Pajero: Qual comprar?

[pedrocuba]

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Cara,

a não ser que você rode muito, mas muito mesmo, eu pegaria o modelo a gasolina.

Manutenção muito mais simples, motor mais robusto e o valor de mercado é muito menor.

Esses motores um pouco mais antigos a Diesel da Mitsubishi, tanto o 4M40 turbo quanto o 4D56 com turbo não são muito robustos, infelizmente a verdade é essa.

Estão trabalhando no limite do limite, no projeto original eles tinham a metade da potencia que tem esses. Qualquer bobeada com o sistema de refrigeração trinca o cabeçote, queima a junta etc. Sem contar que tem N outras coisas para dar problema, bomba injetora, turbo, EGR, e nada disso é barato.

gasolina eh aquele padrãozão. Motor simples, sem firula. Bebe um pouco mais e o combustivel custa mais, mas... pelo oq leio aqui, zero dor de cabeça

[CelioCtba]

Cara,

a não ser que você rode muito, mas muito mesmo, eu pegaria o modelo a gasolina.

Manutenção muito mais simples, motor mais robusto e o valor de mercado é muito menor.

Esses motores um pouco mais antigos a Diesel da Mitsubishi, tanto o 4M40 turbo quanto o 4D56 com turbo não são muito robustos, infelizmente a verdade é essa.

Estão trabalhando no limite do limite, no projeto original eles tinham a metade da potencia que tem esses. Qualquer bobeada com o sistema de refrigeração trinca o cabeçote, queima a junta etc. Sem contar que tem N outras coisas para dar problema, bomba injetora, turbo, EGR, e nada disso é barato.

gasolina eh aquele padrãozão. Motor simples, sem firula. Bebe um pouco mais e o combustivel custa mais, mas... pelo oq leio aqui, zero dor de cabeça

Aproveitando o topico recente, vejo dizer que nao e aconselhavel rodar em altas velocidades com o motor diesel HPE2.8, mas ele mantem por exemplo se estiver a 110Km/h e comecar uma subida?

[pedrocuba]

Aproveitando o topico recente, vejo dizer que nao e aconselhavel rodar em altas velocidades com o motor diesel HPE2.8, mas ele mantem por exemplo se estiver a 110Km/h e comecar uma subida?

Se ele mantém?

pra um SUV Diesel de 2 toneladas, o motor é um canhão cara. Bem regulado anda muito bem.


Só que se forçar com sistema de refrigeração não estando 100% (100% mesmo, 90% já é problema), ferve

[jota53]

Obrigado pela dica.

O ponto é exatamente esse (Motor/manutenção).

Meus carros são realmente de garagem, rodo fim de semana apenas e uma viagem ou outra nas férias. Gosto de dirigir e vamos curtindo o trajeto sem pressa, vou parando, curtindo os locais, por isso, não forço o motor.

Penso que dentro dos 100 mil Km rodados a pajero pode ser considerada um bom negócio, certo? Rodo menos do que 10 Mil Km por ano.

Vou correr atrás de um modelo a gasolina, valeu!!!

Agora, sem quere abusar, dentro dos R$ 60 Mil/100Mil Km qual modelo (a gasolina) vc me indicaria?

Valeu!

[pedrocuba]

Meu camarada,

a versao 3.5 V6 a gasolina vc acha por muito menos que 60 mil. É um puta motor, muito melhor que o 3.0 V6 (que todos dizem q é muito fraco), que vinha nas sport até 2006 . O unico "porém" é que comprando desse ano vc vai pegar um carro feito no Brasil, que não tem a mesma qualidade de uma japonesa. Mas a diesel nesse ano que vc quer teria a mesma questão.

só dar uma busca no webmotors q lá tem várias!

A minha é a diesel japonesa. Apesar do motor, o acabamento é muito bom, o carro tem 12 anos e não faz absolutamente nenhum barulho, é incrivel. Muito bom de estrada também.

Não sei como é a Sport brasileira, se o carro tem uma dinamica boa também. Ai é aguardar um dos confrades dar as caras

[lfschmitz]

Concordo:
Menos de 10mil km/ano: nem pensar em diesel.

Esses motores V6 da Mitsubishi duram um monte e não são difíceis de manter, além de deixarem uns 80-100kg a menos sobre o eixo dianteiro. O consumo é compatível com o que se espera de um carro com 2T e aerodinâmica de jipe.

[ric945]

Concordo plenamente com os amigos. O motor diesel é vantajoso em relação ao custo benefício quando se roda muito. No caso das Pajero Sport, os motores são muito antigos. Pra acompanharem a concorrência a MIT aumentou as turbinas, porém o toque só vinha em giros mais altos.Então, havia que se forçar o motor pra ela dar potência. Se roda pouco, os gasolina são excelentes também. Avalie também uma Dakar a Gasolina, pois é muito mais carro!!

[jota53]

Obrigado pelas orientações e dicas.

[pinokio]

boa noite meus amigos.tudo justo com voces?
e a ,minha primerira postagem por ser novo aqui.
tenho uma palio wekeend 2012/2013 motor 1.4.viajo com ela e quando preciso de andar em estradas de chão a palio sofre um pouco.
recentemente tive que passar por um local de chão onde tinha uma subida brava.graças a Deus consegui.
depois dessa comecei a pensar em camionete.não tenho dinheiro para comprar uma nova.pretendo desfazer da palio wekeend,fazer uma intera de uns 15 a 20 mil e pegar uma pajero.
como não estendo nada de pajero comecei a buscar informações.pensei numa a diesel porque a gasolina bebe muito e fica dificil pra mim.
ai vi que existem 2.5,2.8...io,sport,full...
não sei o que quer dizer cada modelo e não encontrei uma tabela que me esplicasse.
para aqueles que sabem poderia me dizer os modelos e o que tem de positivo e negativo por favor.
dizem que a 2.5 esquenta e da muito defeito.tambem e verdade que para viajar ela para chegar a 100km e dificil?
as vezes preciso em viajem manter 100,120,130...não ando mais que isso.
se puderem me falar a respeito ficarei muito agradecido
pinokio de belo horizonte

[agulhas_negras]

boa noite meus amigos.tudo justo com voces?
e a ,minha primerira postagem por ser novo aqui.
tenho uma palio wekeend 2012/2013 motor 1.4.viajo com ela e quando preciso de andar em estradas de chão a palio sofre um pouco.
recentemente tive que passar por um local de chão onde tinha uma subida brava.graças a Deus consegui.
depois dessa comecei a pensar em camionete.não tenho dinheiro para comprar uma nova.pretendo desfazer da palio wekeend,fazer uma intera de uns 15 a 20 mil e pegar uma pajero.
como não estendo nada de pajero comecei a buscar informações.pensei numa a diesel porque a gasolina bebe muito e fica dificil pra mim.
ai vi que existem 2.5,2.8...io,sport,full...
não sei o que quer dizer cada modelo e não encontrei uma tabela que me esplicasse.
para aqueles que sabem poderia me dizer os modelos e o que tem de positivo e negativo por favor.
dizem que a 2.5 esquenta e da muito defeito.tambem e verdade que para viajar ela para chegar a 100km e dificil?
as vezes preciso em viajem manter 100,120,130...não ando mais que isso.
se puderem me falar a respeito ficarei muito agradecido
pinokio de belo horizonte

considere uma TR4. Existem basicamente 02 tipos: manual e automática

[pinokio]

boa noite pessoal.tudo justo?
desculpa entrar na postagem do amigo mas eu tambem tenho muitas duvidas.
eu tenho uma palio wekeend 2012/2013 motor 1.4.as vezes ando no chão e ela sofre bem.
penso em pegar uma pajero e estou acompanhado as dicas dos amigos.
eu não entendo de modelos.pretendo vender meu carro a partir para uma pajero.sempre quiz ter uma camionete.optei pela pajero por ser fechada.
pretendo pegar uma de 2003 ate 2008.
dizem que a 2.5 aquece muito e e dificil na estrada passar de 100km(verdade)
ai vi que tem a 2.8,tem a full.porem não conheço as carecteristicas delas e não encontrei uma tabela para que eu possa olhar

[diogofalcomer]

boa noite pessoal.tudo justo?
desculpa entrar na postagem do amigo mas eu tambem tenho muitas duvidas.
eu tenho uma palio wekeend 2012/2013 motor 1.4.as vezes ando no chão e ela sofre bem.
penso em pegar uma pajero e estou acompanhado as dicas dos amigos.
eu não entendo de modelos.pretendo vender meu carro a partir para uma pajero.sempre quiz ter uma camionete.optei pela pajero por ser fechada.
pretendo pegar uma de 2003 ate 2008.
dizem que a 2.5 aquece muito e e dificil na estrada passar de 100km(verdade)
ai vi que tem a 2.8,tem a full.porem não conheço as carecteristicas delas e não encontrei uma tabela para que eu possa olhar

Da uma olhada nesse tópico aqui:

4x4 para iniciantes... qual comprar? (4x4brasil.com.br) (4x4 para iniciantes... qual comprar?)


Coloca lá valor, km que roda durante mês/ano que da pra o pessoal ter uma ideia e te ajudar... as vezes nem precisa ser uma pajero.