L200 Esquentando

[SÉRGIO HOLANDA]

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É normal a temperatura cair, até porque você não está usando a valvula termostática...agora, andar a 150km/h e não esquentar e no transito parado esquenta...

Você já trocou o acopamento viscoso, já trocou o radiador, putz já fez um monte de coisa...vejamos:

- sua bomba está ok??? lembrando que bomba injetando muito diesel aumenta a temperatura do motor;
- seu eletroventilador está ok??? já pensou em colocar mais um ou um maior???
- seu radiador de óleo está ok??? embora ele seja mais importante em giro alto e não com o carro em baixa...mas como estorou a mangueira do óleo da turbina, da uma olhada...
- como a tua é AT, como anda o óleo do câmbio e se este teu modelo possui radiador para ele acoplado no radiador de água, se sim pode tá havendo aquecimento no câmbio e com isso está aquecendo o radidor de água...
- a tua possui ventilador no intercooler??? ele tá funcionado, pois pode está recebendo muito ar quente no cabeçote proveniente da turbina e parado no transito isso pode estar saturando o radiador...

Na verdade pode ser alguns desses iténs ou mais de um...como você já mexeu em varios iténs sobraram estes...

Boa sorte Sérjão

è esquenta por besteira, porem ando a 150KM/H e não esquenta. POr falar em fazer tudo até abrir a chapa atras da bomba dagua para aumentar vazão ja fiz e o que me deixa triste é que cada uma esquenta em uma situação diferente o que faz disto um problema mais dificil de se localizar. ( Por falar nisso se meu carro pegar uma descida de serra a temperatura cai abaixo do meio.

[LUIS ANTONIO -BA]

É normal a temperatura cair, até porque você não está usando a valvula termostática...agora, andar a 150km/h e não esquentar e no transito parado esquenta...

Você já trocou o acopamento viscoso, já trocou o radiador, putz já fez um monte de coisa...vejamos:

- sua bomba está ok??? lembrando que bomba injetando muito diesel aumenta a temperatura do motor;
- seu eletroventilador está ok??? já pensou em colocar mais um ou um maior???
- seu radiador de óleo está ok??? embora ele seja mais importante em giro alto e não com o carro em baixa...mas como estorou a mangueira do óleo da turbina, da uma olhada...
- como a tua é AT, como anda o óleo do câmbio e se este teu modelo possui radiador para ele acoplado no radiador de água, se sim pode tá havendo aquecimento no câmbio e com isso está aquecendo o radidor de água...
- a tua possui ventilador no intercooler??? ele tá funcionado, pois pode está recebendo muito ar quente no cabeçote proveniente da turbina e parado no transito isso pode estar saturando o radiador...

Na verdade pode ser alguns desses iténs ou mais de um...como você já mexeu em varios iténs sobraram estes...

Boa sorte Sérjão

Segio a mangueira foi a de agua que refrigera a Turbina, meu intercooler tem ventilador e ewsta funcionando normal, e o cambio tem sim acomplamento com o radiador porem, o olçeo esta novo e não acusa tempratura dele nem quando a do motor esta anormal, o oleo foi trocado a duas semanas, junto com o cabeçote pois na epoca esquentou não percebi e perdi o cabeçote e como fui fazer serviço fiz tudo pois não gosto de fazer pela metade e me disseram que deveria trocar logo o oleo do cambio pois poderia ter perdido as propriedades pelo esquente.

[SÉRGIO HOLANDA]

Putzzz...

então falta olhar o radiador de óleo do motor...

tirando isso Luis, não consigo imaginar o que poderia fazer seu motor aquecer no trânsito...você trocou tudo!!!

tem o eletroventilador do Ar condicionado que pode estar girando abaixo do necessário...faz o seguinte, desliga o compressor e liga o eletroventilador direto e faz o teste do trânsito pesado...

Sérjão

Segio a mangueira foi a de agua que refrigera a Turbina, meu intercooler tem ventilador e ewsta funcionando normal, e o cambio tem sim acomplamento com o radiador porem, o olçeo esta novo e não acusa tempratura dele nem quando a do motor esta anormal, o oleo foi trocado a duas semanas, junto com o cabeçote pois na epoca esquentou não percebi e perdi o cabeçote e como fui fazer serviço fiz tudo pois não gosto de fazer pela metade e me disseram que deveria trocar logo o oleo do cambio pois poderia ter perdido as propriedades pelo esquente.

[LUIS ANTONIO -BA]

Putzzz...

então falta olhar o radiador de óleo do motor...

tirando isso Luis, não consigo imaginar o que poderia fazer seu motor aquecer no trânsito...você trocou tudo!!!

tem o eletroventilador do Ar condicionado que pode estar girando abaixo do necessário...faz o seguinte, desliga o compressor e liga o eletroventilador direto e faz o teste do trânsito pesado...

Sérjão

é Sergio só falta o eletroventilador estar rodando abaixo do normal, porem andar em Salvador sem Ar é uma loucura, mas vou testar, por isso que acho que se eu pegar o acoplamento viscoçoso que eu tirei do carro e travar para usa-lo talvez resolva será?

[SÉRGIO HOLANDA]

Luiz,

se o motor estiver quente o acoplamento tem de funcionar, pois é justamente esse o principio de funcionamento, mas não há problemas de faze-lo, a não ser que você atravesse muitos rios e poças d'águas fundas, onde a água pode quebrar as paletas...tirando isso não há problema de deixar o acoplamento travado...dá uma olhada no eletroventilador também e coloca um extra, pois tem espaço, é vendido em lojas de ar-condicionado automotivo e custa em média R$ 250,00 colocado um de 10".

Sérjão

é Sergio só falta o eletroventilador estar rodando abaixo do normal, porem andar em Salvador sem Ar é uma loucura, mas vou testar, por isso que acho que se eu pegar o acoplamento viscoçoso que eu tirei do carro e travar para usa-lo talvez resolva será?

[LUIS ANTONIO -BA]

Luiz,

se o motor estiver quente o acoplamento tem de funcionar, pois é justamente esse o principio de funcionamento, mas não há problemas de faze-lo, a não ser que você atravesse muitos rios e poças d'águas fundas, onde a água pode quebrar as paletas...tirando isso não há problema de deixar o acoplamento travado...dá uma olhada no eletroventilador também e coloca um extra, pois tem espaço, é vendido em lojas de ar-condicionado automotivo e custa em média R$ 250,00 colocado um de 10".

Sérjão

Serjão
ele tem um original e não cabe outro a não ser por cima do radiador de oleo

[freitasjr]

Acho q as Outdoor já saem de fábrica com uma hélice com mais pás (não tenho certeza disto).

O Walter deve estar com amnésia, heheheheh... acha as fotos aí AKPG...
Bom minha L200 tem 8 pás na hélice já as Outdoors vem com 11.

Freitas provavelmente o kit gelo inclui a troca da hélice caso o carro em questão seja uma Sport.

Bem o Marcelo confirmou aí(o q já tinham me passado), que as Outdoor vem com pás a + na hélice.
Contudo, parece Não ser o suficiente pois o chefe da oficina da concessionária daqui, me disse que caso eu comprasse uma L200 zero, ela já sairia com o "Kit gelo" e nesse tal Kit a hélice da Outdoor seria trocada por uma maior.

Parece q tem divergências(modificações) nos Kits Gelos disponibilizados pelas concessionárias... Depois vou conversar com ele com mais calma e perguntar tudo o que compõe esse Kit que é posto pela autorizada daqui.

Abraço, atenciosamente Francisco de Freitas...

[Humberto74]

Legal. Estão começando a se mexer para resolver o problema.
Insisto: procedam da forma como os orientei. Encaminhem o material diretamente do Ministério Público. Quanto mais provas de que o "defeito" existe, mais fácil para o Promotor "sorteado" processar a denúncia e tomar as providências cabíveis. Uma vez iniciada a investigação, basta que a imprensa tenha conhecimento de que o MP está investigando a MIT para que as notícias comecem a ser publicadas. E tenham certeza de uma coisa: ninguém quer ter a imagem da sua empresa arranhada (principalmente em se tratando de empresa que carrega uma marca japonesa!).

Abço a todos.

[Humberto74]

Bem o Marcelo confirmou aí(o q já tinham me passado), que as Outdoor vem com pás a + na hélice.
Contudo, parece Não ser o suficiente pois o chefe da oficina da concessionária daqui, me disse que caso eu comprasse uma L200 zero, ela já sairia com o "Kit gelo" e nesse tal Kit a hélice da Outdoor seria trocada por uma maior.

Freitas,

Todas as L200's HPE novas estão saindo de fábrica com "kit gelo" instalado? É isso?
Grato.

[Ric Mac]

De fábrica não....
No Rio as concessionárias "oferecem uma modificação para usos extremos visando evitar o superaquecimento por R$ 2000". E mais aqui eles tb te entregam um carro sem executar um recall.
Um amigo comprou uma Pajero Sport zero, e qdo eu ví comentei sobre o recall do cubo de roda, ele ficou P pois havia recebido o carro a exatas 2 semanas. Voltou na concessionária e bingo teve que fazer o Recall....

[RezendeDF]

Esse negócio de rodar sem a válvula termostática e o motor aquecer em trânsito pesado e porque aí todo o líquido de arrefecimento está na mesma temperatura. Ou seja, tanto o que está no bloco do motor quanto o que está no radiador. Então a função primordial da válvula deixa de existir. Pois ela trabalha assim: enquanto a água que está no bloco está fazendo o resfriamento a água que está no radiador está esfriando para justamente quando a válvula abrir fazer essa troca. Então se está sem válvula todo a água está na mesma temperatura. Rodando a 150km/h tem se um vento muito forte, o que não deixa aquece-la.

Quando apicape está num engarrafamento o ventilador não dá conta de resfriar a água porque ela não fica parada.

Acho que é isso, sem válvula não dá para pegar engarrafamentos.

[RABUGENTO]

http://www.alpini.com.br/sisnot_integra.asp?id=4307