L200 outdoor + esterçamento

[Everton Júnior]

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Tambem ja fiz na minha e ficou 10! Esse negocio de forçar o conjunto é conversa, a Pajero Sport usa praticamente a mesma suspensao e tem mais giro, nem por isso quebra. Acredito que a L200 sejam assim por ser um carro muito usado em competiçoes e carros de competiçoes quanto menos giro melhor, o troller é outro exemplo disso.

abs!

[tiago off road]

Na minha l200 gls 2002 não da certo não, ela tem a contra porca, mais parece que não tem a cabeça do parafuso para apertar.

[tiago off road]

segue fotos de como é a minha

[lidioneto]

Fiz na minha L200 outdoor 09\09 e melhorou bastante..deixei 4 fios de rosca sobrando!

Parabens pela dica

[Fontoura]

Pessoal,

Realmente o carro dobra mais, mas isso requer alguns cuidados na hora de dirigir.
Com a caminhonete virando mais as rodas, consequentemente as homocinéticas irão sofrer mais desgaste pelo ângulo de trabalho mais forçado. A fábrica não regula assim por causa da garantia.
Funciona, vira mais, as há de ter cuidado!

[Marcelo-HPE]

Se vc desacolpar as ponteiras de direção das rodas . e mover as rodas pra um lado e pro outro ,vc verá que as homocinéticas comportam um esterçamento muito maior do que esse , depois de feito a regulagem . são não torce mais porque as rodas batem na estrutura da picape abs

[cantodopirão]

Caros colegas criei coragem e fiz a regulagem, porém fui menos ousado e deixei cerca de 7 a 8 fios de rosca. A mudança é nítida. Estou satisfeito!
Mais um para agradecer a dica!

[Costalonga]

A minha já tá dando uns estalos quando eu viro a direção até o final, será que se eu mecher vai piorar?

Ah, alguem sabe me dizer detalhadamente os pontos de lubrificação da L200?
A minha tá num nhec nhec terrivel, preciso ver isso antes que eu perca a boa com ela.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Esse viscosol é só jogar no feixo e tudo certo?

Marcelo meu filho, já penso em montar uma oficina especializada em L200?
Eu invisto o dinheiro, sem medo de errar!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Fontoura]

A minha já tá dando uns estalos quando eu viro a direção até o final, será que se eu mecher vai piorar?

Ah, alguem sabe me dizer detalhadamente os pontos de lubrificação da L200?
A minha tá num nhec nhec terrivel, preciso ver isso antes que eu perca a boa com ela.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Quando a minha apresentou estes rangidos, era chassís quebrado.
Levei em uma oficina, soldamos e já aproveitei e cintei ele!

[Costalonga]

Quando a minha apresentou estes rangidos, era chassís quebrado.
Levei em uma oficina, soldamos e já aproveitei e cintei ele!

Fontoura, a minha não faz em si um rangido e sim um barulho, um estalo que só faz quando tá com o jogo todo sendo usado.
Me parece ser humocinética, e só faz quando o carro tá com o jogo todo pra um lado e meio de lado, tipo subindo uma rampa de lado, e faz mais quando jogo tudo pro lado do carona.

Os nhec nhec me parece ser no feixo sim, quando lavo bem lavado para, se bem que tem um pivo ruim, ai do uma lubrificada e ele para por uns tempos.
KKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Fontoura]

Fontoura, a minha não faz em si um rangido e sim um barulho, um estalo que só faz quando tá com o jogo todo sendo usado.
Me parece ser humocinética, e só faz quando o carro tá com o jogo todo pra um lado e meio de lado, tipo subindo uma rampa de lado, e faz mais quando jogo tudo pro lado do carona.

Os nhec nhec me parece ser no feixo sim, quando lavo bem lavado para, se bem que tem um pivo ruim, ai do uma lubrificada e ele para por uns tempos.
KKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Mas só por descargo de consciência, Dá uma revisada no chassis! rsrsrsrsrs
Abração!

[Costalonga]

Mas só por descargo de consciência, Dá uma revisada no chassis! rsrsrsrsrs
Abração!

Uhum, vo dá uma analisada no chassis dela pra ver.

Abração.

Atenciosamente,
André Costalonga.