Indicação de oficinas mecânicas para NISSAN.

Citação:

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Postado originalmente por du.ar

Muuito obrigado, HGranja!!!!!!

Já coloquei vários post espalhados no fórum, pois preciso fazer a revisão e surgiu um problema que não detectei na hora da compra, vou passar pela oficina dele.

O que mais me preocupa é o seguinte: hoje percebi que quando o carro esta numa descida, engatado (1 ou 2 marcha), utilizando freio motor, e aperto a embraguem (sem reduzir) faz um barulho MUITO alto, ferro com ferro, tipo crack crak crak e logo passa, como se alguma coisa tivesse que se encaixar
Se vou com o pe no freio não da para ouvir
Se reduzo a marcha não da para notar muito.
Se o carro está numa reta e aperto a embreagem o barulho é mínimo.
Também notei que faz um pouco de barulho se demora para passar a marcha (barulho muito menor).
O que pode ser? Não entendo de mecânica, mais não quero ir num mecânico e que comessem a trocar tudo sem ter um foco.

Abraço

Du.ar

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Parece ser volante de motor o problema, mas não posso afirmar. O bimassa que costuma apresentar esse problema quando está abrindo o bico.
Em relação as oficinas tem a do Alan em Itaipu que trabalhou muitos anos com Chapéu. É especializada em 4x4. - Tel 26090568
Se for no Rio, tem a oficina do Giovanni no Recreio, que tb é muito recomendado por amigos, mas nunca fui. Ele também tem Xterra. Tel 78117316

Amigos, Comprei uma Nissan Frontier 2007/2008 SEL com 100.000km rodados, de uma pessoa de total confiança, acontece que ele fez manutenções na Nissan até 60.000km depois passou a fazer as manutenções em oficinas normais, agora com 100.000km gostaria de fazer uma revisão geral nela pra ver se esta tudo no lugar, poderiam indicar-me um mecanico bom em Frontier em São Paulo ? ou São José dos Campos.

Outras coisa, aos 100.000km quais são os itens que normalmente devo me preocupar em trocar ? o uso dele era em cidade, sem muita situações off-road.

Poderiam me ajudar com estas 2 informações, Mecanico especialista em Frontier em SP e quais itens deveria me preocupar nesta altura do campeonato ?

Abraços
Ricardo

Valeu Du.ar.
Precisando estamos as ordens! rs
Tente fazer uma boa revisão no carro, com troca de filtros, óleos, estado do tanque de combustível, polia do alternador, etc
Querendo brincar no offroad pela região de Maricá e Saquarema é só chamar.

Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por du.ar

Muuito obrigado, HGranja!!!!!!

Já coloquei vários post espalhados no fórum, pois preciso fazer a revisão e surgiu um problema que não detectei na hora da compra, vou passar pela oficina dele.

O que mais me preocupa é o seguinte: hoje percebi que quando o carro esta numa descida, engatado (1 ou 2 marcha), utilizando freio motor, e aperto a embraguem (sem reduzir) faz um barulho MUITO alto, ferro com ferro, tipo crack crak crak e logo passa, como se alguma coisa tivesse que se encaixar
Se vou com o pe no freio não da para ouvir
Se reduzo a marcha não da para notar muito.
Se o carro está numa reta e aperto a embreagem o barulho é mínimo.
Também notei que faz um pouco de barulho se demora para passar a marcha (barulho muito menor).
O que pode ser? Não entendo de mecânica, mais não quero ir num mecânico e que comessem a trocar tudo sem ter um foco.

Abraço

Du.ar

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Olhe o calço da caixa de marcha pode estar ruim, sim também é possível que seja o VM, mas tem que ser analisado com calma, às vezes uma simples chapa metálica, descarga solta pode fazer esse barulho, se cadastre no grupo no Facebook " Xterra Clube do Brasil" e seja bem vindo ao clube!

Obrigado, Martins e Herick!

Martins, claro que podemos combinar para um passeio legal, estou esperando poder encostar o carro para a revisão e depois partir para o que foi feito .... trilhas (leves, mais trilhas .... mato, água, lama, chegar a aquela cachoeira que só 4x4 pode chegar..... etc)

Herick: mais um diagnostico que acredito que esta relacionado. Percebi que o óleo da embreagem estava baixo, menos que o mínimo e completei com dot 3, ainda não vi vazamentos. A minha X esta com 166.000 km, comprei a uma semana e notei que a embreagem esta dura (muuuito dura comparada ao Peugeot 207 que tinha) e fica mais dura depois que a X fica funcionando por muito tempo. Por exemplo: ando normalmente na cidade e parece tudo bem, mais viajei no final de semana e depois de fazer uns 100 km sem pisar a embreagem, quando a acionei estava bem dura.

Não entendo muito de mecânica, mais vou me informando nos diversos fóruns.

O antigo dono me falou que trocou o volante bimassa quando tinha 110.000 km, Seria bom trocar o óleo da embreagem e observar ou será que é o atuador? terei que trocar a embreagem toda?

Quero entender um pouco mais sobre a mecânica do carro, pois não quero ser enganado .... já fui muito enganado por mexânicos e levaram muito dinheiro .... agora tentarei não repetir o erro, por isso estou testando tudo, verificando barulhos, coisas anormais .... por exemplo, no primeiro tanque fiz uma média de consumo de 9,2 km/l, achei alta pois foi 90% estrada e 10% urbano
Não tenho como me cadastrar no Xterra clube, pois não tenho face .... questão filosófica complexa :???: .... kkkk

Abraço

Caro Ricardo, em questão a mecânico em São J. dos Campos, sinto não ajudar, mas gostaria de saber se já efetuou a troca do fluido do cambio automático de sua Frontier SEL, pois adquiri uma 2008 em Fev/15 e estou querendo fazer a troca do fluido, pois o proprietário anterior não me passou o manual, pois alegou não ter encontrado, porém me passou nota fiscal da compra do carro 0km, e não me informou se já efetuou a troca do fluido do cambio, poi o carro está quase com 120.000kms. gostaria de saber o custo desse serviço caso já tenha feito, ou qualquer amigo do fórum caso possa informar.

Pessoal, finalmente acho que encontrei um cara bom e honesto para picups. Alair (27-99785 8123). A oficina dele fica em Campo Grande e só mexe com picups. Quem me indicou foi meu cunhado que trabalhou com ele na Garoto uns anos atrás. Bom, hoje levei a VTR para verificar um barulho na caixa, acho que alguns acompanharam a discussão do tópico, e ele me disse que não era nada. Segundo ele a soma das folgas do conjunto fazem um barulho quando motor esta operando em giro baixo, e portanto maior vibração. Disse que é normal quando se coloca o volante rígido e é só andar com rotação um pouco maior, acima de 1500rpm, que o conjunto não vibra. Ele disse pode trocar umas buchas de nylon que ficam no trambulador e que pode diminuir um pouco o ruído, mas não é nada para se preocupar.

Bom, senti firmeza no que ele disse e pelo menos foi honesto... qualquer outro ia dizer que tinha algo de errado para arrancar uns cruzeiros.

Fica a dica para quem precisar.

Blz Du.ar

O problema é que eu não entro muito aqui no forum, mas vou entrar pelo menos uma vez por semana...rs

Faça uma sangria na embreagem para ver se melhora, e no caso do barulho e for cruzeta procure comprar de marcas de primeira linha e pode falar que é para kombi, f1000, maverick, f75, rural, cj5, cherokee sport, etc. Acabei de comprar para o meu carro e falando os carros compatíveis foi mais fácil achar, pois dando o código da peça todas as lojas falavam que não tinham. Essa dica é para o cardan traseiro e o código da cruzeta da marca spicer é 5-153xs.

Herick e Du.ar vamos montar um encontro de xterra no RJ? Já tem uma galera querendo montar esse encontro.

Herick o convite para passeios e trilhas também é pra você. Suas dicas aqui no forum já me ajudaram bastante.

Abraços a todos!

Boa noite, tenho uma 2011SE, acabei de trocar o solenoide do turbo dela mas estou com duvida na ligação das mangueiras, no solenoide tem três caninhos: 1° VAC, 2° OUT e 3° ATM, VAC com certeza vai par bomba de vácuo e a duvida é: se OUT vai para o turbo e ATM para o mangueira do filtro de ar ou ATM para o turbo e OUT para mangueira do filtro de ar?

Citação:

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Postado originalmente por Martins RJ

Herick e Du.ar vamos montar um encontro de xterra no RJ? Já tem uma galera querendo montar esse encontro.

Herick o convite para passeios e trilhas também é pra você. Suas dicas aqui no forum já me ajudaram bastante.

Abraços a todos!

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Blz! vamos sim, vou falar com o Atila. Ele vai me ensinar a regular a folga das válvulas.

meu email: eaponzio@vm.uff.br

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por marcelofb

Opa!! Valeu a dica do pneu. Daqui a pouco vou precisar trocar e sempre quis colocar um BF Alll Terrain. Ele é um pouco maior que o 265/70/R15 certo? Notou alguma diferença de performance? (potencia, torque, etc)

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Boa tarde amigo! talvez BF seja um pouquinho maior que o 265, mas que não compromete em nada, isso porque, ele passou a ser da linha de montagem da Frontier Attack antiga e da Xterra Ecotrip, e ao contrário do que eu imaginava, achei que a vtr ficou até mais macia com eles, no mais, não senti diferença nenhuma.
Abração!

Também estou precisando regular as válvulas.
Email anotado e em breve entro em contato!

Abraços