Mitsubishi Pajero Full 2012

[uxio69]

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Se fosse Mega Sena eu estaria acessando praticamente todas as áreas aqui do fórum porque faria uma garagem com um D4 V8, um Pajero Full 3P, um Ford Explorer americano e uma Toyota Land Cruiser 200.

Bem lembrado. Já tinha esquecido o LC200. Carrão!

Acho que no início do ano que vem vou começar a olhar o bebê-Full (3P) com mais propósito.

Então acho que vamos ser 2. Para o ano já devo começar a ver outro carro. Comprei o Abutre meio que na empolgação. É muito grande pra mim. Raras vezes levei alguém no banco de trás. Por isso tava pensando tb no Full 3p. Mas o Evoque tb tá lindo! Até lá decido. Vamos ver se a Mit faz alguma mudança no Full em 2014, pq o design atual já tem 6 anos. E o D5 já tem alguma previsão?

Eu vi as suas fotos de um passeio na areia com o Abutre.

Qual foto vc gostou? Gostei muito dessa que foi até pro Facebook da Mit.

Bonito ver um off-road fazendo o que ele nasceu pra fazer.

Aprendi como andar bem como o Abutre nas dunas. Segue minha fórmula:
1) Pneus com 20 libras
2) Tração 4x4 reduzida 4HLc, porém numa subida mais forte uso a 4LLc
3) Controle de tração desligado (ASC off)
4) Câmbio no modo manual (1ª e 2ª marchas quase sempre)

Vou esticar pro Peru (ui !), mas com inveja de quem vai estar em Brusque na Fenajeep ! Vez ou outra você tem que pousar o Abutre pra dar notícias pra gente.

Dar (êpa) uma esticada no Peru ninguém merece! Cuidado com o que vc vai fazer no Machu Pichu!

Abração e boa viagem!

Uxío

[Costalonga]

Então amigos, não me confundi não, e não tô maluco!
KKKKKKKKKKK

Existe sim bloqueio de diferencial traseiro de fábrica nas Full, pelo menos até 2007!
Anexei uma parte do manual em que especifica isso!

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[neilsonhenriques]

Existe sim bloqueio de diferencial traseiro de fábrica nas Full, pelo menos até 2007!

Acho que os modelos até 2007 não tinham controle de tração. Então o bloqueio traseiro se faz necessário pra sair de um X.

Os 2008 pra frente já tem controle de tração e não precisam mais desse tipo de bloqueio porque o computador usa o ABS pra travar as rodas sem tração e direciona o torque delas pras que têm aderência. É perfeito e irretocável. Faz qualquer neófito em off-road pilotar como se tivesse andado em CJ's a vida inteira.

Abraços,
Neilson

[srgrande]

Então amigos, não me confundi não, e não tô maluco!
KKKKKKKKKKK

Existe sim bloqueio de diferencial traseiro de fábrica nas Full, pelo menos até 2007!
Anexei uma parte do manual em que especifica isso!

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Andre, tomei como ex. seu post, mas serve p todos: o Pajero HPE tem 6 airbags, bancos eletricos e com aquecimento, sensor de re. Existe um espaco p o botao do bloqueio no painel mas nunca vieram p o Brasil.

[Piotrek]

Então amigos, não me confundi não, e não tô maluco!
KKKKKKKKKKK

Existe sim bloqueio de diferencial traseiro de fábrica nas Full, pelo menos até 2007!
Anexei uma parte do manual em que especifica isso!

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

De fato tem bloqueio de diferencial traseiro. A minha é 2004/2005 e tem. Aciona por botão próximo ao câmbio.

[]s

[Costalonga]

De fato tem bloqueio de diferencial traseiro. A minha é 2004/2005 e tem. Aciona por botão próximo ao câmbio.

[]s

Posta foto depois ai amigo, de preferência do carro inteiro KKKKKKKKKKKKK

[Piotrek]

Posta foto depois ai amigo, de preferência do carro inteiro KKKKKKKKKKKKK

ué, Costalonga, tá indicado lá na foto do manual num posto acima, que vc mesmo postou..... no meu é igual

[Costalonga]

ué, Costalonga, tá indicado lá na foto do manual num posto acima, que vc mesmo postou..... no meu é igual

Mas é o RD Lock mesmo?

Abraços.

[Costalonga]

Neilson, ele também tem controle de tração e de estabilidade, e mais uma sopa de letrinhas daquelas.
O bloqueio de diferencial é foda, na Amarok mesmo tendo controle de tração, estabilidade e mais uma patada de treco, ainda tem o bloqueio de diferencial.

Não sei por cargas d'agua a Mit tirou dos Pajero, assim como tirou da L200.
Puta sacanagem.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[neilsonhenriques]

Neilson, ele também tem controle de tração e de estabilidade, e mais uma sopa de letrinhas daquelas.
O bloqueio de diferencial é foda, na Amarok mesmo tendo controle de tração, estabilidade e mais uma patada de treco, ainda tem o bloqueio de diferencial.

Não sei por cargas d'agua a Mit tirou dos Pajero, assim como tirou da L200.

André,

Estamos falando de bloqueio 100% no eixo traseiro como existia na L200 outdoor ?
Porque num carro com controle de tração, acho que não faz sentido um bloqueio desses, faz ?

Abraço !
Neilson

[Costalonga]

André,

Estamos falando de bloqueio 100% no eixo traseiro como existia na L200 outdoor ?
Porque num carro com controle de tração, acho que não faz sentido um bloqueio desses, faz ?

Abraço !
Neilson

Bom, se faz ou não eu num sei.
No manual consta que tem, eu to atras de um caboco que tava vendendo uma 3 Portas a um tempo atras a dele é 2005/2006 2.8 V6, vo ver se tem ou não esse treco e a dele é HPE top linha.

Sobre ter o Bloqueio 100% em um carro com TCS, isso procede sim, a Amarok e a New Ranger tem o bloqueio 100% e o TCS, esse conjunto ajuda muito.

E sobre carro com TCS faz qualquer caboco parecer que é o melhor na lama, num é bem assim não!
KKKKKKKKKKKKKKKK

Descendo na lama esses bichos grandes (Full, Range Rover, D3, D4) fica ruim demais.
Desce direto, num para não, só escuta o trem funcionar e o carro descer, num tem condição, o peso é grande demais e na lama perde o contato com o chão mesmo e ai é aquele ditado: Descendo todo santo ajuda.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Costalonga]

Eu creio que veio sim.
Porque tudo que está no manual tem nos carros, então leva a crer que tem o bloqueio de diferencial traseiro sim.
To procurando aqui na Net pra ver.

Eu sei que nos Modelos 2006 é bem provavel que tenha, porque o manual do meu consta.

Eu acho que tem uma Full HPE aqui em Cachoeiro, e é 2006 vou tentar ver se tem.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.