Fuja da Mitsubishi Brasil!!!!

[vonfefer]

Tweet

Ola,

Comprei a um mês uma Pajero TR4 2010 Flex na concessionária Itamotors de alphaville. O carro além de ter alguns defeitos de acabamento e de ser mais fraco de motor que muito carro 1.0 (faz o meu ex-Fox 1.6 parecer uma Ferrari), vaza óleo do cambio de tração desde o início. Já levei o carro lá 5 vezes e o carro continua vazando. Fui atendido pelo Alexandre que todas as vezes que recebia o carro dizia que ele nunca mais iria vazar, por fim acabei sendo atendido diretamente pelo Ilsom que é o chefe de oficina que ficou com o carro por 3 dias e me garantiu que não iria voltar a vazar. Qual o meu espanto quando vejo que o carro continua a vazar... Liguei para o Ilson que teve a coragem de me dizer que o carro não podia ficar parado em rampas pois do contrário iria sempre vazar. Fui à concessionária e coloquei o Ilson frente a frente com Sérgio, supervisor de peças e serviços e pedi que ele repetisse o que havia me dito na frente de seu chefe. Ele se ofendeu e disse que não havia dito nada daquilo e que estava a espera de respostas da fábrica que segundo ele estava com todos os telefones em pane(!!!). Resultado: O carro continua vazando o pessoal da Itamotors se esquivando e eu não quero mais ver este carro na minha frente nem pintado de ouro!!! Diga NÃO à Mitsubishi Brasil.

Tercio

[Marcelo-HPE]

Meus Pesâmes !!

[Marcelo-HPE]

Ou vc procura outra concessionária MITpara arrumar o defeito ou vende o carro .

[fernandotf]

Ola,

Comprei a um mês uma Pajero TR4 2010 Flex na concessionária Itamotors de alphaville. O carro além de ter alguns defeitos de acabamento e de ser mais fraco de motor que muito carro 1.0 (faz o meu ex-Fox 1.6 parecer uma Ferrari), vaza óleo do cambio de tração desde o início. Já levei o carro lá 5 vezes e o carro continua vazando. Fui atendido pelo Alexandre que todas as vezes que recebia o carro dizia que ele nunca mais iria vazar, por fim acabei sendo atendido diretamente pelo Ilsom que é o chefe de oficina que ficou com o carro por 3 dias e me garantiu que não iria voltar a vazar. Qual o meu espanto quando vejo que o carro continua a vazar... Liguei para o Ilson que teve a coragem de me dizer que o carro não podia ficar parado em rampas pois do contrário iria sempre vazar. Fui à concessionária e coloquei o Ilson frente a frente com Sérgio, supervisor de peças e serviços e pedi que ele repetisse o que havia me dito na frente de seu chefe. Ele se ofendeu e disse que não havia dito nada daquilo e que estava a espera de respostas da fábrica que segundo ele estava com todos os telefones em pane(!!!). Resultado: O carro continua vazando o pessoal da Itamotors se esquivando e eu não quero mais ver este carro na minha frente nem pintado de ouro!!! Diga NÃO à Mitsubishi Brasil.

Tercio

Sobre o óleo vazando, você foi mais um "premiado" de ter algum probleminha na viatura e terá que ter paciência e ficar pentelhando a Mit até arrumarem, pois eles fazem corpo mole mesmo, mas uma hora arrumam... ou siga o conselho do Marcelo, venda! Vc mora em São Paulo, o mercado da TR4 é muito grande...

Agora sobre o motor, lógico que preferia um motor mais forte, mas a proposta do carro não é sair por aí tirando racha, pois não tem estabilidade de um carro... então, conselho: venda a sua TR4 e compre um Fox, pois pelo que percebi, você não usa o 4x4 e reduzida, e na minha opinião, não faz sentido ter uma TR4 só para andar no asfalto... senão vc só vai ter um carro que consome muito e anda pouco! Caso contrário, sugiro ter paciência, pois a TR4 é um baita carro tirando as concessionárias MIT...

Boa Sorte!

[Marcelo-HPE]

X2.. A proposta do tr4 não é correria no asfalto pois apesar de não parece , o tr4 é um jipe com um peso e uma altura maior que os simples automóveis de passeio .

[Annibal]

Às vezes, mesmo um veículo reconhecidamente de qualidade (isso vale para qualquer tipo produto), acaba deixando a linha de montagem com defeitos. Tive um Ford Mondeo, carro com excelente avaliação por parte de seus proprietários, que me fez odiar a Ford, de tanto defeito que o carro teve. Era o verdadeiro Kinder Ovo: cada dia uma surpresa. Por outro lado, tive um carro tido como problema e foi, simplesmente, o melhor sedan que já tive, e tive muitos sedans, falo do Marea. Fui proprietário de um Marea 2.4, automático. O carro é, na minha opinião e experiência, o melhor sedan já produzido no Brasil. Portanto, “Vonfefer”, acho que você não teve sorte com a TR4. Meu concelho: venda o carro. De agora em diante, por mais que a viatura sofra os reparos necessários e fique perfeita, você passará a encontrar defeito onde não existe. Você perdeu a confiança no carro. Pra você TR4 é “bomba”, assim como pra mim Mondeo é o pior carro já produzido desde que inventaram o automóvel. E, te dou razão, se acontece comigo o que está acontecendo com você, eu classificaria a TR4 como um Mondeo japonês.

Agora, como os foristas acima já disseram, TR4 não é para andar ligeiro. Minha esposa tem um Fiesta 1.6 Flex, quando pego o carro dela, “Meu Deus”, é a mesma sensação de desembarcar de um Mille e entrar numa Ferrari. A proposta da TR4 é de um jipe com traje de gala. O problema é que muitas vezes o consumidor compra um objeto sem antes se informar à que propósito aquele projeto foi desenvolvido. Isto acontece, e muito, com a TR4. Está cheio e proprietário de TR4 que compra e usa a viatura por anos e nunca descobre o que na verdade adquiriu. Aliás, “qualidade” comum no consumidor brasileiro.

Saudações 4x4

[adams]

So uma coisa:
Então o defeito do carro do nosso amigo e culpa dele.
Ou carro não tem defeito.
Oleo vazando e respostas como a que o pessoal da revenda lhe ofereceram; nao vamos levar em consideração.

Ou os Mit são bons mesmo ou estão tendo seguidores fanaticos.
Imagino se fosse um Range Rover o que voces diriam.

A pessoa tem todo o direito de comprar algo e reclamar.
Reclamar de revenda no brasil e coisa bastante normal.
Principalmente de uma empresa que esta fazendo seu "Debut" em fabricar carros, caso do Grupo SR.
Mas devem ser bons, ja estão querendo fazer suzuki no brasil tambem...

[Cacok]

Não é fácil pensarmos que precisamos as vezes de "sorte" ao comprar um carro que é montado numa montadora de um representante de uma marca japonesa de tanto prestigio.....

Mas colega, realmente acho que vc lhe faltou sorte. Sou cliente da Itamotors há muito tempo (Mitsubishi e Mercedes) e nunca tive um problema como esse. Inclusive, após duas Pajeros Full compradas lá, no lançamento da Tr4 2010 comprei uma lá e a minha (com excessão do alinhamento das portas), veio perfeita, sem nenhum problema!!!!

[drbart]

Agora, como os foristas acima já disseram, TR4 não é para andar ligeiro. Minha esposa tem um Fiesta 1.6 Flex, quando pego o carro dela, “Meu Deus”, é a mesma sensação de desembarcar de um Mille e entrar numa Ferrari. A proposta da TR4 é de um jipe com traje de gala. O problema é que muitas vezes o consumidor compra um objeto sem antes se informar à que propósito aquele projeto foi desenvolvido. Isto acontece, e muito, com a TR4. Está cheio e proprietário de TR4 que compra e usa a viatura por anos e nunca descobre o que na verdade adquiriu. Aliás, “qualidade” comum no consumidor brasileiro.

Essa é uma ''qualidade'' do consumidor brasileiro, comprar sem conhecer de fato o propósito do carro, e como exemplo na minha cidade muitas mulheres compram TR4 porque acham o carro bonito e alto, sem entender que o proposito é forca e nao velocidade, nao é economico, entao daí depois vem a decepcao... Nesse topico no forum da Suzuki ( http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...02#post1126802 ) alguns propriétários tb relatam que acham o GVIII amarrado, e este é na essencia um JIPE também , porém com cara mais urbana e melhor acabamento interno que a TR4. Assim é isso que se espera de um JIPE.

[uxio69]

Oi pessoal,

Para quem está enfrentando problemas com a Mitsubishi Brasil, dê uma lida no meu post POR QUE TANTAS DIFERENÇAS ENTRE O PAJERO FULL BRSILEIRO E EUROPEU? (http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=71961).

No meu mais recente comentário informo os dados de contato com o Serviço de Atendimento ao Cliente Mitsubishi em outros países, para que assim vc relate seu problema e solicite a devida assistência da Mitsubishi no Japão.

Encontrei essa informação em outro post, pois um brasileiro informou que só conseguiu ser atendido pela Mitsubishi Brasil após ter reclamado à Mitsubishi no Japão, e achei interessante esse canal de comunicação com a matriz japonesa da Mitsubishi.

Sds,

Uxío

[Marcelo-HPE]

Oi pessoal,

Para quem está enfrentando problemas com a Mitsubishi Brasil, dê uma lida no meu post POR QUE TANTAS DIFERENÇAS ENTRE O PAJERO FULL BRSILEIRO E EUROPEU? (http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=71961).

No meu mais recente comentário informo os dados de contato com o Serviço de Atendimento ao Cliente Mitsubishi em outros países, para que assim vc relate seu problema e solicite a devida assistência da Mitsubishi no Japão.

Encontrei essa informação em outro post, pois um brasileiro informou que só conseguiu ser atendido pela Mitsubishi Brasil após ter reclamado à Mitsubishi no Japão, e achei interessante esse canal de comunicação com a matriz japonesa da Mitsubishi.

Sds,

Uxío

Beleza Uxio!!! muito bom esse link para Mitsubishi Japão . espero não precisar usar , pois os meus problemas foram todas resolvidos nas autorizadas e nem precisou ligar para SAC .

[André F]

É uma pena mesmo. Eu tive um TR4 que nunca deu problema algum, e outro que foi um pesadelo. Mas o carro é muito divertido - no começo tem que se acostumar - o desempenho não é ruim, mas o comportamente do carro é diferente, e principalmente a percepção é diferente em um veículo alto, para quem não está acostumado.

Dá raiva algumas concessionárias serem tão picaretas. O carro não é perfeito, mas o atendimento poderia melhorar a experiência do proprietário.