Roda Livre Automática - L200 GL

tenho duvida sobre o acionamento da minha 4x4 gl 2010/2011 ... eu sei que tem q ser parado... o cambio tem que estar engatado ou desengatado pra pode acionar a 4x4 e a reduzida, normal fazer um barulho no começo tipo engranagem não encaixada... desculpa essa duvidas tontas mais sou novo por aqui...

Citação:

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Postado originalmente por Lucas melo

tenho duvida sobre o acionamento da minha 4x4 gl 2010/2011 ... eu sei que tem q ser parado... o cambio tem que estar engatado ou desengatado pra pode acionar a 4x4 e a reduzida, normal fazer um barulho no começo tipo engranagem não encaixada... desculpa essa duvidas tontas mais sou novo por aqui...

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certamente o carro tem que estar parado, de preferência em ponto morto, mas se estiver com a embreagem acionada também serve.
ao caminhar durante um metro ele faz um barulho pequeno na roda, pois está engatando. Depois não faz mais barulho exceto na reduzida (H) que o ronco do motor sobe muito como se estivesse dando a ré.
Você tem que usar vez por outra para lubrificar a corrente de transmissão.
Se ao rodar a chavinha e passar de 1 ou 2 metros ela continuar fazendo barulho (na roda) de corrente solta, pode ser que que a graxa da roda livre secou, tem que abrir e lubrificar, é fácil fazer, mas tem que tomar cuidado para não tirar os anéis da ordem ou colocar algo invertido. é só ir desmontando e colocando tudo na mesma ordem.

Preciso da ajuda dos amigos..... estou ressuscitando este tópico porque quero retirar o sistema de RL original da minha L200 - SPORT - GL - 4x4 - CAMBIO MECANICO e colocar uma RL manual. Alguém poderia me ajudar a escolher uma boa RL e me dar as dicas mecânicas para que EU MESMO POSSA fazer a mudança??

abraços a todos.

Na minha L200 Sport, travei o acionamento que fica junto ao diferencial dianteiro para deixar as RL sempre engatadas. Enchi o saco dessa porcaria de acionamento à vácuo, pois quando mais precisava, não acoplava. Fiz isso numa Explorer há anos atrás, rodei uma eternidade sem problema nenhum. E resolvi fazer o mesmo na L200.

Diz ai.... consigo fazer esta troca sozinho (colocar a RL nova na ponta do semieixo)?
Depois de colocado posso tirar aquela solenoide FDP e conectar a linha de vácuo diretamente na conexão do atuador da RL original?

Ajuda ai...

Se puder faz um tutorial pra me ajudar.

Gente, tenho um L200 GLS 2002 com roda livre automatico. Abrimos no mecanico e fui em bora esse pino de travamento. Queria saber se daria pra mim instalar as RL manuais no lugar de automatico - são compativeis?
obrigado