L-200gls esquentando - instalar ventuinha auxiliar funciona?

[Arkov]

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eu instalei no meu carro uma ventoinha auxiliar, pois com o ar-condicionado ligado em dias muito quentes, parado por muito tempo em semaforos o ar começava a ganhar temperatura, e o motor aquecer, pois a rotação da hélice de acoplamento viscoso nao gira na rotação que consiga vencer o calor gerado pelos radiadores, andando em media de 30km/h normal, o ar gela e tal.
pra resolver este problema comprei uma hélice do Tigra em um desmanche R$130,00, um relê 50amp R$16,00, terminais e fios de 4mm R$ 15,00, e instalei aqui em casa mesmo, mao de obra R$0,00.
a ventoinha é acionada pelo compressor, assim que ele acopla liga a ventoinha.
ficou outra coisa agora, posso ficar parado o tempo que for no sol em marcha lenta que nao esquenta nem o ar nem o motor, ficou uma maravilha.

entao "Claudio Alexandre" muita gente instala uma ventoinha extra nesses casos ae que vc citou, trilha, areiao etc, vc pode instalar uma chave e ligar quando estiver nessas situações.
no caso da L200, a ventoinha do ar-condicionado do Vectra serve perveitamente, batendo até as furações. é comum "mas nao legal" aquecer bastante nesta temperatura ambiente, instale uma ventoinha e seja feliz.

[Sípoli]

eu instalei no meu carro uma ventoinha auxiliar... ...do Tigra em um desmanche R$130,00...

Arkov, bom dia, tenho um Tigra e gostaria de saber onde esta este carro que vc achou em desmanche? Poderia me ajudar?

[jeisonk]

Thelmo,


voce disse:CJ's são aqueles jipes militares que o pessoal do Jipe Clube adora viver consertando. Especialmente pelo conforto!


Maldade a sua... o que o pessoal gosta mesmo é do vazamento de óleo vitalício...

Homero

Vocês não deixam passar né.
Mas vale lembrar que devemos muita coisa a esse CJs, eu mesmo fiquei um tempão procurando um para mim, e tem sido só alegria, a sensação de liberdade é indescritível, muito bom.
Abraços a todos.

[Marvindez]

Arkov
Tb possuo uma L200, e estou tendo estes mesmo problema, como vc citou as ventoinhas do Vectra se adapitam, vc poderia me dizer de qual vectra (ano) é essa v entoinha.

[danielgleizer]

Amigos , Ja lancei um tópico a esse respeito é so olhar nos arquivos e posso AFIRMAR de que o problema de aquecimento das L200 é CRONICO!! Ja fiz de tudo o possivel e imaginario como : Varetar radiador , trocar valvula termostatica , bomba dagua , travei embreagem viscosa da helice , coloquei ventoinha auxiliar ligada ao rele do ar condicionado coloquei aditivo e por ultimo troquei a junta do cabecote e o PROBLEMA CONTINUA!! Ja reclamei com o 0800 da Mit e eles pediram para levar a uma concessionaria que nada iria adiantar . Ja cansei de ver e ouvir reclamacao de proprietarios sobre aquecimento das L200 inclusive carro 0km e olha que a minha é uma GL 2001 . Nao sei o que faco mais , subir uma serra com o ar ligado o ponteiro fica no meio e se forcar sobe mais!!

[Walter L. L. Casitta]

Isso me lembra um Fiat Tempra 16V que comprei 0Km e que esquentava quando exigido. O pessoal da concessionária sempre dizia: “Isso é normal. Não se preocupe”.
Por fim resolvi acreditar neles e passei a ignorar o problema e apenas usufruir do veículo. Foi um dos melhores carros que tive nunca me deu problema algum mesmo com o aquecimento.

[PY5KJ]

daniel, aumente a quantidade de água do sistema, que vc verá a redução da temperatura. Verifique o ponto deste motor, pois talvez ele esteja muito adiantado, e tb a regulagem das válvulas, uma vez se elas estiverem muito abertas, irá aquecer mesmo. A folga correta é 0,15mm a frio.
na época eu instalei um radiador de intercooler que estava disponível, o qual aumentou em 2 litros, deu um significativo resultado.
boa sorte

[freitasjr]

Amigos , Ja lancei um tópico a esse respeito é so olhar nos arquivos e posso AFIRMAR de que o problema de aquecimento das L200 é CRONICO!! Ja fiz de tudo o possivel e imaginario como : Varetar radiador , trocar valvula termostatica , bomba dagua , travei embreagem viscosa da helice , coloquei ventoinha auxiliar ligada ao rele do ar condicionado coloquei aditivo e por ultimo troquei a junta do cabecote e o PROBLEMA CONTINUA!! Ja reclamei com o 0800 da Mit e eles pediram para levar a uma concessionaria que nada iria adiantar . Ja cansei de ver e ouvir reclamacao de proprietarios sobre aquecimento das L200 inclusive carro 0km e olha que a minha é uma GL 2001 . Nao sei o que faco mais , subir uma serra com o ar ligado o ponteiro fica no meio e se forcar sobe mais!!

Daniel, só um detalhe, o ponteiro da temperatura chegar na metade é completamente normal p/ qualquer carro - seja ele gasolina, alcool, GNV ou Diesel.
Agora se subir bem além da metade, aí sim é problema de superaquecimento.

Abs, atenciosamente Francisco de Freitas...

[danielgleizer]

Daniel, só um detalhe, o ponteiro da temperatura chegar na metade é completamente normal p/ qualquer carro - seja ele gasolina, alcool, GNV ou Diesel.
Agora se subir bem além da metade, aí sim é problema de superaquecimento

Ok! Concordo só que se eu continuar pisando com pressao ele passa da metade e nao quero continuar para ver o que vai dar (junta do cabecote queimado ou trinca) . Ja verifiquei a abertura da valvula quando troquei a junta e ja mandei para um bombista para verificar o ponto , a única coisa que eu ainda nao fiz foi verificar uma valvula By pass do Radiador de óleo que abre o oleo para o radiador ou circula internamente , alguem conhece essa valvula???

[jlguimarães]

Caros amigos, na condição de participante sou novo neste fórum, mas como leitor e aprendiz das lições de alguns participantes como v.g. Walter Lassita, Edintruder, Mirim, Expert e outros, já faz alguns meses.
Mas, superada a apresentação inicial quero expor um problema para debate, qual seja, sou proprietário de uma l-200 gls/02, único dono, atualmente com 147000KM, como diz o pessoal daqui de Natal, "zerada", que, no entanto, tem me preocupado com a temperatura do motor quando em atividade intensa em areia fofa, principalmente, dunas e beiras de praias, bem como, quando subo serras com ela.
Já vi que alguns participantes instalam ventuinhas elétricas para auxiliar o ar-condicionado, aí vem a pergunta - Será que a ventuinha elétrica serve para auxiliar no resfriamento do motor? A sua instalação é jogar dinheiro fora? Qual a que se adapta na L-200/02?
Por fim, lembro que aqui em Natal a temperatura sempre é elevada e, além disso, trabalho no interior do Estado onde a temperatura média é de 38º o ano todo, fato que sem dúvida alguma contribui para elevar a temperatura do motor.

Claudio Alexandre a ventoinha é uma exelente opção não só na refrigeração como no funcionamento do ar condicionado em transito ou em marcha lenta haja visto que todos os carros normais já saem de fabrica com esses equipamentos. Na minha já veio instalada pela antigo proprietário (muito bom) mas outro dia queimou o motor e logo senti a diferença no funcionamemto no ar condicionado principalmente em transito com chuva forte ou com dia quente que é teu caso mas coloquei logo um motor novo. faça a instalação e seja feliz.


um abraço a todos.

[Claudio Alexandre]

jlguimarâes.
Caro amigo, não sei se você percebeu mas o tópico é um pouco antigo, já faz algum tempo que eu instalei uma ventuinha auxiliar na minha L200 Gls 2002, e na prática funcionou muito bem, sendo inclusive testada em várias ocasiões em rallys e trilhas com alguns jipeiros aqui de Natal/RN.
No entanto, como aqui nesta região é muito comum fazer trilhas sobre longos trajetos de dunas, o que força muito o motor sempre funcionando com rotação no limite, em algus momentos fiquei preocupado observando o ponteiro da temperatura subir até bem próximo da área de aquecimento do carro, mas, mesmo nessas condições a ventuinha consegue baixar a temperatura em pouco tempo.
Enfim, apesar de gostar da minha picape posso dizer sem nenhuma dúvida que o motor é uma mer..., e o pior é que a Mitsubishi do Brasil tem conhecimento disso.