Nissan Frontier é uma boa compra?

[dannylo]

Tweet

Bem, também me aventurei nessa e peguei uma Frontier 4x4 2014, saí de um sedan super confortável. Peguei na concessionária e levei em um mecânico especialista em Nissan para um check-up... troquei apenas filtro de ar e pastilhas de freio, o carro é animal... não preciso dizer que é uma pick-up linda, anda muito e se dosar o pé é econômica... enfim, estou muito satisfeito.

Brenoc, quanto tempo está com ela, qual o modelo?

[NGDaniel]

Dannylo, tirei a minha 12/13 0km.

Acredito que não há relação custo/benefício melhor no mercado, para o seu uso. O motor tem um potencia excelente, tem bom conforto (para caminhonete) e a picape tem boa estabilidade, mesmo sem as frescurites modernas como controle de estabilidade. Estou rodando pouco, a minha acabou de fazer a revisão de 70.000 km, só troca de óleo e filtros (revisões normais).

Por não ter aquela parafernália eletrônica a mecânica me parece simples e isso é bom para quem (como eu) não quer mais ficar trocando de carro todo ano.

As revisões são de 10 em 10 e a tabela da nissan tem preços razoáveis.
O consumo gira tem torno de +-8 na cidade e +-11 estrada, tenho pé pesado e sempre ac ligado. A Frontier não te obriga a colocar diesel S10 (é recomendável não obrigatório), mas eu sempre o utilizei, por frescura mesmo, não vejo nem sinal de fumaça e o escapamento parece ser de carro a gasolina.

A Frontier não é picape para carregar muito peso, rebaixa muito a caçamba e pega no pneu, para o meu atual uso, sem problemas, mas eu não a indicaria para quem precisa carregar 1000 kg frequentemente.

Na cidade, lama e no offroad, top!

Pneu original é uma porcaria (Brigestone), tive de trocar com 40.000 km.

Acho que é isso. Estou satisfeito com a picape e quando for trocar de carro penso, seriamente, pegar outra 0 km automática, quando meu bolso permitir.

[dannylo]

Dannylo, tirei a minha 12/13 0km.

Acredito que não há relação custo/benefício melhor no mercado, para o seu uso. O motor tem um potencia excelente, tem bom conforto (para caminhonete) e a picape tem boa estabilidade, mesmo sem as frescurites modernas como controle de estabilidade. Estou rodando pouco, a minha acabou de fazer a revisão de 70.000 km, só troca de óleo e filtros (revisões normais).

Por não ter aquela parafernália eletrônica a mecânica me parece simples e isso é bom para quem (como eu) não quer mais ficar trocando de carro todo ano.

As revisões são de 10 em 10 e a tabela da nissan tem preços razoáveis.
O consumo gira tem torno de +-8 na cidade e +-11 estrada, tenho pé pesado e sempre ac ligado. A Frontier não te obriga a colocar diesel S10 (é recomendável não obrigatório), mas eu sempre o utilizei, por frescura mesmo, não vejo nem sinal de fumaça e o escapamento parece ser de carro a gasolina.

A Frontier não é picape para carregar muito peso, rebaixa muito a caçamba e pega no pneu, para o meu atual uso, sem problemas, mas eu não a indicaria para quem precisa carregar 1000 kg frequentemente.

Na cidade, lama e no offroad, top!

Pneu original é uma porcaria (Brigestone), tive de trocar com 40.000 km.

Acho que é isso. Estou satisfeito com a picape e quando for trocar de carro penso, seriamente, pegar outra 0 km automática, quando meu bolso permitir.

Obrigado NGDaniel, atualmente tenho um New Civic, carro excelente, nunca me deu problema em nada, mas muito baixo, como viajo muito para nordeste, sofre demais com estradas ruins, quero uma pickup apenas para finais de semana e viajar, não pretendo colocar para trabalhar, sobre consumo tbm não tem problema, só não quero pegar um carro com problemas crônicos que me dê problemas do nada como acontecia com uma l200 antes, gosto nem de pensar rsrsrs....

[river]

Dannylo, nós tbm estávamos com essa duvida, porem optamos por uma frontier semi nova, e meio a pesquisas conseguimos uma Frontier 2011 strike 144cv, veiculo em bom estado e tbm por o valor do ipva ser menor, a troca foi devido sempre viajarmos para o litoral nordestino no final do ano e gostaríamos de um veiculo maior mais potente, uma caminhonete, vamos viajar este ano, mas notamos um carro econômico e forte motor, ate agora foi uma boa escolha.Impressionado pelo bom consumo e motor de sobra e confortável.

[dannylo]

Dannylo, nós tbm estávamos com essa duvida, porem optamos por uma frontier semi nova, e meio a pesquisas conseguimos uma Frontier 2011 strike 144cv, veiculo em bom estado e tbm por o valor do ipva ser menor, a troca foi devido sempre viajarmos para o litoral nordestino no final do ano e gostaríamos de um veiculo maior mais potente, uma caminhonete, vamos viajar este ano, mas notamos um carro econômico e forte motor, ate agora foi uma boa escolha.Impressionado pelo bom consumo e motor de sobra e confortável.

river, quanto tempo que vc possui ela?

[river]

river, quanto tempo que vc possui ela?

Estamos com ela já tem 3 meses, sem nenhum problema, vamos fazer a revisão agora em dez pra viajar... possivelmente vamos trocar por uma mais nova.

[marcio r de oliveira]

Ola Tenho uma 2008....bruta que só.....porém as manutenções são sempre caras e abusivas principalmente em concessionários. Lado bom....não é muito visada pra roubos.

[Marco255]

Boa pessoal. Estou no mesmo barco que o Danyllo. Pretendo comprar uma Attack 2012/2013. Queria pedir se alguém pode me explicar as diferenças dos modelos, XE, LE, SE, SV, SEL, pois não entendo nada de Frontier. Obrigado.

[Fred Miranda]

Bom dia Dannylo, atualmente tenho uma XE 12/13 4x4 com 190cv, antes dela estava com uma S10 Executive FLEX ano 2011.

Antes de entrar para o mundo das picapes, tínhamos um Corolla 2.0 XEi 2013. Carro excelente, muito conforto, ótima revenda e peças baratas.
Peguei a S10 pensando numa picape barata de se manter e fácil revenda, a minha estava com 40 mil km originais, muito nova e cuidada. Foi um baita arrependimento, aquilo lá não presta pra nada do que eu necessito, pois a única coisa que a S10 presta é para carregar peso na caçamba. Não tem estabilidade nenhuma, não tem espaço interno, não tem freios e não tem motor. Fiquei com ela 3 meses e graças a Deus vendi.
Estava a procura de uma Attack, mas não encontrava nenhuma com preço bom e baixa km. Então achei uma XE com 25 mil km usada somente em estrada asfaltada e cidade, sem nenhum retoque por R$ 73 mil em fevereiro desse ano, as Attack estavam na faixa de R$ 82 mil e pelo menos 50 mil km. Não pensei 2 vezes e comprei.

Fui até BH buscar do antigo proprietário que a tirou 0 km. Na vinda já me assustei (positivamente) com o desempenho e a estabilidade. Anda muito e faz curvas (no seco) como um sedan.

Consumo na estrada andando de boa, faz até 13 km/l. Na cidade no máximo 8 km/l

Freios excelentes, espaço interno excelente.

Porém, sempre tem um porém, os feixes de molas da Frontier não permitem que se carregue peso, é necessário introduzir mais 1 lâmina ou arquear para quem vai utilizá-la para esse fim.

Em relação às Frontier 2.5 é o seguinte: até 2012 havia o motor 2.5 com diferentes regulagens e turbina, as mais brandas com 144 cv e a versão LE com 172 cv. Nos modelos 2013 pra frente todas as 4x2 são de 163 cv e as 4x4 são de 190 cv e há sim a obrigatoriedade de se usar o diesel S10, está escrito na tampa de combustível. O fato de não sair fumaça no escape é devido ao DPF, que é um catalisador que retem as partículas de diesel. Se usar diesel comum o mesmo satura e pode danificar.

Assim como vc, pesquisei muito, fiz vários test-drives e elegi a Frontier devido ao custo x benefício.

[dannylo]

Bom dia Dannylo, atualmente tenho uma XE 12/13 4x4 com 190cv, antes dela estava com uma S10 Executive FLEX ano 2011.

Antes de entrar para o mundo das picapes, tínhamos um Corolla 2.0 XEi 2013. Carro excelente, muito conforto, ótima revenda e peças baratas.
Peguei a S10 pensando numa picape barata de se manter e fácil revenda, a minha estava com 40 mil km originais, muito nova e cuidada. Foi um baita arrependimento, aquilo lá não presta pra nada do que eu necessito, pois a única coisa que a S10 presta é para carregar peso na caçamba. Não tem estabilidade nenhuma, não tem espaço interno, não tem freios e não tem motor. Fiquei com ela 3 meses e graças a Deus vendi.
Estava a procura de uma Attack, mas não encontrava nenhuma com preço bom e baixa km. Então achei uma XE com 25 mil km usada somente em estrada asfaltada e cidade, sem nenhum retoque por R$ 73 mil em fevereiro desse ano, as Attack estavam na faixa de R$ 82 mil e pelo menos 50 mil km. Não pensei 2 vezes e comprei.

Fui até BH buscar do antigo proprietário que a tirou 0 km. Na vinda já me assustei (positivamente) com o desempenho e a estabilidade. Anda muito e faz curvas (no seco) como um sedan.

Consumo na estrada andando de boa, faz até 13 km/l. Na cidade no máximo 8 km/l

Freios excelentes, espaço interno excelente.

Porém, sempre tem um porém, os feixes de molas da Frontier não permitem que se carregue peso, é necessário introduzir mais 1 lâmina ou arquear para quem vai utilizá-la para esse fim.

Em relação às Frontier 2.5 é o seguinte: até 2012 havia o motor 2.5 com diferentes regulagens e turbina, as mais brandas com 144 cv e a versão LE com 172 cv. Nos modelos 2013 pra frente todas as 4x2 são de 163 cv e as 4x4 são de 190 cv e há sim a obrigatoriedade de se usar o diesel S10, está escrito na tampa de combustível. O fato de não sair fumaça no escape é devido ao DPF, que é um catalisador que retem as partículas de diesel. Se usar diesel comum o mesmo satura e pode danificar.

Assim como vc, pesquisei muito, fiz vários test-drives e elegi a Frontier devido ao custo x benefício.

Muito obrigado Fred Miranda pelas informações, estou pesquisando muito sobre as frontier, pretendo comprar uma Attack, de preferencia a preta que acho muito linda, mas não quero fazer como a última vez quando comprei uma outdoor pq achava linda, me dei muito mal, usava apenas para ir e voltar do trabalho e algumas vezes viajar, o carro quebrava do nada, quando não era uma coisa era outra. Minha maior felicidade foi quando vendi.

Quero uma Attack apenas para finais de semanas e viagens, não pretendo trabalhar com ela e muito menos colocar peso, será meu segundo carro. Hoje tenho um New Civic, carro excelente, mas muito baixo para viagens logas, como viajo para nordeste as estradas ruins maltrata muito.

Sobre o consumo não terá problemas, como falei será meu segundo carro, só não quero pegar uma com problemas crônicos para me deixar na mão.

[Rafael Ryota]

Bom dia Galera,

Estou pesquisando e pensando em comprar uma Frontier LE 2009, ela ta com 120 mil km, tenho um Linea Absolute 2009, bem confortável e estável.
Gostaria de saber de vocês se tem conhecem essa, se tem problemas crônicos. Vai ser minha primeira Pickup, por isso estou na dúvida.

Desde já agradeço.
Abraços

[luuismoreira]

Bom dia Galera,

Estou pesquisando e pensando em comprar uma Frontier LE 2009, ela ta com 120 mil km, tenho um Linea Absolute 2009, bem confortável e estável.
Gostaria de saber de vocês se tem conhecem essa, se tem problemas crônicos. Vai ser minha primeira Pickup, por isso estou na dúvida.

Desde já agradeço.
Abraços

Estou no mesmo dilema que você, porém tenho um Linea 2010 e estou pensando em pegar uma Frontier LE 2011