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Tópico: Nova triton

  1. #49
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    Vou a um test drive em uma pista de testes aqui no RJ neste sábado, depois falo a minha opinião.
    Mas na minha opinião, hoje ela é o melhor custo beneficio para quem deseja uma Pick up OFF ROAD.

    Uma grande questão é que parece que a AGX, está desenvolvendo itens importantes para ela como suporte de guincho e protetores.

    Abraço
    Oliver - Rio de Janeiro
    Hilux Flex SRV 2014 - EX Triton HPE 2012 - EX Frontier SE 2005 - EX Nivão 1994 (Companheiro por 11 anos)

  2. #50
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    Aí sim....

    Citação Postado originalmente por lfschmitz Ver Post
    A HPE diesel A/T está 149k. É a versão a gasolina A/T que está por 129k.

    e sobre o visual, sem duvida: a antiga é superior.

    circula por aí a foto de uma Triton nova com frente da nova Pajero, que pela descrição foi personalizada por um tailandês. Ficou perfeita, linda! Mas a frente que os artistas da Mitsubishi desenharam é realmente difícil de engolir...
    Alguém tem essa foto ou link? A frente da nova Pajero está muito bonita. Se a nova Triton fosse com ela ficaria muito show.


    Ex-Dayhatsu Feroza // Atual Troller T4 e L200 Triton

  3. #51
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    Recebi a informação de que a Mitsubishi disponibilizará 2 grades dianteiras para troca, uma preta fosca e outra em imitação de fibra de carbono o famoso 3K.

    Só acho que isso deveria ser escolha de quem compra na CCS e não acessório.

    Abraço
    Oliver - Rio de Janeiro
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  4. #52
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    Citação Postado originalmente por Oliver Ver Post
    Recebi a informação de que a Mitsubishi disponibilizará 2 grades dianteiras para troca, uma preta fosca e outra em imitação de fibra de carbono o famoso 3K.

    Só acho que isso deveria ser escolha de quem compra na CCS e não acessório.

    Abraço
    Pois é, mas já viu o preço ? 900 temers eheheheh.

    Mais barato usar esse protudo.
    http://produto.mercadolivre.com.br/M...multilaser-_JM
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  5. #53
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    Citação Postado originalmente por JOPADOIDAO Ver Post
    Alguém tem essa foto ou link? A frente da nova Pajero está muito bonita. Se a nova Triton fosse com ela ficaria muito show.
    Acho que é essa, mas a caçamba não combina com a frente. Meio Frankenstein.Nova triton-mitsubishi-l200-triton-sport-pajero-1-700x525-1.jpg
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  6. #54
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    Fiz o Test Drive, na verdade um Test Carona, porque queriam demonstrar a capacidade Off-Road da Pick up, então fizeram uma pista acima da capacidade da média do público. Tinham uns 2 pontos onde o carro só saia com o bloqueio do diferencial traseiro ligado, eram situações de cruzamento de eixo.

    Foi o pessoal da todo Terreno que organizou em um terreno que eles tem em Vargem Grande aqui no Rio

    Depois quem quisesse poderia passar como próprio jipe pela pista.

    No geral gostei muito, fez a pista toda sem passar de 1500rpm e sinceramente sem esforço. Só os estribos laterais que ficaram empenados, mas isso para pick up é normal.

    Saí com basicamente 4 pontos de atenção:

    1- O espaço interno é bom e os bancos são bem confortáveis;
    2- A dianteira cresceu, a pare boa é que não joga mais agua no parabrisa quando passa em poças;
    3- O bloqueio de diferencial traseiro faz muita diferença;
    4- Tem uma caixinha de alguma coisa pendurada no diferencial traseiro, ninguém sabia o que é aquilo.

    Abraço
    Oliver - Rio de Janeiro
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  7. #55
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    Citação Postado originalmente por Oliver Ver Post
    4- Tem uma caixinha de alguma coisa pendurada no diferencial traseiro, ninguém sabia o que é aquilo.
    Serve para tirar um vibração indesejada.
    Abraço,
    Thiago
    Mudar de ideia é prerrogativa de quem pensa!

  8. #56
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    Citação Postado originalmente por Thiago Pereira Ver Post
    Serve para tirar um vibração indesejada.
    Thiago,

    meu amigo, já que se manifestou, explica melhor, não conheço aquilo.
    Oliver - Rio de Janeiro
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  9. #57
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    Citação Postado originalmente por Oliver Ver Post
    Thiago,

    meu amigo, já que se manifestou, explica melhor, não conheço aquilo.
    Também desconheço, mas foi essa resposta (inclusive com praticamente as mesmas palavras) da engenharia da Mitsubishi.

    O que eu suponho é que em alguma rotação, junto com alguma condição de carga e/ou suspensão, o conjunto diferencial/cardã vibre de alguma forma acima do aceitável, e provavelmente esse problema só foi identificado na fase de testes práticos, assim essa deve ter sido a solução encontrada para resolver ou diminuir o problema.

    A Ranger tem algo parecido (em função) em algumas versões, veja abaixo:

    Nova triton-huppn9.jpg
    Abraço,
    Thiago
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  10. #58
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    Entendi, é uma massa que provavelmente pela inércia contrapõe a vibração. Peças leves tem mais tendência a vibrar do que as mais pesadas.

    Mas a solução da Ford, na minha visão é mais interessante, pois a da Mitsubishi parece um gancho, já que é virada para frente e vai agarrar tudo que tiver pela frente.

    Abraço
    Oliver - Rio de Janeiro
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  11. #59
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    A Triton 2016 nova na concessionaria está 128k. diesel 4x4 HPE



    Citação Postado originalmente por lfschmitz Ver Post
    A HPE diesel A/T está 149k. É a versão a gasolina A/T que está por 129k.

    e sobre o visual, sem duvida: a antiga é superior.

    circula por aí a foto de uma Triton nova com frente da nova Pajero, que pela descrição foi personalizada por um tailandês. Ficou perfeita, linda! Mas a frente que os artistas da Mitsubishi desenharam é realmente difícil de engolir...
    L200 Triton GLX 3.2 4x4 DI-D 2014-15

  12. #60
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    Fiz o test drive hoje e achei sensacional. Só não gostei de duas coisas: quase não dá pra ouvir o motor e quase não pula. Quem gosta de pick-up sabe do que estou falando.
    Acho que vou fechar.
    Abs.


    Citação Postado originalmente por Oliver Ver Post
    Vou a um test drive em uma pista de testes aqui no RJ neste sábado, depois falo a minha opinião.
    Mas na minha opinião, hoje ela é o melhor custo beneficio para quem deseja uma Pick up OFF ROAD.

    Uma grande questão é que parece que a AGX, está desenvolvendo itens importantes para ela como suporte de guincho e protetores.

    Abraço

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