Full 3.2 DID não liga

[SAPO-BOMBA]

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Até que enfin a full LIGOU ,era uma Selenoide na entrada da bomba injetora que travou tudo OK

Como eu havia dito, pelo ano dela tinha tudo pra ser bomba MECÂNICA!

[Carlos A. C. Azevedo]

Como eu havia dito, pelo ano dela tinha tudo pra ser bomba MECÂNICA!

Só é, até por que se fosse mesmo commom rail, é muito dificil que o conserto fosse facil assim. Uma coisa que deu pra perceber é que nos motores mais antigos sem nenhuma eletronica, a solenoide que existe é para regular a passagem do combustivel, e na semieletronica ela tem a mesma função só que com uma a mais, ele só libera se reconhecer a chave....

Agora pro amigo sacaneador LeoToy. as fotos da gambiarra...

[LeoToy]

Só é, até por que se fosse mesmo commom rail, é muito dificil que o conserto fosse facil assim. Uma coisa que deu pra perceber é que nos motores mais antigos sem nenhuma eletronica, a solenoide que existe é para regular a passagem do combustivel, e na semieletronica ela tem a mesma função só que com uma a mais, ele só libera se reconhecer a chave....

Agora pro amigo sacaneador LeoToy. as fotos da gambiarra...

Soldado Carlos,
O Sr, é um Fanfarrão...

[Carlos A. C. Azevedo]

Esse filme é foda...

[amithai]

Ola Galera vcs sabem onde eu acho a agenda de manutenção do 4M41? Manual do carro? obrigado

[Marcelo-HPE]

Soldado Carlos,
O Sr, é um Fanfarrão...

CONCESSIONÁRIAS COMPETENTES !!!!!!!

nunca serão .... nunca serão ....

[eder simoes]

E qual o motor é melhor? O 3.2 com bomba ou o 3.2 cammon rail? Tenho uma 2003 3.2 queria dar uma revisão boa nela, mas ela é excelente p andar, só to precisando do solenoide da tração que ficam embaixo do filtro de combustível....alguém sabe se é o mesmo solenoide da tr4? E respondem em relaçao aos 2 motores em termo de durabilidade e potencia.....

errado, colega. Os modelos com common rail só chegaram ao brasil nas versões 2005/2006 das pajero full.

Antes disso, o motor é o 3.2 com gerenciamento eletrônico da bomba injetora, exatamente como era no motor 2.8 das pajero sport

e sobre os mecânicos da mit, nem vou comentar... A maioria desses de concessionárias não sabem nem quanto é 1+1... Basta perguntar pra maioria dos donos de l200 e triton.

[eder simoes]

Solenoide que fica embaixo do filtro de ar