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[akio nishikawa]

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Bom dia,
Tenho uma pajero Sport 2008 3.5. Ao ligar o ar condicionado e acelerando , acende a lampada espia do painel (motorzinho amarelo). Levei numa oficina especializada e o scanner detectou problema no atuador de marcha lenta. Alguém já passou por este problema? Sabem se existe a possibilidade de ser apenas uma oxidação ou a solução é mesmo a substituição da peça? obrigado!

[mariolf]

Pessoal, estou precisando do Esquema Eletrico da Pajero Sport 2002. Meu câmbio automático entrou em Estado de Emergência.

[Marcio_Brum]

Boa Tarde mariolf, qual o seu e-mail, creio que tenho o manual que precisa. engmarciobrum@hotmail.com

[VTR10]

novo e aprendendo, optei pela 3.5flex, revisão amanha. estou ansioso pra visitar o barro, se alguém se habilitar.

[GLM 4x4]

Pessoal, eu observei que meu carro ta soprando muito quando acelero forte, isso é normal? Por exemplo, se eu pisar tudo ele injeta muito diesel, faz um rastro enorme atrás. Quando acelero parado, (piso até o final do acelerador, quando ele chega nos 4.000 RPM eu solto), a partir dos 3.000 RPM ele faz um barulho de sopro, no escape sai bastante fumaça e com muita força.
Detalhe, se eu acelerar até 3000 RPM normal, ainda da para ouvir a Turbina TGV assobiando, depois só o sopro do escape.
Já fui no local a onde revisei minha bomba injetora e no scanner tudo certo. Pode ser o módulo HPE fazendo calculo errado, mandando debito de diesel maior que o necessário?
Eu já vi L200 GLS ( ou seja, sem o HPE) acelerando e não faz isso, até o barulho delas é diferente, nelas da para ouvir o "noc noc" do motor diesel, no meu carro só ouço esse "noc noc" quando ele ta parado!
Obrigado.

[Walter da Camper]

Esse barulho é mesmo no escape?
Será que não é vazamento na tubulação pós turbina (incluindo intercooler), dando perda de pressão e indo menos ar para queima, ocasionando fumaça preta?

[GLM 4x4]

O barulho é no escape mesmo. Intercooler, turbina tudo 100%.
Parece com o som dessa hilux: . A diferença é que não corta o giro quando acelero!

[GLM 4x4]

Esse video parece bastante com o sopro do escape:

[Netto Lima]

Bom dia amigos. Bem eu tenho uma Pajero Sport 2010 automática. Quando estou na estrada ela a temperatura dela fica no meio do marcador. Quando eu paro ela com o motor ligado, ela esquenta muito até quase o vermelho, mas quando desligo o ar condicionado, ela baixa a temperatura ao normal. "Detalhe", ela está com a ventoinha do intercooler queimada. Tem alguma a ver?

[Walter da Camper]

A ventoinha do intercooler não interfere na temperatura do líquido de arrefecimento a ponto de ser perceptível no painel.
Seu problema provavelmente é o acoplamento viscoso da hélice do radiador. Na estrada o deslocamento de ar esfria o radiador e quando está parado a ventoinha deveria cumprir essa função.
Pesquise no forum as formas de testar esse acoplamento viscoso. A maneira é a mesma, independente da marca do carro.

Bom dia amigos. Bem eu tenho uma Pajero Sport 2010 automática. Quando estou na estrada ela a temperatura dela fica no meio do marcador. Quando eu paro ela com o motor ligado, ela esquenta muito até quase o vermelho, mas quando desligo o ar condicionado, ela baixa a temperatura ao normal. "Detalhe", ela está com a ventoinha do intercooler queimada. Tem alguma a ver?

[Paulo Vicente]

Bom dia amigos. Bem eu tenho uma Pajero Sport 2010 automática. Quando estou na estrada ela a temperatura dela fica no meio do marcador. Quando eu paro ela com o motor ligado, ela esquenta muito até quase o vermelho, mas quando desligo o ar condicionado, ela baixa a temperatura ao normal. "Detalhe", ela está com a ventoinha do intercooler queimada. Tem alguma a ver?

Pajero Sport Esquentando - verifique a solução neste topico

[GLM 4x4]

Pajero Sport Esquentando - verifique a solução neste topico

Provavelmente a embreagem viscosa da ventoinha não está funcionando e/ou a válvula termostática não está acionando!