Pajero Sport Automática

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Postado originalmente por vitor1987

ALguem pode me responder para que exatamente serve a opção L na marcha da pajero sport at?? acabei de comprar a minha, e estou querendo entender mais sobre meu carro!! queria saber como usar, onde, se usa c 4x4h ou 4x4L, etc, obrigado!

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A opção L deve ser usada somente quando acionado o 4x4 reduzido, para ultrapassar lameiro ou outros obstáculos. Pode verificar no manual, para melhor entendimento. Aproveitando a oportunidade, tenho um problema que apareceu na Pajero 2.8 HPE ano 2004/2005 AUTOMÁTICA, liguei o veículo e ao passar para D ela ficou travado me parece na segunda e assim permaneceu. Levei ao mecânico e me informou que não era nada, apenas precisava trocar o óleo da caixa, assim foi feito; porém destravou mas não passa a quarta marcha, quando chega em 70 km a rotaçao aumenta conforme aumenta a aceleraçao e asiim vai..... sem que a marcha passe, não era assim. Então voltei para oficina e falou para trocar os sensores do painel que está apagado e da transmissão. Pode ser isso?

Boa tarde a todos,
estou pensando em comprar de um amigo uma Pajero sport GLS automatica 2002 mas o carro teve um reparo no cnversor de toruqe recentemente. ao testar o carro, qdo passei num quebramolas notei q ao acelerar nao houve mudanca de marcha. O proprietario me informou q se mecanico afirmou ser uma falha no "potenciometro da bomba injetora" mas que nao se encontra esta peca em separado para compra. Alguem conhece este tipo de "defeito" pra me passar uma info? pra resolver o problema coloca a alavanca em 1 marcha arranca e a seguir volta pra D e o sistema volta a operar normalmente....
Agradeco se alguem puder ajudar pois de resto esta pajero esta realmente em muito bom estado - com 190 mil km terceiro dono.
Obrigado
Eros Silva

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Postado originalmente por Eros Silva

Boa tarde a todos,
estou pensando em comprar de um amigo uma Pajero sport GLS automatica 2002 mas o carro teve um reparo no cnversor de toruqe recentemente. ao testar o carro, qdo passei num quebramolas notei q ao acelerar nao houve mudanca de marcha. O proprietario me informou q se mecanico afirmou ser uma falha no "potenciometro da bomba injetora" mas que nao se encontra esta peca em separado para compra. Alguem conhece este tipo de "defeito" pra me passar uma info? pra resolver o problema coloca a alavanca em 1 marcha arranca e a seguir volta pra D e o sistema volta a operar normalmente....
Agradeco se alguem puder ajudar pois de resto esta pajero esta realmente em muito bom estado - com 190 mil km terceiro dono.
Obrigado
Eros Silva

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Eu procuraria outra.. ou então leve em um mecanico de confiança, ateste os defeitos faça um orçamento e peça abatimento no valor! Não compre carro com problema sem saber o real valor do concerto!

abraço.

Tenho uma pajero Sport, 3.0 24v, 2001 que depois de rodar alguns quilômetros, não passa a quarta marcha . Troquei oleo seguindo a especificação do manual (muito caro) e filtro. Desconfiando de falta de refrigeração da caixa, troquei o radiador por um novo e nada...
Estou meio desesperado. Já levei na concessionária mas o scanner não mostrou nada.
Alguém conhece a solução ?
Em pesquisa, vi que esse é um problema comum. Mas ninguém mostra a solução.


Desde já, obrigado


27 99501 4799 fone, msm ou whatsapp

Prezados amigos, recentemente minha Pajero Sport 2002 AT, apresentou problemas de troca de marchas, ela trocava as marchas numa rotação muito alta e falhava na troca, ora uma marcha acima, ora uma marcha abaixo. Resolvi verificar o sensor TPS, fica na parte superior da bomba injetora. Retirei ele, passei limpa contato, reinstalei e problema resolvido. Atenção na hora de reinstalar ( manter a mesma posição).
Segue foto do mesmo.Anexo 489518

Amigos, alguém sabe o código Mit do sensor TPS pra Pajero Sport HPE 2005?