Consumo da L200 HPE

reclamando de barriga cheia vocês eim!
a minha faz 5.8~6.5 na estrada andando forte, não mais que 5 no transito de Recife. Em Fortaleza onde é mais folgado o transito consigo andando MUITOO de boa quase 9km/l. Que disparidade de resultados não? hahaha
mas estou muito feliz com o carro, principalmente agora que deixou de ser amarrada >:)

Citação:

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Postado originalmente por piec

reclamando de barriga cheia vocês eim!
a minha faz 5.8~6.5 na estrada andando forte, não mais que 5 no transito de Recife. Em Fortaleza onde é mais folgado o transito consigo andando MUITOO de boa quase 9km/l. Que disparidade de resultados não? hahaha
mas estou muito feliz com o carro, principalmente agora que deixou de ser amarrada >:)

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Sentiu muita diferença com o unichip amigo?!

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Postado originalmente por Junior-L200Power

Sentiu muita diferença com o unichip amigo?!

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Parece que troquei o motor... A programação que fizeram no meu carro ando na frente de Hilux ate 150~160km/h, depois disso a Hilux vai embora porque a Pajero não tem mais caixa :(
Agora ficou bebendo um pouco mais e fumaçando bastante :rolleyes:
Fiquei de cara como um chip, mudou um carro da água de esgoto pro vinho francês.

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Postado originalmente por piec

Parece que troquei o motor... A programação que fizeram no meu carro ando na frente de Hilux ate 150~160km/h, depois disso a Hilux vai embora porque a Pajero não tem mais caixa :(
Agora ficou bebendo um pouco mais e fumaçando bastante :rolleyes:
Fiquei de cara como um chip, mudou um carro da água de esgoto pro vinho francês.

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Putz...muito bacana hein cara!!
Eu não botava muita fé nesses chip da vida não viu!!
Achava que era meio que uma "potencia virtual e simulada"...
Pena mesmo a caixa ser muito curta, senao na BR ia fika bem economica!!

A sua mediu no Dyno? Foi pra 166Cv e 41kgfm de torque igual a da Digipower?

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Postado originalmente por Junior-L200Power

Putz...muito bacana hein cara!!
Eu não botava muita fé nesses chip da vida não viu!!
Achava que era meio que uma "potencia virtual e simulada"...
Pena mesmo a caixa ser muito curta, senao na BR ia fika bem economica!!

A sua mediu no Dyno? Foi pra 166Cv e 41kgfm de torque igual a da Digipower?

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Eu também não acreditava muito não, coloquei mas com um pé atraz pensando que seria só ilusão, que só ia dar diferença no dinamometro e etc...
Não medi no dina porque coloquei nas preças, mas o prometido é 163cv, quantos kgmf de torque eu não sei, mas ta forte, da pra brincar muuuito fácil na chuva de 1º 2º e 3º, isso porque uso 26lbs no pneu ;)

Citação:

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Postado originalmente por piec

Eu também não acreditava muito não, coloquei mas com um pé atraz pensando que seria só ilusão, que só ia dar diferença no dinamometro e etc...
Não medi no dina porque coloquei nas preças, mas o prometido é 163cv, quantos kgmf de torque eu não sei, mas ta forte, da pra brincar muuuito fácil na chuva de 1º 2º e 3º, isso porque uso 26lbs no pneu ;)

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e o motor da Pajero Sport aceita bem o aumento de potência, não força? Eu achava que era parecido com o motor da l200 outdoor que trabalha no limite

Abraço

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Postado originalmente por Marcelo Bovi

e o motor da Pajero Sport aceita bem o aumento de potência, não força? Eu achava que era parecido com o motor da l200 outdoor que trabalha no limite

Abraço

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Já me disseram várias vezes que o motor 2.5 não aguenta muito "pau", que é muito frágil, mas pra mim isso depende de cada dono, realmente ele deve ser péssimo pra quem não troca óleo, não troca agua de arrefecimento, não da a manutenção e abusa do carro. Eu uso e forço meu carro, agora não deixo passar 1km da troca de óleo, só troco óleo e filtro, água do radiador não deixo sujar nunca, e não elevo o giro ao limite em baixas velocidades, ando forte em estrada, principalmente a noite onde o motor trabalha mais "frio". Troco a cada 2 trocas de óleo o filtro de ar, e a cada 4 o de diesel, sempre fico atento a temperatura do motor. Por isso que digo que muda de dono pra dono.

Já tive 6 carros na minha vida e nunca bati nenhum motor, queimei junta de motor, retentor de valvula, nada, sempre usando e abusando principalmente em estradas ;)

:stop: Mas se for comparar o motor da Pajero 2.5 com o da Hilux 3.0 D4D por ex., realmente é um motor frágil, que não aguenta "desaforo".

PS: o motor da L200 OUTDOOR é o mesmo da Pajero, o que muda é que algumas L200 não tem o HPE :)

Citação:

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Postado originalmente por piec

Já me disseram várias vezes que o motor 2.5 não aguenta muito "pau", que é muito frágil, mas pra mim isso depende de cada dono, realmente ele deve ser péssimo pra quem não troca óleo, não troca agua de arrefecimento, não da a manutenção e abusa do carro. Eu uso e forço meu carro, agora não deixo passar 1km da troca de óleo, só troco óleo e filtro, água do radiador não deixo sujar nunca, e não elevo o giro ao limite em baixas velocidades, ando forte em estrada, principalmente a noite onde o motor trabalha mais "frio". Troco a cada 2 trocas de óleo o filtro de ar, e a cada 4 o de diesel, sempre fico atento a temperatura do motor. Por isso que digo que muda de dono pra dono.

Já tive 6 carros na minha vida e nunca bati nenhum motor, queimei junta de motor, retentor de valvula, nada, sempre usando e abusando principalmente em estradas ;)

:stop: Mas se for comparar o motor da Pajero 2.5 com o da Hilux 3.0 D4D por ex., realmente é um motor frágil, que não aguenta "desaforo".

PS: o motor da L200 OUTDOOR é o mesmo da Pajero, o que muda é que algumas L200 não tem o HPE :)

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ta certo... esses cuidados fazem mesmo toda a diferença!

abraço

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Bovi

ta certo... esses cuidados fazem mesmo toda a diferença!

abraço

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Pouco irônico sua resposta, mas ok! Você não é o primeiro a insinuar que vou bater o motor :concordo:

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Postado originalmente por piec

Pouco irônico sua resposta, mas ok! Você não é o primeiro a insinuar que vou bater o motor :concordo:

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você interpretou mal, pelo contrario, não teve nem um pouco de ironia, eu realmente acho que esses cuidados fazem toda a diferença. E também não acho que você vai bater o motor, apesar de ser um motor considerado frágil, o que manda é o cuidado com ele. :concordo:

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Postado originalmente por piec

Pouco irônico sua resposta, mas ok! Você não é o primeiro a insinuar que vou bater o motor :concordo:

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cachorro mordido por cobra , tem medo de linguica !!!
rsrsrsrsrssrsr
minha l200 hpe aut andava no maximo 500km com um tanque , pe bem leve .

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Postado originalmente por piec

Pouco irônico sua resposta, mas ok! Você não é o primeiro a insinuar que vou bater o motor :concordo:

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Calma cara:stop:, voce não esta sozinho no mesmo barco, ainda está melhor, pois, por aqui pelo que eu lembre as Pajero sport com 2.5 nenhuma apareceu com o motor pra fazer( desculpe se existir e eu não tiver visto), e poucas com casos de superaquecimento.
Pior estamos nos de L200 SPORT que essas sim tem casos de quebra.
Sobre os cuidados, tem sim que haver, voce pode até não ter entendido, mas o marcelo bovi, já teve um motor de uma L200 dele feito, e ele sabe muito bem como o negocio funciona...