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  • #49
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Isso não deve estar certo. Se eu colocar a pressão recomendada pela Ford nos meus 33", a borda dos pneus nem encosta no chão. Normalmente coloco 26 libras no pneu dianteiro e as vezes até menos.
    X2! Acho que esse consultor falou besteira.
    JEEP Renegade Longitude diesel 15/16

  • #50
    Citação Postado originalmente por DieselPower Ver Post
    "O tamanho do pneu não tem nada a ver com a pressão que ele deve rodar"

    "Nós recomendamos respeitar a recomendação determinada pelo fabricante da sua caminhonete para rodagem em asfalto, para conseguir o melhor equilíbrio entre desgaste do pneu, conforto e comportamento do veículo."

    Palavras de Flávio Santana consultor técnico dos Pneus BFGoodrich.

    Tudo isso e muito mais já foi discutido em:
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=30311

    Pode ajudar àqueles que ainda possuem dúvidas em relação a pressão recomendada.
    Abraços.
    DieselPower,

    Não estou aqui para desmerecer ou contestar a informação de qualquer pessoa. Portanto, que fique bem claro que o que estou escrevendo aqui é a minha situação REAL. Não tem nada de teoria ou análise ou cálculo. Somente prática!!!

    Eu tentei andar com as 30 libras recomendadas pela Troller, tanto nos pneus 33 como nos atuais 35. Fica impraticável. Nos 35 então, se eu tivesse utilizado 30 libras, somente o meio do pneu encostaria no chão!!! A banda de rodagem estava ficando toda deformada. Talvez até seja por causa destas tentativas que meus pneus dianteiros já estão ficando escamados.

    Portanto, na prática e no MEU CASO, não pude usar o que recomenda o manual. E sinceramente, seguindo a lógica, se vc muda algo no pneu do seu carro, com certeza o manual deixa de ser referência.

    Abraço,
    Alexandre K
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  • #51
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    Karaká galera ,
    O que vcs acham desse guincho aqui do M.L que é acoplado na roda , será que funciona mesmo em picapes ?
    grato

    http://http://produto.mercadolivre.c...aminhonete-_JM
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  • #52
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  • #53
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    Tem um cara perguntando se com o uso desse guincho não pode empenar ou desalinhar a roda , ofender a cambagem/caster da roda ,etc .
    O que vocês acham ?
    grato .
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  • #54
    Citação Postado originalmente por Marcelo-HPE Ver Post
    Karaká galera ,
    O que vcs acham desse guincho aqui do M.L que é acoplado na roda , será que funciona mesmo em picapes ?
    grato

    http://http://produto.mercadolivre.c...aminhonete-_JM
    Dá uma lida aqui:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=48650

    Abraço,
    Alexandre K
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  • #55
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    É verdade Alexandre.
    Não atentei para o efeito do diferêncial , com o uso desse guincho .
    Muito obrigado pela atenção e pelas escalrecimentos ..
    Acho que vou comprar um tifó que guincho de catraca manual de alavanca para 2000kg
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  • #56
    Citação Postado originalmente por Marcelo-HPE Ver Post
    É verdade Alexandre.
    Não atentei para o efeito do diferêncial , com o uso desse guincho .
    Muito obrigado pela atenção e pelas escalrecimentos ..
    Acho que vou comprar um tifó que guincho de catraca manual de alavanca para 2000kg
    Acho que este será mais útil. Se vc tiver cintas e o local tiver ponto de ancoragem, vai dar trabalho mas é possível sair.

    Abraço,
    Alexandre K
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  • #57
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    Acho que vou comprar um tifó que é aquele guincho de catraca manual de alavanca para 2000kg, para horas de desespero .
    O életrico Warn no momento seria iviável para mim .
    Será que o guincho de catraca manual para 2000kg dá conta do recado?
    Braço para aciona-lo eu tenho graças ao meu bom Deus rsrsrsr !!!
    O que vcs acham ?
    grato.
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  • #58
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    Valeu Alexandre .
    Tenho cintas , maninhas , e minha viatura tem aquele olhal na traseira para 2200kg e na frente tem aquele outro olhal que é fixado na longarina com um parafuso allen hexagonal que é acessório da l200 outdoor.
    Tenhos os pontos de acoragem na viatura , as cintas, manilhas , só falta o guincho
    será que num atoleiro mesmo tipo esse da L200 do tópico , será que um homem de 90 kg (eu) consegue tirar uma picape no braço ?
    Grato.
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  • #59
    Citação Postado originalmente por Marcelo-HPE Ver Post
    Valeu Alexandre .
    Tenho cintas , maninhas , e minha viatura tem aquele olhal na traseira para 2200kg e na frente tem aquele outro olhal que é fixado na longarina com um parafuso allen hexagonal que é acessório da l200 outdoor.
    Tenhos os pontos de acoragem na viatura , as cintas, manilhas , só falta o guincho
    será que num atoleiro mesmo tipo esse da L200 do tópico , será que um homem de 90 kg (eu) consegue tirar uma picape no braço ?
    Grato.
    Marcelo,

    Quando eu disse pontos de ancoragem, estava me referindo ao local onde você pode precisar do guincho. Não adianta nada vc ter as cintas e os pontos de ancoragem no seu carro, se não tiver onde prender a outra extremidade. Por isso é preciso ficar muito atento. E como este guincho é manual, acredito que uma ancora de solo não iria resolver pois vc não conseguirá dar velocidade para a âncora começar a enterrar.

    Agora este guincho pode te salvar sim. Vai dar um pouco de trabalho e tudo vai depender do tamanho do atoleiro. Se você usar uma patesca, vai diminuir o seu esforço. Com certeza, será muito melhor do que não ter nada na mão.

    Abraço e boa sorte.
    Alexandre K
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  • #60
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    Obrigado Alexandre !!!
    Agora clareou de vez , vou começar a pesquisar uns modelos aqui na cidade.
    Valeu amigo !!.
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