Em um país onde carro popular custa R$ 30 mil (13 mil €) acho difícil essa situação mudar tão cedo.
Passeando aqui na Europa, é fácil perceber que são poucos os carros fabricados no Brasil que estão atualizados com o mesmo modelo vendido aqui na Europa.
Até agora, dos carros vendidos no Brasil e que são iguais aos modelos vendidos na Europa, só vi os Fiat Linea e Punto, VW Fox, Ford Focus, Peugeot 207 (na Europa ainda é 206, pq o 207 europeu é bem diferente do 207 brasileiro), Citroen C4, Toyota Corolla, Honda Fit (aqui é Jazz), Nissan Livina, Renault Logan e Sandero (aqui são da marca Dacia) Nissan Frontier (aqui é Navara), e Mitsubishi L200 Triton (aqui é só L200).
Estranhei que nenhum carro da Chevrolet vendido no Brasil esteja atualizado com os mesmos modelos vendidos aqui na Europa pela Opel.
Ontem vi uma anúncio da VW onde o Golf TDI (motor diesel 1.6 turbo) custa 16 mil € (R$ 36 mil). Como aqui o padrão de vida é maior, e os salários também são maiores, então comprar um carro aqui de 16 mil € pesa muito menos que comprar um carro aí no Brasil de R$ 36 mil.
E como as ruas e estradas sempre estão bem conservadas, os custos de manutenção são baixos. Os pneus do carro de meu irmão já completaram 60 mil km, e ainda parecem novos.
_