Olá CARIOCA4X4. Percebi que você tem um bom conhecimento sobre a Pajero sport flex. Eu tive uma cherokee sport e me apaixonei pelo carro, tive que vender, agora estou procurando outro 4x4 para viagens longas e trilhas de média dificuldade. Me apaixonei pela Pajero sport flex, pesquisei muito e até ontem era o carro que iria comprar, mas ontem mesmo, na minha incansável pesquisa sobre o carro me deparei em um forum com alguns proprietários falando sobre um problema que não tem solução, que seria a da partida, vários relatos falando que estão com dificuldade em dar partida no carro, tentam várias vezes para consegui, um até queimou o motor de partida nas tentativas. Isso procede? Ai desanimei um pouco e comecei a procurar a cherokee sport 2011 (a quadradona), mais hoje lendo seu post me animei novamente com a pajero.
Pajero Sport 3.5 v6 FLEX ou HPE 2.5 DIESEL?
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03/05/2016, 09:19Eustaquiovidigal
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03/05/2016, 11:49dojao campeao
Eustáquio, possui 2 tritons flex cujo motor é o mesmo da pajero sport flex, uma 2010 era péssima de pegar quando abastecida c gasolina, apesar de fora da garantia a CCS local conseguiu com a Mit um módulo de injeção novo como cortesia e por reconhecer que era um defeito, e nem assim resolveu! Quando abastecida só com etanol pegava de primeira! Esse carro passou por três colegas off-roaders daqui e nunca teve jeito! Foi entregue recentemente numa troca por um carro novo na CSS por R$ 45.000,00! A outra, uma 2012, completamente diferente neste aspecto, abastecida com etanol ou qualquer mijolina pegava de primeira e nunca apresentou o menor problema, passei-a para outro off-roader que rodou tranquilo muito com ela, vendeu-a recentemente para gente de outro Estado por R$ 55.000,00.
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12/06/2016, 10:23Claudio Assis
Bom dia, Carioca4x4
Sou novo por aqui e terei minha primeira experiência com uma Pajero em breve.
Mas tenho algumas dúvidas, talvez muitas...rs, mas gostaria de citar apenas as principais.
Li seu post e tenho acompanhado as conversas por aqui. Vi que são muito esclarecedoras.
Minha primeira questão é compreender o seguinte:
1. Estou vendo uma Pajero 2.5 HPE Autom / Diesel 2011 - R$ 63.000
E encontrei algumas 3.5 autom / Flex 2011 - por 49.000.
Só a 2.5 é diesel? Flex seriam somente as 3.5? essa é a primeira dúvida...
Sei dos benefícios do motor diesel, mas não sou expert e já está com 120.000km. Temo pela procedência...
2. Andarei somente na cidade (engarrafamento todo o tempo), poucas viagens. Pretendo colocar o kit gás, e vi algumas já com kit gás geração 5 já instalado.... Tendo a seguir por essa linha e pretendo pegar uma Flex.
Estão em média com 60.000km. Pode me dar alguma dica em relação às minhas alternativas?
Obrigado -
13/06/2016, 07:40Amatinho
Só a 2.5 é diesel? Flex seriam somente as 3.5?
Exatamente isso, Pajero 2.5 é Diesel . A 3.5 é Flex e a um pouco mais antiga, a Gasolina e é o mesmo motor que está na Dakar e L200, Triton V6. Se falarem qualquer coisa de 2.5, 2.8 e 3.2( mais novos) é tudo Diesel.
Sei dos benefícios do motor diesel, mas não sou expert e já está com 120.000km. Temo pela procedência...
eu também temeria, esse motor bem cuidado, dura muito. Mas se foi abusado, vira bomba relógio
2. Andarei somente na cidade (engarrafamento todo o tempo), poucas viagens. Pretendo colocar o kit gás, e vi algumas já com kit gás geração 5 já instalado.... Tendo a seguir por essa linha e pretendo pegar uma Flex.
Estão em média com 60.000km. Pode me dar alguma dica em relação às minhas alternativas?
Da uma olhada nesse link, os caras esclarecem muita coisa e apesar de ser Triton, é o mesmo motor que o da Pajero Sport. Só não instalei na minha Pajero Sport, pq rodo média de 750 Km/ mês e para mim não vale a pena. Como vai rodar só em cidade, eu, no seu lugar, junto com GNV, instalaria uma ventoinha extra.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...mpressoes.html
esse é sobre a ventoinha extra
http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...ajudem-12.html -
13/06/2016, 18:41Claudio Assis
Amigos, obrigado pelas dicas...
Estou lendo e realmente acho que o GNV vai me beneficiar mais que prejudicar.
Quanto a ventoinha dupla, farei isso.
Pelo que entendi é necessário mesmo, certo? O aquecimento é inevitável?
Podem me dizer o custo, mais ou menos, desse serviço e um local para realização?
O procedimento em si, é simples de realizar?
Obrigado -
15/06/2016, 08:07AmatinhoCitação:
Postado originalmente por Claudio Assis
Sobre o aquecimento, é difícil dizer, vai depender da região onde mora e temperatura que chega no verão. A minha não tem GNV, não tem ventoinha extra , eventualmente pego muito trânsito e o motor não esquenta. O ponteiro parece colado no centro do mostrador, mas em dias muito quentes, o que sofre é o ar-condicionado que parece perder eficiência e com a ventoinha extra, esse problema iria desaparecer.
Me parece que com GNV o motor trabalha um pouco mais quente por natureza. Mas custos dessa instalação, talvez fosse melhor você ver direto naquele link, os caras podem falar melhor sobre isso. Não é muito difícil instalar, pois existe espaço para isso e seria interessante ter um bom eletricista, para tentar instalar de uma forma que ela ligue só quando necessário.
Boa sorte -
16/06/2016, 00:29Claudio Assis
Obrigado pela resposta, Amatinho!
Fechei o negócio e peguei uma Pajero Sport Flex 2011, com GNV.
Vou sondar sobre isso logo, pois o verão no RJ promete e pego engarrafamento constantemente....
Fiquei preocupado com o seguro. Não estou conseguindo nada mais barato que R$ 5.400,00.
Acho que terá de ser nesse valor mesmo.
abs e obrigado -
16/06/2016, 15:18Paulo VicenteCitação:
Postado originalmente por Claudio Assis
Tenho PAJERO SPORT COM gnv 2010, e o seguro pelo Bradesco, saiu por 2200,oo -
16/06/2016, 23:32Claudio AssisOi, Paulo VicenteCitação:
Postado originalmente por Paulo Vicente
Você tem esse seguro a muito tempo?
O que ouvi, foi que em uma renovação pode baratear...
O seu baixou ao renovar ou sempre foi mais barato?
Amanhã cedo tentarei a Bradesco.
Obrigado pela dica... -
17/06/2016, 08:02AmatinhoCitação:
Postado originalmente por Paulo Vicente
Parabéns e boa sorte com a caranga
RJ tem desconto no IPVA para carros com GNV e isso é ótimo, aqui em SP acho que não temos e me deixa mais ainda na dúvida de instalar. Com GNV ela fica mais econômica( menos dispendiosa) do que diesel.
A minha é uma 08/09 3.5 só Gasolina , não tem GNV e o seguro é 2200 também, mas já devo estar num bônus alto devido à renovações e perfil. -
18/09/2016, 16:33JBarcelosProblema pra dar partida pajero flex v6
Boa tarde Pessoal, estou com problemas semelhantes aos relatados acima com a minha PAJERO SPORT FLEX 3.5 V6 24V 2010/2011.
Quando passa o diagnostico não apresenta nenhum problema, não acusa nenhuma anomalia (como se o carro estive em perfeito estado eletrônico), fica a suspeita de ser um problema mecânico, porém não estou conseguindo desvendar qual o problema (algum sensor, regulador de pressão, bomba de combustível, módulo de injeção etc....)
Não tem essa questão de motor quente e motor frio, antes ela funcionava as vezes rápido quando dava a partida, e em outro momento, quando eu parava o carro, e ia ligar novamente demorava um pouco, mas sempre ligava. Agora, ELA SÓ LIGA SE EU RETIRAR A MANGUEIRA QUE VEM DO FILTRO DE AR DO MOTOR E BORRIFAR NA ENTRADA DO CORPO DE BORBOLETA UM CAR 80 NA HORA DE DAR PARTIDA, aí ela pega e as vezes com dificuldade, depois que funcionar o motor não falha de jeito nenhum, sem barulhos, sem oscilações de rotação, e quando pisa ela rompe bem, mostrar muita força e potência, o problema é só pra dar partida.
POR FAVOR SE TIVEREM ALGUM PROBLEMA PARECIDO E CONSEGUIRAM SOLUCIONAR ME AJUDEM !?!? -
19/09/2016, 23:54Jyba01
ola amigos sou novo no site
Comprei uma Pajero HPE V6 3.5 2007
preciso trocar as correias e estou em duvida, correias só as originais ou existe alguma outra marca que é tão boa qto as originais.
quem são os fabricantes das correias originais, tem como importar e baixar os custos
grato