Pajero Sport gasolina x diesel

Com certeza iria de diesel, pois geralmente fazem mais km/l, e a diferença paga por litro na minha região chega até a R$ 0,80 e na hora de vender a diesel é muito mais fácil e tem menor desvalorização.

A Pajero Sport Gasolina importada ainda usava o motor 3.0, quando foi nacionalizada passaram para o 3.5.

Na verdade a Sport nacional usa um motor a Gasolina melhor que a importada, mas o caso do 2.5 Diesel da nacional perde e feio para o 2.8 importado. A única vantagem que vejo no 2.5 sobre o 2.8 é o barulho.

Abs,

Citação:

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Postado originalmente por Marcello Ladeira

A Pajero Sport Gasolina importada ainda usava o motor 3.0, quando foi nacionalizada passaram para o 3.5.

Na verdade a Sport nacional usa um motor a Gasolina melhor que a importada, mas o caso do 2.5 Diesel da nacional perde e feio para o 2.8 importado. A única vantagem que vejo no 2.5 sobre o 2.8 é o barulho.

Abs,

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Marcelo, você teria a ficha técnica da Pajero Sport HPE 2,8 diesel 2004

Abç, Paulo

Citação:

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Postado originalmente por Guilha

rapaz, eu ia de diesel sem medo.

exceto se você for um ferrado feito eu que com menos de 24 anos o seguro é absurdo. estava entre a TR4 e uma L200, além de um problema de estacionamento que eu teria, o seguro da TR4 ficou em R$ 2.360, a L200 era R$ 11.400. abortei a pickup.

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cara
diz prá todo o mundo qual é essa seguradora "roubadora" que queria te afanar em onze mil latinhas por um seguro de L-200 (carro que, nas estatísticas, é um dos menos roubados do país)!!!!!!
temos que denunciar esses "ladrões" da paletó e gravata!!!!

Citação:

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Postado originalmente por wflolaria

cara
diz prá todo o mundo qual é essa seguradora "roubadora" que queria te afanar em onze mil latinhas por um seguro de L-200 (carro que, nas estatísticas, é um dos menos roubados do país)!!!!!!
temos que denunciar esses "ladrões" da paletó e gravata!!!!

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Moçada seguro destes carros têm de ser feitos pela Mit Seguro. Toda concessionária tem um corretor para atender aos proprietários.

Citação:

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Postado originalmente por Paulomariotto

Marcelo, você teria a ficha técnica da Pajero Sport HPE 2,8 diesel 2004

Abç, Paulo

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Paulo posso olhar no meu manual, mas o que você estaria precisando?

Torque: 35kgmf (se não me engano)
Potência: 145 cv

Mais alguma coisa?

Abs,

Edeson,

Respondendo a sua dúvida: DIESEL, mas tem um peguinha.

Pesquisei muito e acabei comprando uma Diesel mesmo, porém depois de muito ler e muito pesquisar descobri isso que os amigos do forum já mencionaram, as novas pajeros a diesel vem com motor 2.5 e esse motor tem problemas de fábrica e acaba dando dores de cabeça ao longo do tempo. Com isso vc só tem 1 opção (se quiser compra a diesel é claro) que é comprar as mais antigas 05 pra trás que vem com os motores 2.8 que rodam numa boa sem dar problemas (fazendo a manut nas km´s certas claro).

Atualmente a minha ta com 150mkm e não tive problemas até agora.

espero ter ajudado, abraços e boa compra

Citação:

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Postado originalmente por Marcello Ladeira

Negativo:
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- Consumo em cidade e estrada. BH é muito montanhoso e de trânsito caótico, ela fazia no máximo 6km/l de Diesel. Na estrada, em velocidade de 110-120km/h ela faz cerca de 8.5km/l;


Abs,

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Será q a MT faz mais q 8,5km/l a essa velocidade ? Pq essa Pajero ta mais gastona q minha l200 q tem o motor diesel mais beberrão q eu já vi.

Mas esse motor é assim mesmo...
A diferença é que pelo menos o motor da pajero é 2.8 e na versão HPE igual a do marcello, ela tem 38 kgfm de torque e 145 cv. O 2.5 da l-200 tem no maximo 30 kgfm de torque...

Citação:

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Postado originalmente por PauloLimited

Será q a MT faz mais q 8,5km/l a essa velocidade ? Pq essa Pajero ta mais gastona q minha L200 q tem o motor diesel mais beberrão q eu já vi.

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O consumo informado pelo Marcello Ladeira bate com o que alguns amigos aqui em Salvador comentam. E olha que BH é bem mais montanhosa do que minha cidade.
A contar por esses números podemos concluir que o consumo é praticamento o mesmo da Pajero Sport 3.5 gasolina. Isto segundo informação de quem é proprietário...

Em questao de economia fico com diesel, agora se pensa em motor earranque gasolina, com ja mencionaram vai muito para o que vai usar, se roda muito fica de diesel....

Abs

Cara, tenho uma Sport 2007, gasolina. Realmente se vc gosta de carro que tenha torque, a opção do motor a gasolina é bem interessante. Se vc pretende rodar acima de 3.000km por mês, a opção a diesel começa a ficar interessante... Fiz umas conta considerando o custo da compra, consumo de combustível, seguro, retono do investimento (diferença entre gasolina e diesel investido durante 1 ano com rendimento anual de 15%) e valor de revenda. Conciderando 25.000km por ano, o valor econômico praticamente empata, acima disso diesel é mais interessante, abaixo, gasolina.
Se pretende rodar bastante em estradas de pista simples que precisam de torque para ultrapassagem, a gasolina responde bem, quanto à versão a diesel, eu já nao sei...
A versão a gasolina tem uma desvantagem que é a baixa autonomia, cerca de 400 a 450km por tanque.
Agora é com vc, depende do seu tipo de uso.
Boa sorte..
Abraço