funcionamento do hpe na l200

Citação:

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Postado originalmente por Marcello Ladeira

Murillo não entendo porque vc faz medicina... hehehe... Espero que entenda de gente o quanto entende de mecânica... kkkkkk

Abs,

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Tem algo a ver.
São duas maquinas quase iguais.
Homen e carro

Citação:

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Postado originalmente por Marcello Ladeira

Murillo não entendo porque vc faz medicina... hehehe... Espero que entenda de gente o quanto entende de mecânica... kkkkkk

Abs,

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Fla marcellão...que isso cara...Apenas sou um pouco ´´curioso`` no assunto e sou apaixonado por carros tambem...
Aprendo semmpree, e aprendi muitooo nos tempos melhores do forum!!....Hj infelizmente tem coisa boa mas tem q filtrar muita coisa...
Já teve tempos aureos aqui em que tinha informações uteis pra caramba.Já aprendi com o EDITRUNDER, com o walter, com o homeroo e dentre outros ´´fodões`` de mecanica, que alem de saber muito de teoria, sabem mais ainda de pratica...

Luis e Pedro,
A coisa ta ficando esquisita. Hoje pela primeira vez, por distracao deixei o tanque baixar do 1/4 e adivinhem ! A vibracao sumiu.... Andei bastante com a L200 para ver se era so´ impressao, mas nao era, ela realmente amaciou. Cismado fui ao posto e enhchi o tanque..... A VIBRACAO VOLTOU ! Alguem tem ideia do que possa ser. Amanha vou deixa-la numa oficina especializada para tentar descobrir o que realmente esta acontecendo (The Specialist). Ai conto pra voce ?????

Citação:

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Postado originalmente por murilloaquino

o Eduardo sabe a diferença de consumo entre a gls e HPE....Na ordem de 15%,é compativel com o acrescimo de potencia pelo maior debito...É bom lembrar, que a l-200 não é eletronica.Somente sua bomba tem gereciamento eletronico, então o modulo controla somente o debito...Se fosse common rail, ond os bicos sao eletronicos tambem, dava pra controlar o ponto de injecao, tempo dentre outros...

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Estava lendo as últimas mensagens do EEustáquio sobre o consumo e lá ele fala que a atual L-200 Outdoor GLS dele tem feito de 10km/L para cima, enquanto a antiga L-200 Outdoor HPE era de 9,5km/L para baixo.

Caros amigos foristas,

Comprei e coloquei o MÓDULO HPE na minha L200 GLS, a partir de hoje ela é HPE.

Fiquei ancioso para ver o resultado, coloquei na oficina de um amigo meu, foi colocando e eu já fui funcionando o carro, tudo OK, normal. Saí para o teste:

Eis aqui minha opinião:

Se andar devagar indo até 2.000 giros, não se nota diferença nenhuma.

Agora se pisar forte, a diferença é muito grande!!!!!

A sensação é ter saído de um carro 1.0 para 1.6.

Eu sempre reclamei da minha L200 quando arrancava mais forte, ela ia bem até 3.000 giros, após isto murchava,tinha a sensação de falta de combustível, agora passa direto e a aceleração fica constante, melhorou 100% .

Se algum amigo ainda tiver dúvida, COLOQUEM!!! Ou vão se arrepender como eu de não ter trocado antes.

Consumo eu vou medir e coloco aqui .

Um grande abraço

Citação:

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Postado originalmente por A.Tavora

Caros amigos foristas,

Comprei e coloquei o MÓDULO HPE na minha L200 GLS, a partir de hoje ela é HPE.

Fiquei ancioso para ver o resultado, coloquei na oficina de um amigo meu, foi colocando e eu já fui funcionando o carro, tudo OK, normal. Saí para o teste:

Eis aqui minha opinião:

Se andar devagar indo até 2.000 giros, não se nota diferença nenhuma.

Agora se pisar forte, a diferença é muito grande!!!!!

A sensação é ter saído de um carro 1.0 para 1.6.

Eu sempre reclamei da minha L200 quando arrancava mais forte, ela ia bem até 3.000 giros, após isto murchava,tinha a sensação de falta de combustível, agora passa direto e a aceleração fica constante, melhorou 100% .

Se algum amigo ainda tiver dúvida, COLOQUEM!!! Ou vão se arrepender como eu de não ter trocado antes.

Consumo eu vou medir e coloco aqui .

Um grande abraço

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Pago quanto no módulo ?
A minha q é uma Sport, compensa aumentar o débito na BI ou colocar o HPE ?

Ahahah! Potência é uma droga que vicia!!! Vai com calma! Quando menos esperares estarás horas deprimido buscando receitas de outras drogas aqui no fórum pra aumentar ainda mais o prazer e a sensação de potência! E o pior ainda está por acontecer, chegará uma hora depois de tanto usar essa potência que acabarás tendo que deixar a L200 no "hospital" pois poderá um dia ocorrer quebras indesejáveis no motor ou transmissão...

Ahahahaha! Bom proveito!

Hoje estou limpo há 3 meses. Faz 3 meses que voltei a regulagem da minha Ranger 100% ao original. A tentação é forte mas eu vou conseguir superar!

esse foi o relato do nosso amigo edin, que está há três meses "LIMPO"...kkkk...edin, vc vai acabar criando uma terapia de grupo...

valeu

Ola, bom dia

Sou o eduardo, tenho 30 anos e estou a 90 dias sem aumentar a potência do motor da minha Ranger.

kkkkkk


Em breve teremos surpresas na minha Ranger ... calma ... coisas para inicio de 2010 ..:twisted::twisted::twisted::twisted:

Citação:

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Postado originalmente por Pequeno jr

Ola, bom dia

Sou o eduardo, tenho 30 anos e estou a 90 dias sem aumentar a potência do motor da minha Ranger.

kkkkkk


Em breve teremos surpresas na minha Ranger ... calma ... coisas para inicio de 2010 ..:twisted::twisted::twisted::twisted:

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Ahahahah

Srs, vou ser sincero, como o Jr. me descobriu, vou revelar que estou pensando em partir pra algo mais forte! Drogas mais pesadas... Esse vício está ficando difícil de sustentar...

Estou doidão pra experimentar um Lada Niva!!! :twisted::twisted::twisted:

Ahahahahahah!

Citação:

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Postado originalmente por PauloLimited

Pago quanto no módulo ?
A minha q é uma Sport, compensa aumentar o débito na BI ou colocar o HPE ?

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Eu estava passando por uma rua aqui e vi uma L200 HPE que havia capotado, eles estavam desmontando por acaso perguntei se eles venderiam o módulo e eles disseram que ja estava reservado por 1.200,00 ofereci 1.000,00 e levei.
Paguei este preço porque o módulo esta zerado.

É mais prático colocar o módulo que mexer na bomba, o resultado com o módulo é bem satisfatório.

Abçs

Fale galera,

aqui vão as primeiras impressões do consumo da minha L200 com o módulo HPE.

Fiz uma viagem de 850 km com velocidade variando de 110 a 130 km/h(em alguns momentos a 140 km/h)

foram 106 lts de diesel, fazendo 8,01 km/l.

Antes do módulo eu fazia em média 8,2 km/l.

Na minha opinião o consumo na estrada não irá alterar, baixou um pouco agora pq eu fiquei um pouco empolgado e em uma reta coloquei 175 km/h, chegando a 4.750 rpm's (loucura momentânea).

Mesmo que o consumo aumente, ainda assim vale muito a pena a colocação do módulo, as ultrapassagens são feitas com mais facilidade, fora as retomadas que melhoraram 100%.

Depois coloco o consumo na cidade( este sim eu acho que vai aumentar).

abçs