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  • #13
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Amigo euclides, voce entende alguma coisa de mecanica? o manual indica tudo o que precisa desmontar pra poder limpar a turbina, mas as posições da palheta voce terá que lembrar hehe, você que o print da turbina desmontada??
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #14
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    Citação Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo Ver Post
    Amigo euclides, voce entende alguma coisa de mecanica? o manual indica tudo o que precisa desmontar pra poder limpar a turbina, mas as posições da palheta voce terá que lembrar hehe, você que o print da turbina desmontada??
    Qualquer coisa pega o esmalte da dona Onça e pinta tanta a "Hélice, como as bordas da turbina" ai pronto vai ta la a marcação, pq na hr de limpar a num ser q esfrege onde ta o esmalte, ele num sai fácil não.
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  • #15
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    Citação Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo Ver Post
    Amigo euclides, voce entende alguma coisa de mecanica? o manual indica tudo o que precisa desmontar pra poder limpar a turbina, mas as posições da palheta voce terá que lembrar hehe, você que o print da turbina desmontada??
    O mesmo que entendo de japonês, além do pior, sou altamente sem jeito e impaciente pra essas coisas.

  • #16
    Cara, descobre um bom mecânico na cidade grande mais próxima e agenda com ele, ai você sai da roça, vai para a cidade grande, bota o carro na oficina, pega um taxi E vai ao shopping, e depois pro hotel, descança bastante, no dia seguinte vai ao mecânico pega o carro e volta para casa. Você economisa, descança, e o serviço sai melhor.
    Css da Mit no Brasil tá deixando muito, muito a desejar, basta diser que quase sempre não tem peça, e os mecânicos custam 190,00 por hora (está escrito na porta da oficina.)

  • #17
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Citação Postado originalmente por AurelioSoares Ver Post
    Cara, descobre um bom mecânico na cidade grande mais próxima e agenda com ele, ai você sai da roça, vai para a cidade grande, bota o carro na oficina, pega um taxi E vai ao shopping, e depois pro hotel, descança bastante, no dia seguinte vai ao mecânico pega o carro e volta para casa. Você economisa, descança, e o serviço sai melhor.
    Css da Mit no Brasil tá deixando muito, muito a desejar, basta diser que quase sempre não tem peça, e os mecânicos custam 190,00 por hora (está escrito na porta da oficina.)
    E o pior é que esse bando de condenado não deve ganhar 1/4 desse preço, ai ficam mordido e fazem besteira no carro..
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #18
    Usuário Avatar de euclidesneto
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    A luz continua apagada e o carro normal. Se for mesmo carbonização da turbina, quais as consequências disso?

  • #19
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    Fiz uma pequena viagem esse fds e o problema voltou. Notei que a luz acende por volta de 3250 rpm e 140km/h. Aí era parar o carro, desligar e a luz apagava. Se subisse o giro de novo a luz acendia e o carro perdia potência. Vou ter que morrer na ccs.

  • #20
    Usuário Avatar de Carlos A. C. Azevedo
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    Citação Postado originalmente por euclidesneto Ver Post
    Fiz uma pequena viagem esse fds e o problema voltou. Notei que a luz acende por volta de 3250 rpm e 140km/h. Aí era parar o carro, desligar e a luz apagava. Se subisse o giro de novo a luz acendia e o carro perdia potência. Vou ter que morrer na ccs.
    Realmente, tá precisando da regulagem e limpeza da turbina.. infelizmente só a ccs
    Ex - L200 Sport HPE 2005

  • #21
    Tenta fazer aquela limpeza do tanque e do filtro que o carlos Fez, mal não vai fazer, na minha nunca mais ocorreu, mas sempre espero as luzes apagarem antes de dar a partida, e diesel só em posto bom.

  • #22
    Usuário Avatar de euclidesneto
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    Atualizando o tópico. Como nunca mais peguei estrada, nunca mais o problema aconteceu e fui barrigando. Hoje fui trocar o óleo e descobri que a mangueira que sai da turbina para o intercooler estava rasgada. Troquei a bendita e botei o carro na estrada. Desliguei o OD e dei umas boas esticadas a 4000 rpm. Nada de luz, nada de perda de potência. Pense num cabra feliz.

    Vamos ver até quando.

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