Pajerinho V6 com pneu 35"

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Postado originalmente por Paulo Cesar Wisnievski

entaum uns 35'' iam me cair bem

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Pessoal,

Alguma dica de como posso ter certeza se o 315/75R16 cabe na caixa de roda e não pega em nada?! O pneu só vem sob encomenda, então não tenho à disposição para testar.

O 33" já fica no limite?! Esse pneu em largura é um pouco menor (315mm contra 318mm do 33"), mas a altura dele já é bem maior: 878.84mm contra 826.00mm do 33".

Imagino também que deve haver uma perda de potência considerável, já que estou aumentando o pneu em quase 12% do original (265/70R16) -- e 9% do meu tamanho atual (265/75R16).

Definitivamente, minha vida era tão mais simples quando não tinha essas elucubrações de jipe. :parede:

Abraços,
Gustavo Chamone

Gchamone
No teu post naum da pra ver bem sua viatura se é 97 ou acima de 98.....
Entaum... se for 97 com certeza não vai caber, pois o lift deste modelo é mais baixo q as 98...daí un novo body-lift ( o pneu q uso tem cravos laterais que quase encostam na cx de roda)
Se for 98 pra cima... (33" vai de boa sem nenhum ajuste) o pneu provavelmente cabe com a barra de torção ná última, mas deve ficar muito no limite....

Por isso q postei o tópico... mas pelo jeito o máximo de pneu do pessoal tá nos 33"

Citação:

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Postado originalmente por Paulo Cesar Wisnievski

Por isso q postei o tópico... mas pelo jeito o máximo de pneu do pessoal tá nos 33"

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PC,

É uma 1998, 3500. Estive comparando com o 35" e esse pneu (315/75R16) é ligeiramente menor, coisa de 2%... então com certeza não deve caber sem um bodylift.

Acho que vou acabar abandonando essa idéia e partindo prum 33"/R15 mesmo... só preciso vencer a depressão de ter que trocar as rodas. :-(

Valeu demais!

Abraços,
Gustavo Chamone

Citação:

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Postado originalmente por Paulo Cesar Wisnievski

Gchamone
No teu post naum da pra ver bem sua viatura se é 97 ou acima de 98.....
Entaum... se for 97 com certeza não vai caber, pois o lift deste modelo é mais baixo q as 98...daí un novo body-lift ( o pneu q uso tem cravos laterais que quase encostam na cx de roda)
Se for 98 pra cima... (33" vai de boa sem nenhum ajuste) o pneu provavelmente cabe com a barra de torção ná última, mas deve ficar muito no limite....

Por isso q postei o tópico... mas pelo jeito o máximo de pneu do pessoal tá nos 33"

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é isso mesmo... o modelo da minha é 98, e não caberia mais meia polegada... talvez caberia, porém quando colocar a suspensão pra trabalhar certamente deve raspar em algum lugar...

Citação:

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Postado originalmente por Paulo Cesar Wisnievski

Barra de torção no máximo limita demais o trabalho de suspensão.... claro q o conforto não será o mesmo pq o trabalho da suspensão é bem menor.
Quanto a consumo, eu não percebi diferença quando coloquei 32" na minha, considerando q eu uso Pneus Mamute 100% off road... q com os cravos se equivalem a 33".

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Atualmente uso 31 (scorpion atr) e acho que o carro está meio bobo. Tenho medo de tacar 33 e o carro ficar uma lesma...

Paulo, esses pneus mamute que você usa são recauchutados certo? Tem idéia da faixa de preço?? Ontem numa loja aqui de BH, tentaram me empurrar um jogo de Guyane Mud 31 por 800 pilas (usados, mais de meia vida)...


Valeu

David

Citação:

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Postado originalmente por Paulo Cesar Wisnievski

Entaum Beetle,
Não é q sinto assim uma necessidadeeee.... mas as trilhas q faço tem muitos facões e a Pajero tem muita tranqueira por debaixo q vai sempre enroscando...., ainda mais q tenho GNV nela ficando mais pesada, e por isso q estou com a barra estabilizadora torta... entaum uns 35'' iam me cair bem hehehe.
Quanto a erguer, a frente foi na barra de torção e a traseira fiz calço em nylon (tem quem troque por molas da 4P... mas achei caro demais)

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Ja vi neguinho falando que é bom tirar a barra estabilizadora para ganhar um pouco mais no desenpenho off road :pensativo::pensativo:

David...
Meus pneus, os Mamutes são recauchutados sim....100%off road... paguei 300,00 por cada um... são carinhos, mas o desempenho em trilha é muito superior aos MUD....(claro, gasta mais rápido tbm).
Tenho um amigo que esta fabricando uns pneus agressivos e com mais gomos, tipo mistos... veja www.tatupneus.com se quizer cotar, diz q o Paulo aqui do forum indicou q ele te sobe mais o preço....kkkkk

Fiz a cotação lá desse aqui. Armadilho, Aro 15 na maior configuração disponível. 296 R$ paus cada. :roll::roll::roll:


http://www.tatupneus.com.br/armadillo.jpg

Abracos

Paulo Cesar,

Vc comentou aqui que sua pajero tem calços nas molas traseiras. Vc saberia me dizer onde consigo adquirir esses calços prontos, ou teria pelo menos as medidas em um desenho para que eu possa fabricá-los?

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Postado originalmente por Quevedo

Paulo Cesar,

Vc comentou aqui que sua pajero tem calços nas molas traseiras. Vc saberia me dizer onde consigo adquirir esses calços prontos, ou teria pelo menos as medidas em um desenho para que eu possa fabricá-los?

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Acho muito difícil achar estes calços prontos, mas qualquer mecânico com um torno pode fazer pois é muito simples. Vc pode fazer em qualquer material: tecnil, nylon, teflon etc....
Infelizmente o meu meca não tirou as medidas quando fez.

Citação:

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Postado originalmente por paulo Cesar Wisnievski

pessoal De Plantão...
Tem Alguém Por Aqui Que Usa Pneu Maior Que 33" Em Sua Pajero, Ou Então Conhece, Tem Noticias Ou Algum Sinal De Que Já Usou???
Encontrei Esta Pajerinho Na Net, Que Esta Com Pneu 35" E Calço De 2" (acho) E Achei Bem Interessante Para Quem Faz Trilha E Queria Um Pouco Mais De Informações... Ou Idéias A Respeito Para A Execução De Algo Assim...

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paulo,vi A Frente Da Sua Pajerinho,vc Colocou A Grade Da L200 é Isso,cai Certinho,ou Necesita De Fazer Alguma Modificação..grato,
Camoi

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Postado originalmente por JORGE CAMOI

paulo,vi A Frente Da Sua Pajerinho,vc Colocou A Grade Da L200 é Isso,cai Certinho,ou Necesita De Fazer Alguma Modificação..grato,
Camoi

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Negativo Jorge... acho q vc esta confundindo alguma coisa, a minha viatura tem a grade original... da uma olhada em www.xtreme4x4.com.br lá tem fotos da minha e acessórios q faço para Pajeros.