No iO é aro 15 e no TR é 16.
O 235 no 15r vai caber direitinho, nem me lembro mas acho que o TR4 vem de fábrica é 215 no 16r.
Porém não aconselho a levantar o TR ou iO, pq os dois já são bem ruizinhos de curva(carro curto e alto) e com pneus mais altos vai complicar mais ainda.
Abs
Pajerinho v6 3.0 ou pajero io
Versão Imprimível
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20/08/2006, 12:32nelsonnrc
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20/08/2006, 20:39freitasjrA iO não :discordo: é aro 15, e sim 16 como na TR4. A iO é que vem de fábrica com 215/65 R16 e a TR4 é 225/70 R16.Citação:
Postado originalmente por nelsonnrc
Se for usar aro 16(o original) cabe um 225/75-R16 da BF's, agora se for partir p/ aro 15 cabe um 235/75 R15; ambos Sem a necessidade de modificações(levantar o carro).
Abs, atenciosamente Francisco de Freitas... -
20/08/2006, 23:10nelsonnrc
Esquisito...pq tivemos um iO desde 0km, que veio de fábrica com 15r é aquela roda normal que vem com uns cortes redondos e talz.
E o TR 16r Scorpion AT normal, etc
Abs -
25/08/2006, 13:16delavega
Biel França,
Das duas, uma: ou com certeza a tua Pajero tinha algum problema grave ou o teu pezinho não era tão leve como tu disse. Posso de afirmar que em prova de Rally 4x4 com reduzida em tempo integral, a minha Pajero fazia mais do que 4 Km/L.
Temos na família uma TR4 da minha cunhada, Pajerinho 3.0 97 do meu cunhado e a minha Pajerinho 98 3500. O consumo, por mais incrível que pareça é realmente muito semelhante. Em torno de 7 a 7,5 Km/L na minha e em torno de 8 nas outras duas. A minha cunhada reclama muito (e com toda a razão) da pouca autonomia da TR4 pois o tanque é muito pequeno. Depois que eles compraram a Pajerinho nunca mais fizeram viagem longa ou trilha com a TR4. Além disso, se a TR4 o pessoal já reclama um pouco do motor fraco, imagina a iO com motor 1.8.
Eu iria de Pajerinho, sem dúvida.
Abraços, Diego -
25/08/2006, 14:37Joao Baeta
pouca autonomia da TR4 pois o tanque é muito pequeno
:arrow: Além de tanque pequeno... existe a versão do TR4 que tem 80 litros (Longe ranger) Não sei bem escrever o nome da versão!
Absssssssssssssssssssssssssss -
26/08/2006, 16:02nelsonnrcO problema mesmo é que gasta muita gasolina pelo carro que é!5km/l na cidade e 8km/l na estrada, a mesma coisa que o Explorer que pesa quase 2t e é V6!Citação:
Postado originalmente por Joao Baeta
Fora que o sistema de 2 tanques do Long Range não funciona, conheço varios proprietarios com o mesmo relato, alguns podem ser verificados aqui mesmo no forum.
A diferença do 1.8 pro 2.0 é minima, oq realmente ajudaria seria se a MMC tivesse trocado o cambio auto, que nos dois carros é ruim, mas no TR4 é pior pois tem uma relação mais curta e em de 110km/h o carro já está em 3500rpm.
A diferença entre os dois motores só em sentida em baixa, o 2.0 passa a impressão de muito mais força/torque.
Abs -
03/04/2007, 20:03Ernani Luis RibeiroTR4 x Guincho
O tanque full range funciona normalmente e da uma autonomia de 650 / 700 km, mas a Pajero e realmente gastona. Ernani
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11/05/2007, 14:28Luiz SimaOlá pessoal, tenho uma IO 1.8 ano/mod2000, e ja andei em TR4 de um colega meu e posso lhes garantir que a diferença de motorização é minima, a IO nao fica p/ trás em momento nenhum, o consumo gira em torno de 7km/l na cidade e 9,0 a 9,5km/l na estrada...o carro nao é mto confortavel p/viagens, principalmente logas, e mais principalmente para passageiros sentados no banco trazeiro... Quanto a velocidade final, isso é problema, se queres andar bem o motor da Pajero 3.5 V6 responde bem, e leva vantagem sobre o IO... eu estava com a mesma duvida antes de comprar um 4x4, optei pelo IO devido ao custo de manutenção...Citação:
Postado originalmente por delavega
vlw..
Abraço a todos -
11/05/2007, 14:53Joao Baeta:arrow: Nada melhor do que tanque de 66 litros do meu Grand Vitara 2.0 TD!Citação:
Postado originalmente por nelsonnrc
Beeeeeeeeeem economica e mt torque!!!!!!:concordo: :concordo: :mrgreen: :mrgreen: -
16/05/2007, 00:29nelsonnrc
Verdade seja feita...depois da 3º ida na revisão dos 20mil km conseguiram acertar o carro e já cheguei a fazer 10km/l no TR4, mas muuuuito na manha... cidade tá fazendo uns 7 e na estrada 9 e uns quebradinhos.
Mas mesmo assim gasta pra carai pelo carro que é.
Eu to procurando é um Pajerinho agora, mas o 3.5...achei uns 3.0 em excelente estado, mas fico com o pé atrás de comprar e virar mico, visto que a diferença de preço não passa de uns R$3mil e além do motor você leva air bag duplo e um acabamento melhor no 3.5(isso eu to falando das versões 98-2000)
Abraços:concordo: -
20/02/2010, 03:06victor84br
Atualmente estou com uma Grand Cherokee Limited v8 1994, carro absurdamente fantástico!!!
Já tive uma Pajero GLS-B 1994 4 portas 3.0 V6 e o consumo dela não era MUITO melhor que da grandcherokee não...
A GC está fazendo 3,8 km/l na cidade, a Pajero fazia 4,5, no MAAAXIMO 5 com minha mãe dirigindo..heheheh
Se o problema maior for o consumo, fique com a Pajero iO 1.8... A TR4 2.0 bebe um pouco mais... Porém, com os pneus originais... Se vc trocar os pneus por maiores, babau consumo...
Mas, se vc quer ter força na terra, conforto, robustez absurda, fique com a Pajero v6...
Opinião pessoal... vc deveria comprar uma Grand Cherokee V8 de R$18.000 reais.. Tem de todas as cores na webmotors....Aí sim vc estaria bem servido de verdade!!!AUhUHAuhauHA Bom, barato e sobe até em parede!!! Sem falar que pra dar manutenção é mais facil, quebra bem menos que uma Pajero....
E sobre o consumo? Quem liga pra isso que compre um Mille WAY!! HAHAHAHAHAHAH
Grande abraço a todos!! -
20/02/2010, 03:13victor84br
<http://www2.uol.com.br/bestcars/carros/fiat/2006/mille-way-2g.jpg>