Nova pajero sport flex

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Para quem é fã da Mit, foi lançada a nova Pajero Sport Flex. Para mim, o carro continua com um projeto atrasado. Além disso, um motor V6 à álcool deve consumir muito (muuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiito).

A matéria (sítio notícias automotivas):







Nova Pajero Sport Flex é apresentada hoje, tem o primeiro motor V6 Flex do mercado

Autor: Eber Categorias: Mitsubishi, SUVs
23/06/2009


A Mitsubishi Pajero Sport Flex está sendo apresentada para a imprensa hoje. O fabricante japonês destaca o primeiro motor V6 bicombustível do mercado, que a equipa, com 3.5 litros e 24 válvulas, alcançando 205 cavalos no álcool.

Quando abastecido com gasolina, a potência é de 200 cavalos. O torque é muito bom, variando entre 31,3 e 32,3 kgfm. A Pajero Sport Flex será vendida em versão única, com preço de 109.900 reais.
Ela é completa, equipada com os acessórios usuais, mais sensores de estacionamento e rodas de liga leve de 17 polegadas. Só que o preço fica perigosamente perto demais da versão diesel, que sai por 115.490 reais.

[Edilson Fabre]

Vai ver, tem neguinho aí que comprou Pajero Sport Gasolina, se arrependeu e está tentando criar caso (SUCATA) para devolver o carro e pegar a Flex....
Desculpa Giovanni, mas a associação com a "novela" é inevitável.....
Abraço,
Edilson

[Fernando.cesar]

Com o preço do alcool em SP, que já está em torno de R$ 0,99 vale a pena se fizer uns 3 a 3,5 km/l uso urbano.... Mas o problema é essa frente nova horrorosa.......Fernando

[Fernando.cesar]

Vai ver, tem neguinho aí que comprou Pajero Sport Gasolina, se arrependeu e está tentando criar caso (SUCATA) para devolver o carro e pegar a Flex....
Desculpa Giovanni, mas a associação com a "novela" é inevitável.....
Abraço,
Edilson

hehe...realmente bizarra a estória.... agora teremos sucata flex........

[Ronaldo B.]

Com o preço do alcool em SP, que já está em torno de R$ 0,99 vale a pena se fizer uns 3 a 3,5 km/l uso urbano.... Mas o problema é essa frente nova horrorosa.......Fernando

Já tem posto vendendo álcool a R$ 0,95, mas aí quando a esmola é demais...

Mas acho que o consumo deve ser melhor que 3 ou 3,5 km/l, isso é o que uma XJ faz com módulo flex, mesmo sendo um motor antigo e usando um meio que quebra galho prá rodar no álcool. Se bem que eu usei um módulo flex genérico em uma Blazer 2.4 e fazia na boa aqui dentro entre 5 e 5,5 km/l, praticamente o mesmo consumo da Blazer 2.4 Flex original de fábrica.

[]´s

[Fernando.cesar]

Já tem posto vendendo álcool a R$ 0,95, mas aí quando a esmola é demais...

Mas acho que o consumo deve ser melhor que 3 ou 3,5 km/l, isso é o que uma XJ faz com módulo flex, mesmo sendo um motor antigo e usando um meio que quebra galho prá rodar no álcool. Se bem que eu usei um módulo flex genérico em uma Blazer 2.4 e fazia na boa aqui dentro entre 5 e 5,5 km/l, praticamente o mesmo consumo da Blazer 2.4 Flex original de fábrica.

[]´s

Ronaldo, se fizer mais que 3,5 vai ser realmente um custo/benefício muito bom, mas não sei se dá para ser tão otimista pois a minha 3.5 V6 sofre para fazer 5 com o trânsito de SP, mesmo com pé leve.......... Abraço.

[lealrenato]

excelente carro
excelente custo/beneficio
principalmente para os paulistas, que tem o alcool de 0,80/l
se morasse em sampa, nao pensaria 2x
aqui no rio, alcool barato custa 1,60/l
simplesmente o dobro

[Ronaldo B.]

Ronaldo, se fizer mais que 3,5 vai ser realmente um custo/benefício muito bom, mas não sei se dá para ser tão otimista pois a minha 3.5 V6 sofre para fazer 5 com o trânsito de SP, mesmo com pé leve.......... Abraço.

Fernando,

O consumo que vc consegue com a 3.5 V6 é o mesmo que eu consigo com a XJ, isso pisando bem leve também pq se pisar vai prá 4 km/l ou até menos disso, mas que dá gosto acelerar um 6 cilindros isso dá....

Tenho um Fox 1.6 Route 2009 Flex, rodando dentro de SP faço em média entre 7 e 7,5 km/l na estrada fiz 9,5km/l isso no ácool, rodando na gasolina a média foi de 10,5 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada mas rodando entre 110 e 140 km/h.

Acho que a tecnologia Flex ainda precisa melhorar muito quando o assunto é consumo, tanto no álcool quanto na gasolina.

[]´s

[buchmann]

Pessoal...

Não sei se vcs conheceram os Santanas ou outros carros somente a alcool??
Eles chegavam a fazer 12km/l no alcool com motor 2.0, agora tem carro 1.0 que não chega a fazer 9 em viagem.

O que mudava para o carro alcool e o a gasolina era a taxa de compressão, que na gasolina variava por volta dos 8 e no alcool por volta dos 11 ou 12 (não lembro a medida de pressão usada). Isso ajuda na hora de da queima e assim dando mais potência e desse modo gastando menos. Nos carros de hj em dia ele deixam a taxa de compressão em meio termo, por volta de 10, não sendo bom para um ou outro tipo de combustivel.

Mas chega disse papinho... hehehe.. também achei feia pacas essa frente, mas se alguém quiser me dar uma dessa sucatas flex.. to dentro

Ah.. eu acho que ela vai fazer o mesmo que a S10 (motor muito fraco para o carro, S10 e V6 bebe um pouco, Pajero) na versão manual e com certeza menos que a a S10 no AT. Se a Tr4 já bebe.. imagina a Sport .. vixiiiiiiiiiii

[Fernando.cesar]

Fernando,

... mas que dá gosto acelerar um 6 cilindros isso dá....

[]´s

Isso é verdade...... Abraço.....

[DieselPower]

Tenho um Fox 1.6 Route 2009 Flex, rodando dentro de SP faço em média entre 7 e 7,5 km/l na estrada fiz 9,5km/l isso no ácool, rodando na gasolina a média foi de 10,5 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada mas rodando entre 110 e 140 km/h.

Estou trabalhando com um Gol (zinho) G4 2P 1.0 Flex, e tenho conseguido médias entre 9,8 e 11,4, somente com álcool.
Essas médias dizem respeito a trechos mistos de cidade, estrada e muito interior (estrada de chão).
Estou muito satisfeito, pagando o litro do álcool em minha cidade R$ 1,48.

[LGVM]

No UOL carros tem uma matéria e dizem que na cidade o consumo esperado c/ alcool é de 3.5 a 4.5 Km/l e na estrada de 6 a 7 Km/l. Se for isso mesmoP/ um V6 automático até que está bom!!
O petroleiro V6 (Honda Passport) da minha esposa faz 5 km/l de gasolina!!!

Abs,