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  • #1
    Usuário Avatar de Everton Júnior
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    A L200 do Weiss é uma HPE

  • #2
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    L200 HPE

    E ai pessoal, estou vendo que vcs entendem de L200, tenho uma s-10 2.8 4X2 e ja estou cheio de atolar ou ficar patinando nas subidas, alem da suspensao ser muito fraca e viver cheia de folgas e estalos ,estou pensando em trocar por uma L200HPE 2002 ou 2003, sera que vou sentir muita falta de motor ? Como ela anda na estrada? :?:

    Abraço a todos

  • #3
    Citação Postado originalmente por ferramenteiro Ver Post
    E ai pessoal, estou vendo que vcs entendem de L200, tenho uma s-10 2.8 4X2 e ja estou cheio de atolar ou ficar patinando nas subidas, alem da suspensao ser muito fraca e viver cheia de folgas e estalos ,estou pensando em trocar por uma L200HPE 2002 ou 2003, sera que vou sentir muita falta de motor ? Como ela anda na estrada?

    Abraço a todos
    Ops do motor vai ter saudades sim, mas ve se não esquenta, descuple o trocadilho L200. Mas se voçe verificar acho que todas as pickups novas hoje tem diferencial traseiro blocante trac-loc da Dana, até a S10! Sugestão para voçe não patinar mais compra uma caixa de satélites TRPC da Ensimec para o teu diferencial.
    Sds

  • #4
    Usuário Avatar de Everton Júnior
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    A L200 HPE sem o POWER tem 95cv e com o POWER ligado tem 118cv. Voce deve sentir um pouco de diferença sim, nao muita, + tbm nao vai + precisar da manutençao, vai poder ir para onde quiser, pq vc estara andando na picape + resistente da categoria.

  • #5
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    A L200 HPE sem o POWER tem 95cv e com o POWER ligado tem 118cv. Voce deve sentir um pouco de diferença sim, nao muita, + tbm nao vai + precisar da manutençao, vai poder ir para onde quiser, pq vc estara andando na picape + resistente da categoria. Pega uma 02/03 ou 03/03 porque o freio é melhor.

  • #6
    Usuário Avatar de jlguimarães
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    Talking Na areia

    Citação Postado originalmente por Weissfhuder Ver Post
    Amigos, devo ir passar uns 10 dias em Arraial do Cabo RJ e vou com as minhas filhas e com a minha L200, hehe!
    Tenho lá um Gurgel 82 meio que pronto para andar na areia.Dunebuggy e etc porem sei que n vou resistir e vou meter a L200 na areia tb, aí que mora o perigo, com o Gurgel eu já tenho algumas manhas, porem com a L200 "SOU LEIGO!”.

    Faço com 4x4 reduzida?
    Paro sem freiar como nos bugres?
    Arranco em segunda marcha ou em terceira no modo reduzido?

    Se puderem me ajudar agradeço desde já e depois eu mostro as fotos dos micos que passarei por lá!
    Voltei de férias do nordeste agora e brinquei bastante nas areias e o q pior com pneus MUD 31" é só baixar a pressão e ser feliz e não esquenta com reduzida não que tem lugar que as outras ficam q ela anda até de 4x2.
    O q o companheiro cearense falou é serto pneu stret é o melhor para areia um grande abraço e poste as fotos depois.
    GRAND CHEROKEE LIMTED V8 2000 LIFT 6" E MUD 32"

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