Solução Para Aquecimento Das L200

[cbridi]

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Benvindo conterrâneo!Lá no primeiro post desta enorme thread tem o código da peça (kit)! Vá lendo as msgs desde o início da thread... deve ter tudo que tu procuras.
Teu caso é um pouco mais raro, o mais comum é as HPEs de 141CVs esquentarem.

[]'s

[A.Tavora]

Olá pessoal! Tudo joia?? Acabei de me cadastar no fórum e advinhem como descobri vcs?? Simplismente minha l200 Savana começou a esquentar em uma viagem a Bahia e já viram né......Rachou cabeçote, pistões, terei que rencamisar o bloco... aquelas coisas todas que vcs já estão carecas de saber... hoje o motor foi para a retífica . Sinceramente lendo os relatos de vcs perdio tesão pelo carro, por outro lado vi em alguns comentários que existe um Kit gelo a ser instalado e também que o pessoal está entrando na justiça contra a Mitsubishi em virtude deste ser um problema crônico destes modelos com o motor 8V. Por isto pergunto a vcs, obviamente muito mais experientes que eu. Alguém já instalou este kit? Teriam o código da peça na Mitsubishi? Teriam o 0800 do SAC, pois vou tentar amigavelmente obter este kit para não ter mais problemas com isso... afinal gastor 6 mil todo o ano com motor não da né! A minha L-Duke está com 80.000 Km e nunca tinha dado problema... mas agora já vi...... começaram
abraços e agradeço qualquer orientação!

Caro Amigo, anote aí e boa sorte.

O KIT é conhecido pelo codigo CA140019

Abçs

[JorgeLuizz]

A minha L 200 SPORT 2004 se segurar a velocidade em 140 por uns 10 minutos a temperatura sobe perto do maximo, apesar dos conselhos, vou mandar tirar a válvula e travar a hélice fiz isso em uma GLS 2000 e resolvi o problema nunca. Alguem ai ja fez algo parecido? Deu certo? Qual o real problema que causa a retirada da válvula?

[Pequeno jr]

Jorge, vc so vai protelar o problema e forçar o aparecimento de outros. Tirar valvula termostatica de motor diesel é coisa de mecânico de beira de estrada.

[A.Tavora]

Jorge, vc so vai protelar o problema e forçar o aparecimento de outros. Tirar valvula termostatica de motor diesel é coisa de mecânico de beira de estrada.

Jr, quando foi trocado o cabeçote da L200 do meu cunhado na conc. MIT, ao entregar o carro o chefe de oficina nos disse que havia retirado a válvula termostática e que o tal aquecimento nÃo iria mais acontecer, só que o meu cunhado não esperou pra ver e vendeu logo em sequida.

Abçs

[JorgeLuizz]

Jorge, vc so vai protelar o problema e forçar o aparecimento de outros. Tirar valvula termostatica de motor diesel é coisa de mecânico de beira de estrada.

Rssrs, já me disseram, inclusive aqui, mas nunca me disseram o que realmente influencia no funcionamento do carro,o mecanico me disse que por nossa região ser muito quente, o melhor seria tirar, e realmente quando tirei da minha GLS 2000 quadradinha a bichinha ficou cabeça de peixe, friiiiiiinha.

[LUIS ANTONIO -BA]

A minha L 200 SPORT 2004 se segurar a velocidade em 140 por uns 10 minutos a temperatura sobe perto do maximo, apesar dos conselhos, vou mandar tirar a válvula e travar a hélice fiz isso em uma GLS 2000 e resolvi o problema nunca. Alguem ai ja fez algo parecido? Deu certo? Qual o real problema que causa a retirada da válvula?

Jorge tirei o da minha 04/04 melhorou,porem nunca esquentou com velocidade, mas travar a helice deixa um barulho esquesito no carro, compra uma de 11 pas, ou coloca o Kit gelo.

[JorgeLuizz]

Jorge tirei o da minha 04/04 melhorou,porem nunca esquentou com velocidade, mas travar a helice deixa um barulho esquesito no carro, compra uma de 11 pas, ou coloca o Kit gelo.

Já comprei usada e com 96 km esse kit gelo nao seria víavel pelo custo.
A minha trabalha com a o ponteiro da temperatura do meio pra frente. Vou tirar a válvula pra começar, depois vejo a hélice.

[AKPG]

Caro Amigo, anote aí e boa sorte.

O KIT é conhecido pelo codigo CA140019

Abçs

Opa!!! Não se esqueça dos meus direitos autorais.....

[A.Tavora]

Opa!!! Não se esqueça dos meus direitos autorais.....

Alexandre, realmente teremos que tomar uma geladas pra começar a discutir este assunto. kkkkkkkkkk


Abçs

[Fabio Oppermann]

Pô Luiz, muito boa esse teu relato e informação !!!
Valeu !!!

[SAPO-BOMBA]

Quando a gente vai ver, a maioria das vezes o problema reside no radiador e na maldita tampa que deixa de vedar corretamente...


Ou é radiador sujo, ou aletas amassadas, e ALGUMAS vezes a embreagem viscosa que não funciona corretamente na temperatura que ela tem que "travar"...