L200 2007, sao todas common rail? E o aquecimento ainda é problema?

[Walter L. L. Casitta]

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A única diferença que uma hélice de 11 pas faz é no ruido. Mais pas menor o ruido. Se a quantidade de pas fizesse diferença até avião teria um monte.

[jvc]

A única diferença que uma hélice de 11 pas faz é no ruido. Mais pas menor o ruido. Se a quantidade de pas fizesse diferença até avião teria um monte.

pergunta prática, então: vale a pena trocar a hélice de 8 pás que tenho no meu 87cvs. por uma de 11 ou não vai trazer qualquer diferença efetiva no mundo real? (o meu 87cv tem o "costume" de começar a esquentar qdo. se fica mto tempo com giro/velocidade altos...)

[Raposo]

pergunta prática, então: vale a pena trocar a hélice de 8 pás que tenho no meu 87cvs. por uma de 11 ou não vai trazer qualquer diferença efetiva no mundo real? (o meu 87cv tem o "costume" de começar a esquentar qdo. se fica mto tempo com giro/velocidade altos...)

Pensei que as de 87 CV não esquentavam....
Abs.

[jvc]

Pensei que as de 87 CV não esquentavam....
Abs.

A minha nao superaquece como as 141cv, se eh a isso que vc. se refere, mas na situacao que falei, o ponteiro sai do "gelado"e vai ate pouco mais de 1/4. Ja li aqui no Forum que o ponteiro ate a 1/2 eh tranquilo na l200 87cv, mas me incomoda.. nao queria q ele sequer se mexesse... e pra isso cogitei acima a possibilidade da helice com 11 pas resfriar ainda mais o motor...

Abs!!

[Marcio Rossetto]

E não esquenta mesmo , a minha ano 2000 com 287.000 km originais não esquenta nem a pau e so ando no minimo a 120 km por hora. De vez enquanto a 130 ; 140 km. Nessa velocidade a temperatura esta 1/4 do marcador , isso quando rodei no MS , com ar ligado etc e temperatura externa um forno . A helice é travada .

Pensei que as de 87 CV não esquentavam....
Abs.

[dojao campeao]

Miozim, esta manutenção do motorzinho elétrico da tração da Ranger é muito simples e vc mesmo pode fazer em casa, apenas tem que ficar embaixo do carro que deverá estar limpo, e com freio de estacionamento acionado e câmbio em marcha para evitar acidentes. dojao campeao

[miozim]

Pergunta de ultima hora, é possivel visualizar a peça que compoe o Kit Gelo da L200?

[Carlos A. C. Azevedo]

Pergunta de ultima hora, é possivel visualizar a peça que compoe o Kit Gelo da L200?

É a mesma coisa que o motorzinho da ranger, só vais talvez perceber alguma falha, se é que exista, quando for "usar"... e todos os dois tem soluções bem simples, claro que trocar o motor seja mais facil do que trocar o radiador..

Mas quanto a isso fica tranquilo o negocio é olhar se ta tudo em ordem, radiador desamassado, condensador também, radiador de óleo, por dentro e por fora, se a agua ta com aditivo, como estão as mangueiras do radiador, se tem muita marca nas pontas quer dizer que ja foi bem mexido, ou seja corra para as colinas bem longe dessa UHHUAUHHUAHUAHUAHUHUAHUA

[Imperador!]

Pergunta de ultima hora, é possivel visualizar a peça que compoe o Kit Gelo da L200?

A primeira coisa que você vai notar é o reservatório de expansão da água do radiador. A palheta da vetoinha do motor deve ter 8 pás.
São os sinais visíveis de um kit gelo instalado. Pra falar a verdade, nunca vi uma L200 ao vivo com o kit instalado.

[PauloLimited]

O novo reservatorio de expansão vai estar acima do filtro de ar e a hélice é de 11 pás.

[jvc]

O novo reservatorio de expansão vai estar acima do filtro de ar e a hélice é de 11 pás.

Faz alguma diferença instalar uma hélice de 11 pás?!

[Imperador!]

Faz alguma diferença instalar uma hélice de 11 pás?!

Tem razão. 11 pás.
Com certeza faz diferença.