L200 Sport HPE

[SAPO-BOMBA]

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Primeiramente é preciso saber que o câmbio das L200 não possui engrenagens "escalonáveis", todas as engrenagens fazem parte de uma peça só, o eixo-piloto ou "carretão".

Segundo, é preciso saber qual relação de diferencial sua L200 está utilizando no presente momento. Normalmente as L200 usam relação 4,625 e as L200 mais antigas usam 4,875.

E como já mencionaram, a troca dos diferenciais vai afetar em todas as marchas, e é uma faca de dois gumes: Seu carro ficará mais fraco nas duas primeiras marchas, mas em compensação rodará mais "solto" na estrada com as 3 últimas marchas mais longas.

Por último, a não ser que eu esteja enganado é possível confeccionar um par de diferenciais numa medida customizada. Mas aí teria que fazer um estudo das relações de marchas atuais x rotação x velocidade e ver o que fica mais adequado.

Um cidadão que é especialista em desenvolver câmbios para competições e protótipos: Sapinho Câmbios Especiais

www.sapinhocambios.com.br

[AKPG]

(...)
Um cidadão que é especialista em desenvolver câmbios para competições e protótipos: Sapinho Câmbios Especiais

www.sapinhocambios.com.br

Desculpe a pergunta indiscreta, mas é seu parente?

[Jera]

Desculpe a pergunta indiscreta, mas é seu parente?

esse akpg é foda!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[SAPO-BOMBA]

Ué, quem nunca ouviu falar da Sapinho? O pessoal das arrancadas sempre encomendam câmbios reforçados com ele...

11 em cada 10 preparadores de carros turbo já ouviram falar nele! Hehehe

[SAPO-BOMBA]

Ah, sim... ele não tem nenhum grau anfíbico de parentesco comigo! Hahahahaha

[Gugu7]

Ah, sim... ele não tem nenhum grau anfíbico de parentesco comigo! Hahahahaha

Sapinho é filho de SAPO com certeza.
Brincadeiras a parte...
Amigos estou querendo trocar minha GLS 2001 numa AT 2005 ou 06, alguém pode me dizer opinião sobre L200 AT:
Tem AT sem ser HPE?
Tem AT de 121 CV e 141 cv?
Não vou forçar em tilhas ou off, será que vai ter problemas de esquentar mesmo com uso tranquilo?
OBRIGADO E FELIZ 2010.

[SAPO-BOMBA]

Falando por mim, eu não pegaria uma L200 AT anterior a 2008/2009...

Quanto a L200 AT 121cv, creio que tem sim...

[sergiopincelli]

Sapo, fiz uma consulta na SAPINHO CÂMBIOS ESPECIAIS, para alongar a 5a marcha da minha hilux e é possivel a um custo aproximado de R$ 1.200,00 e ter a caixa a sua disposição por + ou- 10 dias. O único agravante é que poderia ficar roncando pelo acasalamento dos dentes.

[leobarroso]

Galera, aproveitando que vcs estao falando de cambio.
Há possivilidade de "reprogramar" um cambio AT para mudar o tempo das trocas ?
tenho uma L200 Sport HPE 2005 AT

[SAPO-BOMBA]

O câmbio das L200 AT, pelo que eu tenho ouvido falar não possui nenhum gerenciamento eletrônico, então creio não ser possível fazer o que vc citou...

[leobarroso]

Sapinho é filho de SAPO com certeza.
Brincadeiras a parte...
Amigos estou querendo trocar minha GLS 2001 numa AT 2005 ou 06, alguém pode me dizer opinião sobre L200 AT:
Tem AT sem ser HPE?
Tem AT de 121 CV e 141 cv?
Não vou forçar em tilhas ou off, será que vai ter problemas de esquentar mesmo com uso tranquilo?
OBRIGADO E FELIZ 2010.

Amigo, temos 2 L200 AT HPE 1 2004 e 1 2005 nenhuma deu nenhum problema de temperatura, motor ou cambio.
Mas é normal nestes casos apresentar problemas na ventuinha magnetica.
da minha mandei travar, tirei a valvula termostatica e so uso agua com aditivo no radiador.
Quanto a AT 121 cv nunca vi, creio que o carro nao teria rendimento suficiente para um cambio 4 marchas.
mas se quiser tirar o modulo HPE é simples, é uma caixa preta que fica embaixo do porta luvas(plug and Play) e a injeção passa direto(121cv).

[Marcelo-HPE]

Fala Léo blz .. e com o travamento da ventuínha como ficou o ruído ?? e com esse travamento não chegou a forçar o eixo da bomba d água ??
abs