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  • #1

    Consumo da nova L200 outdoor




    Boa tarde a todos.

    Comprei na semana passada uma L200 outdoor zero km, porém achei que o consumo de diesel está muito alto, mais ou menos 6,6 km/l no transito urbano com o ar ligado.
    Alguém saberia informar se esta é mesmo a média de consumo no transito urbano e também a média na estrada a mais ou menos 100 km/h ?
    desde já grato.

    Theo

  • #2
    Na estrada ela faz mais um pokim...em torno d 9.Mais nunca q as l-200 vao fazer mais d 12.Vá se acostumando com o consumo e manera o pé...
    hehe
    Pajero full 2008 240 cv by reiko

  • #3
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    E isso é apenas o começo...
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #4
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    Theo, no decorrer do tempo o consumo vai melhorar. A daqui veio melhorar entre 25 a 30 mil. Nao sei quanto passou a fazer. Antes ela fazia poucos mais de 500km com um tanque, agora faz quase 600km. Parabens pela aquisiçao, na minha opiniao a outdoor eh o melhor custo/beneficio do mercado.
    PS: todo dia acompanho o forum e ja percebi que quando o assunto é L200, alguns colegas que nunca possuiram uma baseado em menssagens ficam "defamando" o carro.
    4X4 Brasil
    Pajero Full HPE 3.2 3 Doors - 11 A cada dia mais apaixonado por ela!

  • #5
    Usuário Avatar de Everton Júnior
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    Theo, no decorrer do tempo o consumo vai melhorar. A daqui veio melhorar entre 25 a 30 mil. Nao sei quanto passou a fazer. Antes ela fazia poucos mais de 500km com um tanque, agora faz quase 600km. Parabens pela aquisiçao, na minha opiniao a outdoor eh o melhor custo/beneficio do mercado.
    PS: todo dia acompanho o forum e ja percebi que quando o assunto é L200, alguns colegas que nunca possuiram uma baseado em menssagens ficam "defamando" o carro. Pra falar mal, tem que ja ter possuido, e quem sabe voces, que nunca tiveram, gostem tanto do carro que nao vao querer outro modelo.
    Pajero Full HPE 3.2 3 Doors - 11 A cada dia mais apaixonado por ela!

  • #6
    Só para constar a minha Silverado só no transito urbano e com ar até a noite faz 7,2 km/l.
    Dodge Ram 5.9 4x4 RC 2008, BF 315/70/17
    Ranger XLT CD 2.3 16V 2010.

  • #7
    Citação Postado originalmente por Everton Júnior Ver Post
    Theo, no decorrer do tempo o consumo vai melhorar. A daqui veio melhorar entre 25 a 30 mil. Nao sei quanto passou a fazer. Antes ela fazia poucos mais de 500km com um tanque, agora faz quase 600km. Parabens pela aquisiçao, na minha opiniao a outdoor eh o melhor custo/beneficio do mercado.
    PS: todo dia acompanho o forum e ja percebi que quando o assunto é L200, alguns colegas que nunca possuiram uma baseado em menssagens ficam "defamando" o carro. Pra falar mal, tem que ja ter possuido, e quem sabe voces, que nunca tiveram, gostem tanto do carro que nao vao querer outro modelo.
    É isio mesmo Theo, depois melhora de 6,6 passa p/ 6,65 ou até mesmo 6,7 , he he he
    E na estrada (respeitando os limites de velocidade), faz os supriendentes 10

    Brincadeiras a parte, mais um dos pontos fracos da L-200 é o motor.
    Abs, Edu
    Trailblazer 13/13 2.8D
    Unichip ~=215CV

  • #8
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    Citação Postado originalmente por Everton Júnior Ver Post
    Theo, no decorrer do tempo o consumo vai melhorar. A daqui veio melhorar entre 25 a 30 mil. Nao sei quanto passou a fazer. Antes ela fazia poucos mais de 500km com um tanque, agora faz quase 600km. Parabens pela aquisiçao, na minha opiniao a outdoor eh o melhor custo/beneficio do mercado.
    PS: todo dia acompanho o forum e ja percebi que quando o assunto é L200, alguns colegas que nunca possuiram uma baseado em menssagens ficam "defamando" o carro.
    Ok. Então falando como uma pessoa q tem uma L-200 2004 na família(meu pai), posso dizer que o consumo da nossa nunca passou dos 9km/L nem cidade e nem Estrada. Ops, quer dizer, estrada ja fez mais do que isso sim, 9.45Km/L andando na média dos 120km/h.

    Vc comenta que melhora o consumo de 25 a 30, a nossa ja chegou aos 97.000km e sempre foi a mesma coisa desde que pegamos ela na concessionária. A de outros amigos melhoraram sim, antes fazia perto de 7 e depois de um tempo foi para 8 ou 9km/L.

    Vou nem comentar da minha ranger pq vai ser sacanagem .. carro 1999, motor 2.5HSD, 230.000km rodados(+32.000km do primeiro painel que foi trocado ou seja hj o motor dela estaria com 262.000 Km rodados) e o consumo SEMPRE foi melhor do que a L-200 do velho. ... Ahhh observação ... até hj eu NUNCA fiz limpeza dos bicos injetores, sei q qdo for fazer to ferrado, vou deixar até o coração la para pagar, mas ta aqui o carro, rodando, andando e o consumo bacana.

    []'s
    Ex-Ranger XLT 4x4 1999 - HSd 2.5 Euro I + Kit Super LDA (Deixou saudade)
    Homenagem ao meu ídolo: http://www.youtube.com/watch?v=_v85q0Y8hs8

  • #9
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    A minha ex outdoor HPE a 100 km/h fazia 10,5 , nunca fiz mais que isso com ar ligado
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  • #10
    Citação Postado originalmente por Marcelo-HPE Ver Post
    A minha ex outdoor HPE a 100 km/h fazia 10,5 , nunca fiz mais que isso com ar ligado
    A que eu fiz 10,5 ( ar ligado) foi uma quadradinha GLS 2001. Estrada perfeita, pouco trânsito, consegui manter quase sempre 100km/h.
    ................
    Amanha volto a encher o tanque pra medir o consumo dessa GLS 121cv aqui na cidade.
    Logo depois vou pegar estrada pra ver como ela se porta com 100km/h e posto aqui para os amigos saberem as médias.
    L 200 Triton HPE AT 14/15.

  • #11
    Usuário Avatar de Moipessoa
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    como vcs estao fazendo pra tirar a média de velocidade? o maior tempo que o ponteiro fica em tal velocidade? ou no GPS?

    o velocimetro da L200 outdoor apresenta uma diferença de 10% a maior da velocidade real.
    Ex L200 Outdoor 2008.
    ATUAL NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV

  • #12
    Citação Postado originalmente por Moipessoa Ver Post
    como vcs estao fazendo pra tirar a média de velocidade? o maior tempo que o ponteiro fica em tal velocidade? ou no GPS?

    o velocimetro da L200 outdoor apresenta uma diferença de 10% a maior da velocidade real.
    Eu falo de marcação no velocímetro.
    O desconto percentual para o real é em torno de 7 a 10% variando de carro para carro.
    L 200 Triton HPE AT 14/15.

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