Óleos de transmissão/diferenciais Pajero

Amigo o cambio pode estar perfeito mas o oleo pode estar ja passando do ponto.. Como um conserto de cambio automatico custa uns R$ 8k, é mais seguro gastar r$1K e trocar o oleo e ter a tranquilidade por uns 4 anos pelo menos !! Se o oleo que esta no cambio tem mais de 3/4 anos, e mais de 50K KM recomendo fortemente trocar..

Fiz a troca na semana passada na concessionária. Foi na revisão de 80.000 km ao custo de 1.400.
Incluído óleo caixa auto, diferenciais e motor. Filtro de óleo e de ar. Velas, substituição do flúido de freio e limpeza do sistema de arrefecimento (com troca da água + fluido)
Acho que valeu a pena pois precisava de tudo isto mesmo. Consigo mais barato fora? Sim.

Citação:

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Postado originalmente por saulo_borges

Fiz a troca na semana passada na concessionária. Foi na revisão de 80.000 km ao custo de 1.400.
Incluído óleo caixa auto, diferenciais e motor. Filtro de óleo e de ar. Velas, substituição do flúido de freio e limpeza do sistema de arrefecimento (com troca da água + fluido)
Acho que valeu a pena pois precisava de tudo isto mesmo. Consigo mais barato fora? Sim.

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Pelo valor do litro de óleo de câmbio original, do fluido do radiador que também tem que usar o original. Acho que fez um bom investimento. Com certeza vai ficar mais tranquilo e poder usar o veículo sem se preocupar.

[]s e aproveite!

Citação:

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Postado originalmente por leobnaval

Pelo valor do litro de óleo de câmbio original, do fluido do radiador que também tem que usar o original. Acho que fez um bom investimento. Com certeza vai ficar mais tranquilo e poder usar o veículo sem se preocupar.

[]s e aproveite!

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E no mês passado eu troquei disco + pastilhas por 580,00 também na css. Igualmente satisfeito.

Brother, aqui em Sampa eu descobri alguns óleos ATF de uso superior ao Castrol TQM SP
. São eles: Motul Dexron lll, Motul Multi ATF, Tutela Gl/MV e Mobil Dexron Vl ATF ( esse estou usando na minha Mit há dois anos e é dez !!!!

ainda sou partidario de time que se ganha nao se mexe, logo Oleos para carros MIT so Castrol TQM SP, outros alem dos casos de quebra, o custo nao muda tanto a assim para arriscar.

Amigos apesar do tópico ser um pouco antigo... sempre busco ajuda nas histórias já passadas pelos companheiros... como não encontrei muito claro quero deixar minha contribuição quanto aos óleos usados na Mitsubishi pois efetuei a troca de todos os fluidos na minha pajero na css hoje... e os oleos usados foram todos BR na cx automatica foi o lubrax atf tdx e nos diferenciais e cx de transf foi o gl5 80w90

Caro Italo ... Obrigado pela informação ... Poderia nos dizer o ano, modelo e combustível da sua Pajero?

Abs.

Ah, sim!!! ... e a quilometragem também, que você efetuou as trocas. Abs.

A minha é diesel 2005 2.8 HPE sem diferencial LSD ... efetuei a troca com 122.000 pois não tinha a confirmação dessa manutenção ter sido feita aos 80.000 ... mas acabou que pelo estado do óleo tinha sim sido feita... tanto melhor pelo menos sei que todos os fluidos dela são novos... Segundo o chefe da oficina os oleos são os mesmos até para triton porem no diferencial traseiro dela usa o lubrax syntrax pois é LSD e quando o carro é com cx mecânica usa outro que infelizmente não lembro o nome mas acho q é o mesmo GL5

Olá!

Liguei na concessionária da Mitsubishi em Indaiatuba, procurando pelo óleo da transmissão, e fui informado que eles não estão trabalhando mais com a Castrol. Agora estão usando a Lubrax em todos os fluídos.

Para o câmbio estão usando o Lubrax ATF TDX e cobram R$67,00/litro.

At.

Vcs sabem como eh feita a troca do oleo do cambio automatico nas concessionarias? Pois o oleo que fica no carter do cambio eh apenas 40% do total presente no cambio. Se eles apenas drenam e completam eh uma troca porca e ineficiente. Vou ir sabado a cc aqui perguntar sobre o procedimento adotado aqui.