espero ter ajudado

[lucasam]

Aparentemente é coincidencia mesmo.

Sem sinais de vazamento no cilindro do pedal.
Sangrei o sistema e completei o fluido. Como estava baixo vou torcer pra ter entrado ar pelo reservatorio mesmo.
Aparentemente melhorou.

Vou acompanhar mais alguns dias, se não resolver vamos descer o cambio mesmo.

Meu carro é muito pouco rodado. Apesar de ja ter 5 anos tem somente 57 000Km.
Se o atuador estiver com problema acho muito pouca a quilometragem

[danielgleizer]

Aparentemente é coincidencia mesmo.

Sem sinais de vazamento no cilindro do pedal.
Sangrei o sistema e completei o fluido. Como estava baixo vou torcer pra ter entrado ar pelo reservatorio mesmo.
Aparentemente melhorou.

Vou acompanhar mais alguns dias, se não resolver vamos descer o cambio mesmo.

Meu carro é muito pouco rodado. Apesar de ja ter 5 anos tem somente 57 000Km.
Se o atuador estiver com problema acho muito pouca a quilometragem

Meu carro tb é muito pouco rodado , hoje ele esta com 67000 , mas troquei o atuador mais ou menos nessa sua KM

[Rau]

Quanto a bateria, a minha é de 75 amp.,mas com este frio doido aki no MS, sinto q ela se esforça p girar o motor no primeiro funcionamento.

[Anthoniusnikos]

Se não tem vazamento no atuador(ver caixa seca na frente do câmbio), fluido vermelho, é só completar e fazer sangria se necessário(caso o pedal continue baixo).

A bateria, com 4 anos, já deve ter ido pro saco. Aproveite e veja uma de 80 Ah da Moura. Mas, ainda pode verificar se completando a água(destilada) ela segura carga, depois de umas 2 horas com o motor ligado. Se não segurar, só uma nova mesmo.

Abração
Anthon

[Marcelo-HPE]

Quanto a embreagem , mesmo não baixando o fluído , os atuadores podem estar com vazamentos internos de uma câmara para outra . . aí só trocando mesmo , eu não confio em trocar somente o kit reparos ,
abs

[lucasam]

danielgleizer

Meu carro tb é muito pouco rodado , hoje ele esta com 67000 , mas troquei o atuador mais ou menos nessa sua KM

Trocou o kit de embreagem tb?
Deixei o carro na oficina e o mecanico acabou de me ligar que ia precisar trocar tudo.
Primeira vez que uso os serviços deste pessoal e estou meio grilado.
62 000Km é muito pouco para um kit de embreagem

[dsamaz]

Quanto mais frio, melhor a bateria funciona (entrega + corrente; desgasta menos; dura mais).

Dentro da bateria, isto acontece no FRIO porque a excitação eletrônica das placas de chumbo são menores, logo a corrente consegue passar mais facilmente.
O mesmo ocorre fora, ou seja, na fiação. Quanto mais frio, mais "denso" (menor excitação) são os fios de cobre / alumínio, facilitando a passagem de energia.

Prepare-se para comprar outra bateria quando o calor chegar, pois a bateria vai funcionar muito pior no calor.

Daniel

Quanto a bateria, a minha é de 75 amp.,mas com este frio doido aki no MS, sinto q ela se esforça p girar o motor no primeiro funcionamento.