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  • #733

    Pneu




    Citação Postado originalmente por LUIS ANTONIO -BA Ver Post
    Não prejudica, porem vc terá que usar pneus originais, o com largura igual, pois se não ficará pegando na caixa de roda.
    Comprei os 255/75R15 mesmo (firestone destination). Preço: 460,00 de 4x no Cartao.
    Alguém sabe sobre a eficiencia deles na areia?
    No Troller fiz um teste com esses pneus e foi show, mas tb o Troller na areia é fácil com qualquer pneu.
    Pergunto pq na Ranger usava os originais 235 e achava muito ruim.

  • #734
    Eles são bons na areia.Quanto mais ''slick"o pneu, melhor o resultado na areia.basta lembrar dos pneus de buggys. Mas o mais importante é relacionado à calibragem dos pneus....Utiliza em torno de 20 libras e seu carro terá um bom desempenho na areia...
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #735
    Citação Postado originalmente por murilloaquino Ver Post
    Eles são bons na areia.Quanto mais ''slick"o pneu, melhor o resultado na areia.basta lembrar dos pneus de buggys. Mas o mais importante é relacionado à calibragem dos pneus....Utiliza em torno de 20 libras e seu carro terá um bom desempenho na areia...
    Valeu Murilo.
    Próximo feriadao eu vou testar e posto aqui como foi.

  • #736
    Citação Postado originalmente por edubelem Ver Post
    É provável que ele já tenha o kit gelo, se não tiver talvez fosse bom coloca-lo, uma das características é o reservatório de expansão de alta pressão, se tiver, quer dizer que já foi trocado se não, talvez fosse bom trocar.

    Abs,
    Edu, a L200 que não tem ainda o "KIT GELO", o reservatório é apenas de expansão? Como identificar um do outro, vc sabe?

    Abçs

  • #737
    Citação Postado originalmente por A.Tavora Ver Post
    Edu, a L200 que não tem ainda o "KIT GELO", o reservatório é apenas de expansão? Como identificar um do outro, vc sabe?

    Abçs
    O reservatório de expansão da L200 sem o Kit é do mesmo lado da bateria quase proximo ao reservatório de lavagem do parabrisa, e com o kit ele fica colocado na chapa entre o cofre do motor e a cabine
    PAJERO DAKAR HPE 12/13
    Hilux SRV 16/16

  • #738
    Citação Postado originalmente por LUIS ANTONIO -BA Ver Post
    O reservatório de expansão da L200 sem o Kit é do mesmo lado da bateria quase proximo ao reservatório de lavagem do parabrisa, e com o kit ele fica colocado na chapa entre o cofre do motor e a cabine
    Obrigado Luís, então a minha não tem! A sua já tem o KIT?

    Abçs.

  • #739
    Citação Postado originalmente por A.Tavora Ver Post
    Obrigado Luís, então a minha não tem! A sua já tem o KIT?

    Abçs.
    Não nenhuma vem, só estou esperando esquentar para pedir um.
    PAJERO DAKAR HPE 12/13
    Hilux SRV 16/16

  • #740
    Citação Postado originalmente por LUIS ANTONIO -BA Ver Post
    Não nenhuma vem, só estou esperando esquentar para pedir um.

    Luís, vamos ser otimistas, vamos ter fé..... NÃO VAI ESQUENTAR! NÃO VAI ESQUENTAR!NÃO VAI ESQUENTAR! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    Abçs

  • #741
    Citação Postado originalmente por A.Tavora Ver Post
    Luís, vamos ser otimistas, vamos ter fé..... NÃO VAI ESQUENTAR! NÃO VAI ESQUENTAR!NÃO VAI ESQUENTAR! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    Abçs
    VAMOS ACOMPANHAR O CÍRIO COM UMA L-200 NA CABEÇA !!!!

    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK...

    Bircadeira pessoal!!!

    he he he he...
    4X4 Brasil
    Abs, Edu
    Trailblazer 13/13 2.8D
    Unichip ~=215CV

  • #742
    Citação Postado originalmente por edubelem Ver Post
    VAMOS ACOMPANHAR O CÍRIO COM UMA L-200 NA CABEÇA !!!!

    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK...

    Bircadeira pessoal!!!

    he he he he...

    Eu prefiro ir na TRANSLADAÇÃO, corro menos risco de "EU" aquecer!!!!!!!!
    KKKKKKKKK

    Abçs

  • #743
    Olá pessoal! Tudo joia?? Acabei de me cadastar no fórum e advinhem como descobri vcs?? Simplismente minha l200 Savana começou a esquentar em uma viagem a Bahia e já viram né......Rachou cabeçote, pistões, terei que rencamisar o bloco... aquelas coisas todas que vcs já estão carecas de saber... hoje o motor foi para a retífica . Sinceramente lendo os relatos de vcs perdio tesão pelo carro, por outro lado vi em alguns comentários que existe um Kit gelo a ser instalado e também que o pessoal está entrando na justiça contra a Mitsubishi em virtude deste ser um problema crônico destes modelos com o motor 8V. Por isto pergunto a vcs, obviamente muito mais experientes que eu. Alguém já instalou este kit? Teriam o código da peça na Mitsubishi? Teriam o 0800 do SAC, pois vou tentar amigavelmente obter este kit para não ter mais problemas com isso... afinal gastor 6 mil todo o ano com motor não da né! A minha L-Duke está com 80.000 Km e nunca tinha dado problema... mas agora já vi...... começaram
    abraços e agradeço qualquer orientação!
    4X4 Brasil Razão: Alterei alguns comentários

  • #744
    Cada dia mais relatos desses motores acima dos 80 mil e abaixo dos 200...É problema de durabilidade mesmo...
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

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