Roda Livre Automática - L200 GL

[Costalonga]

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Achei esse vídeo no You Tube, foi postando recentemente pela Mit [Julho 2011].

Esse sistema é confiável como o que usa atualmente nas Triton e Outdoor?
Eu sei que as GL sempre foram roda livre e que tinha a chave seletora, é só sair do carro e traçar, mas esses sistema pra mim é novo.

Será que esse sistema virá nas Outdoor e nas Triton?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Walter L. L. Casitta]

Essa é a RL automática mecânica que tem sido abandonada aos poucos. Atualmente as montadoras Toyota, Mit e Nissan tem usada a RL acionada a vácuo e fica junto do diferencial dianteiro. Eu não saberia dizer qual delas seria mais confiável.

A única 100% confiável é a RL Manual...

[Costalonga]

Nas L200 GL antigas, em que tem a RL Manual, a humocinética/cruzeta fica livre alguma momento, ou roda sempre, igual a da L200 Outdoor?

Não intendo muito desse sistema de RL não.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Walter L. L. Casitta]

Se a RL fica na roda como a do vídeo e L200 antigas as homocinéticas não giram. Se a RL fica junto do diferencial, giram os eixos junto com as homocinéticas.

[Costalonga]

Então quando é RL igual da L200 GL a humocinética não gira e nem o diferencial, que só vai girar quando traçar na alavanca.
Se for isso mesmo esse sistema é melhor, assim nada trabalha sem ser pedido.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Walter L. L. Casitta]

Então quando é RL igual da L200 GL a humocinética não gira e nem o diferencial, que só vai girar quando traçar na alavanca.
Se for isso mesmo esse sistema é melhor, assim nada trabalha sem ser pedido.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

É isso mesmo, mas o sistema a vácuo é mais confortável uma vez que não é necessário a ré pra desconectar...

[Costalonga]

É isso mesmo, mas o sistema a vácuo é mais confortável uma vez que não é necessário a ré pra desconectar...

Mas isso eu já faço na minha Sport pra apagar a luz do 4x4 do painel!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Tem horas que engasga ai só mexendo ela pra frente e pra tras pra apagar a luz.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Walter L. L. Casitta]

Mas isso eu já faço na minha Sport pra apagar a luz do 4x4 do painel!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Tem horas que engasga ai só mexendo ela pra frente e pra tras pra apagar a luz.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Isso é típico da RL a vácuo depois de anos de uso. S10 e Ranger que usam RL a vácuo sofrem do mesmo mau...

[Costalonga]

Isso é típico da RL a vácuo depois de anos de uso. S10 e Ranger que usam RL a vácuo sofrem do mesmo mau...

Tudo que vai ficando velho dá problema!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Ah, muito obrigado por tirar minhas dúvidas ae, na hora de pergunta agente pergunta, então é bom agradecer também quando é respondido.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[AurelioSoares]

Achei esse vídeo no You Tube, foi postando recentemente pela Mit [Julho 2011].

Esse sistema é confiável como o que usa atualmente nas Triton e Outdoor?
Eu sei que as GL sempre foram roda livre e que tinha a chave seletora, é só sair do carro e traçar, mas esses sistema pra mim é novo.

Será que esse sistema virá nas Outdoor e nas Triton?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

André esse vídeo é privado não deixa mostrar, onde conseguiu?

[Andrew de Freitas]

Gente, tenho um L200 GLS 2002 com roda livre automatico. Abrimos no mecanico e fui em bora esse pino de travamento. Queria saber se daria pra mim instalar as RL manuais no lugar de automatico - são compativeis?
obrigado

[Lucas melo]

tenho duvida sobre o acionamento da minha 4x4 gl 2010/2011 ... eu sei que tem q ser parado... o cambio tem que estar engatado ou desengatado pra pode acionar a 4x4 e a reduzida, normal fazer um barulho no começo tipo engranagem não encaixada... desculpa essa duvidas tontas mais sou novo por aqui...