Novidades para 2009

[lealrenato]

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marcelo

acho q esses 7 cvs a mais, foi erro do redator.

so pode, mas vou verificar junto aos "universitarios"

[ ]'s

[Marcello Ladeira]

Também imaginei isso Fofão, mas achei o número 150 muito redondo.

Abs,

[murilloaquino]

Ah...
Perguntem pra equipe de marketing da MIT que eles te falam a resposta CERTINHAA...
até nos modelos HPE de 141, coloca no dinamometro e mesmo corrigido, vcs veram que a potencia real no MOTOR é em torno de 120 cv...
Por isso que as l-200 usam um cambio tão reduzido...

[Marcello Ladeira]

Sei não Murillo, minha L200 Sport HPE MT anda muito mais que a Pajero Sport HPE AT e não acho que se ela tivesse apenas 120cvs somente o câmbio daria essa diferença toda não.

Abs,

[netão]

É,realmente as HPE manual andam muito bem.Acho que seus 141 cv's são reais...Minha savana,com seus magros 100 cv's escota em 160(no painel),mas encosta!

[Marcello Ladeira]

É pelo visto extrairam realmente mais uns cavalinhos do 2.5... vejam abaixo:

http://carsale.uol.com.br/noticias/ed101not10207.shtml

Abs,

[Marcelo(Natal-RN)]

É,realmente as HPE manual andam muito bem.Acho que seus 141 cv's são reais...Minha savana,com seus magros 100 cv's escota em 160(no painel),mas encosta!

Minha HPE 2003 dá isso,mas só coloquei uma vez,os giros ja tao pra la dos 4000 rpm!!!Meu ritmo nela é de 120/130 km/h.

[netão]

Minha HPE 2003 dá isso,mas só coloquei uma vez,os giros ja tao pra la dos 4000 rpm!!!Meu ritmo nela é de 120/130 km/h.

Na minha,com pneus BF 31 com 160 tá marcando 4.100 rpm's.
Meu ritimo também é 120,se passar disso o tanque dura 30 minutos!!!!
kkkk
abraços!!

[netão]

É pelo visto extrairam realmente mais uns cavalinhos do 2.5... vejam abaixo:

http://carsale.uol.com.br/noticias/ed101not10207.shtml

Abs,

Se é para a Pajero vim com 150 cv's,as savanas também deveriam vim,não acha?
Abraço!

[Marcello Ladeira]

Se é para a Pajero vim com 150 cv's,as savanas também deveriam vim,não acha?
Abraço!

Sei não... só fizeram isso com a Pajero pois sabem que o uso dela é menos radical do que o pessoal faz com as pkps.

Abs,

[murilloaquino]

Engraçado, é que sempre quando se ganha potencia, num carro a diesel, ganha torque tambem por conta da pressão da turbina e outras mudanças...No diesel turbinado, é mais facil ganhar torque percentualmente do que ganhar potencia, e os carros da mit so ganham potenciaa...

[netão]

Engraçado, é que sempre quando se ganha potencia, num carro a diesel, ganha torque tambem por conta da pressão da turbina e outras mudanças...No diesel turbinado, é mais facil ganhar torque percentualmente do que ganhar potencia, e os carros da mit so ganham potenciaa...

É mesmo,agora que eu vi!!!
E esse torque faz um boa diferença no cotidiando,principalmente nas L200!!!
Pelo menos na minha!!!
kkk