L200

[agora é no diesel]

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jvc beleza se tu tiver esses manuais em portuguesmando ai pra mim cristian_granville@hotmail.com

[jvc]

jvc beleza se tu tiver esses manuais em portuguesmando ai pra mim cristian_granville@hotmail.com

Os que eu tenho são em inglês tb... se ajudar, me dá um alô que te mando!

[agora é no diesel]

me manda entao que eu vou tentar traduzir o outro eu nao consigui c0piar ele porque ele teum uma proteçao.quero copiar e colar no traduto on line

[Carlos A. C. Azevedo]

me manda entao que eu vou tentar traduzir o outro eu nao consigui c0piar ele porque ele teum uma proteçao.quero copiar e colar no traduto on line

Ae pessoal, olha ai o manual da L200 sendspace.com/file/196ubb ta novinho só chegar e baixar...

Amigo Cristian, se for pra jogar no google translate, é melhor tentar traduzir com um dicionario,

[agora é no diesel]

to na duvida que minhas bielas estajam tortas ninguem sabe onde comprar aq em porto alegre baratinho,

[SAPO-BOMBA]

Rapaz, não sai mais barato comprar outro motor de L200 funcionando não? Já vi motores desses sendo vendidos ( sem periféricos como alternador/compressor AC ) por 5 ou 6 mil...

Ou num caso mais radical, enfia logo um 4M40 ou 4M41 se encontrar e o preço for interessante.

[Renato Camargo]

Rapaz o Cassio da America Auto Peças 67-3431-3641 consegue peças originais para as Hilux por um preço bem mais em conta, ve se ele não tem para Mit tambem

[PauloLimited]

Rapaz, não sai mais barato comprar outro motor de L200 funcionando não? Já vi motores desses sendo vendidos ( sem periféricos como alternador/compressor AC ) por 5 ou 6 mil...

Ou num caso mais radical, enfia logo um 4M40 ou 4M41 se encontrar e o preço for interessante.

O problema do motor 4M40 ou 4M41 é q se presisar de retifica sai bem caro, custa mais q retificar 4D56.

[agora é no diesel]

obrigado renato pela dica, mas tive noticias boas hoje. fui no mecanico e mandamos as bielas pra retificadora pois como haviamos pensado antes achavamos que estavam tortas apos termos medido foi constatado que o problema era o alojamento das buchas de biela,as buchas estavam atravessadas em relaçao ao furo,por isso que os pistoes estavam com alturas diferentes.ja comprei as buchas aqui mesmo mas que paulada,240,00reais o jogo. manter esse carro em porto alegre nao é facil um jogo de bielas aqui custa 2000 e pouco em sao paulo jns peças para vans e importados fone011 34559190 custa 600,00 reais

[agora é no diesel]

alguem tem as medida das junta de cobeçote da l200 hpe2005 eu encontrei aq no topico as medidas da gls mas nao sei se é a mesma

[SAPO-BOMBA]

alguem tem as medida das junta de cobeçote da l200 hpe2005 eu encontrei aq no topico as medidas da gls mas nao sei se é a mesma

O motor é o mesmo, logo as juntas tb serão... O que diferencia os modelos HPE das GLS é apenas o módulo de potência que fica instalado dentro do carro, sem qualquer alteração mecânica no motor.

[agora é no diesel]

valeu ai sapo pela informaçao.continuando a historia, montaram o motor,acho que nao ficou cem por cento mas perto doq estava notei diferença ficou ainda uma batidinha mas o mecanico disse que o diesel é assim mesmo, voces concordam?ha e outra coisa agora a luz da injeçao fica acendendo de vez em quando.a galera desististo vou anunciar e vender.alguem ai quer comprar rsrsrsrsrs? agradeço a todos que me ajuram aqui.se precisarem de alguma dica ja sou expert em l200 hpe rsrsrsrss.