L200 Outdoor Hpe Mt 08/09

[GREG]

Tweet

Prezados amigos,

Sou novo no Fórum ´4x4 Brasil e gostaria muito da ajuda dos ``experts´´ em Pickups em plantão.

A questão é a seguinte: Já tive Cherokee Sport 4x4 97, Ranger 4x4 CD 3.0 Electronic 05, Defender 4x4 90 CSW 02, Jeep Wrangler Sport 4x4 08 e recentemente comprei uma L200 HPE 4x4 Outdoor 0Km mecânica.

Ocorre que sinto uma pequena folga na direção, ou melhor no acoplamento da barra de direção. Levei a L200 até a Brabus das Nações Unidas em SP para saber se existia algum problema e o Sr. MM disse-me que era normal, característica da pickup.

Ele deu algumas voltas com a L200 no bairro, testou e disse-me que estava tudo perfeito...

Gostaria de saber a opinião de vocês.

kind Regards,

GREG

[Raposo]

Quando você saiu com ela pela primeira vez, notou essa folga?
Se antes não tinha folga e agora tem, sugiro que você leve em outra concessionária , porque o Sr. MM está te enrolando.
Abraços.

[Walter L. L. Casitta]

Prezados amigos,

Sou novo no Fórum ´4x4 Brasil e gostaria muito da ajuda dos ``experts´´ em Pickups em plantão.

A questão é a seguinte: Já tive Cherokee Sport 4x4 97, Ranger 4x4 CD 3.0 Electronic 05, Defender 4x4 90 CSW 02, Jeep Wrangler Sport 4x4 08 e recentemente comprei uma L200 HPE 4x4 Outdoor 0Km mecânica.

Ocorre que sinto uma pequena folga na direção, ou melhor no acoplamento da barra de direção. Levei a L200 até a Brabus das Nações Unidas em SP para saber se existia algum problema e o Sr. MM disse-me que era normal, característica da pickup.

Ele deu algumas voltas com a L200 no bairro, testou e disse-me que estava tudo perfeito...

Gostaria de saber a opinião de vocês.

É normal pelos relatos no fórum...

[GREG]

Será ???

Não sou técnico no assunto, mas a folga não é a mesma daquela
quando giramos o volante para a direita ou para a esquerda.

Quando estou em estrada de cascalho ou pedras, sinto um pequeno solavanco no acoplamento da caixa, mas não tenho certeza pois a folga é pequena, mas enche o sa...

Agradeço sua sugestão e irei leva-la em outra concessionária da MIT com certeza. Espero houvir a opinião dos demais amigos do fórum que tem L200 também.

Abraço,

GREG

[Daniel.Shimomoto]

É normal pelos relatos no fórum...

X2!!!

Lembrando que a L-200 e a S10 tem sistema de direção de esferas recirculantes e esses sistemas tem uma folguinha normal.

Abs!!!

[GREG]

Thanks Daniel !

By the way, o que significa a sigla X2...?

Percebi que você tem uma Ranger 3.0 4x4. Eu tenho saudades da minha 06...

Gostaria de conhecer o ``papa´´ da MIT para tirar todas as minhas duvidas...

Abração,

GREG

[Edintruder]

A L200 é campeã de desgastar o eixo da caixa de direção e criar folgas e vazar óleo.
Verifica com calma e veja se a folga é realmente em algum terminal da barra ou se é da caixa de direção.

[wflolaria]

A L200 é campeã de desgastar o eixo da caixa de direção e criar folgas e vazar óleo.
Verifica com calma e veja se a folga é realmente em algum terminal da barra ou se é da caixa de direção.

oi,
considerando que a picape é 08/09 dificilmente será um defeito por desgaste da peça. então, como a L-200 deve estar na garantia, enche o saco da concessionária.......
um abraço

[lealrenato]

Thanks Daniel !

By the way, o que significa a sigla X2...?

Percebi que você tem uma Ranger 3.0 4x4. Eu tenho saudades da minha 06...

Gostaria de conhecer o ``papa´´ da MIT para tirar todas as minhas duvidas...

Abração,

GREG

greg

X significa concordancia, sendo o numero reflexo do 2 forista a concordar.
se fosse terceiro, seria X3, e assim sucessivamente.

ajudei????

qto ao papa da mit, veja as opionioes nos topicos, ate pq aqui nao tem nenhum papa, todos sabem um pouquinho, e tentam dividir esse conhecimento

[ ]'s

[Marcelo-HPE]

Greg!!
Mande conferir o aperto dos parafusos do acoplamento no eixo que sai da caixa de direção para a coluna de direção e tb da coluna de direção para a outra parte da mesma . a minha tb está apresentando esta folga mas só depois que eu futuquei demais a barra de torção pra cima e pra baixo .
estou achando que é folga na coluna de direção.
Agora será que os rolamentos da coluna de direção possuem alguma porca de ajuste de folga ? se os rolamentos forem do tipo cone-capa deve haver algum ajuste.
abs.

[GREG]

Prezados amigos,

Agradeço a ajuda de todos. Vou seguir as recomendações para retornar a Concessionária e solicitar os ajustes propostos por Marcelo. Enfim, agradeço a todos e continuo pedindo outros conselhos aos demais participantes do fórum. Um Grande Abraço a todos, GREG

[GREG]

Amigos,
Voltei a Concessionária da MIT ontem a tarde e pedi para meu amigo MM, Inspeção Técnica, para avaliar os parafusos mencionados por nosso amigo Marcelo, ou seja, no acoplamento no eixo que sai da caixa para a coluna e na outra extremidade da coluna para o acoplamento que leva ao volante. Reaperto realizado senti uma melhora considerável, mas não está 100% o que relevo no momento por ser um sistema de esferas recirculantes. Nosso amigo Marcelo tinha razão em mencionar folga na coluna.
Acho isto um pouco chato uma vez que a L200 é 0Km. Eu já tive também que mandar fazer uma alinhamento pois a L200 puxava para a esquerda. Resolveram o problema regulando a barra de torção e refazendo o alinhamento. Mas de novo, tudo isto num 0Km ????
Mandem comentários meus amigos, Please.