L200 esquentando parada

[leovid]

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Pessoal, sou novato aqui e comprei a minha L200 outdoor HPE AT 2007 a uma semana, ela está bem cuidada era de apenas um dono desde nova e quem mais andava era a esposa dele, o carro está com 105000 km originais onde a maioria das revisões foram feitas na MIT aqui da cidade, óleo do cambio trocado recentemente, ou seja o carro está primeira, estava atrás de uma HPE manual mas como esta automática estava muito nova me atraquei com ela.

Moro em Belém-PA, e aqui irmãozinho o sol é de rachar chega a dar uns 40º nos horários de 11:00 a 14:00 e hoje para minha surpresa por volta de 13:00 da tarde estava eu parado em frente a um restaurante com a L200 ligada com o cambio no N com o ar ligado aguardando a patroa enquanto ela pegava uma boia pra gente e de repente depois de uns 15 minutos com o carro ligado comecei a ver o ponteiro da temperatura subir lentamente, foi até uns 3/4 e logo em seguida sai e ao começar a andar com o carro a temperatura foi baixando até o "normal", que no meu marcador o ponteiro fica estabilizado um culhonésimo acima do meio.

Chegando em casa parei ela fui almoçar dei um tempo para o motor esfriar depois de umas três horas fui ver se havia água no reservatório, vi que estavam aparecendo as aletas e completei, pegou mais ou menos um litro de água até a boca. Agora pergunto aos experientes membros desse forum, será que essa subida na temperatura se deu devido a baixa de água no radiador??? é normal ele baixar água assim??? já aconteceu com alguém do forum do carro aquecer parado?? agradeço a quem puder me ajudar. Valeu pessoal.

[Edilson_ce]

É normal fica um pouco mais quente parada, principalmente na sua cidade que é muito quente.

Se a água está baixando, verifique se a tampa do radiador está funcionando direito (troque por precaução), a água sai para o reservatório de expansão quando o motor esquenta, e tem que retorna para o radiador quando o motor esfria.

Procure também por vazamentos no sistema, injetando pressão no sistema.

[SAPO-BOMBA]

Primeiro, inspecione e procure por pequenos vazamentos.



Caso não ache nada, recomendo que troque o líquido de arrefecimento ( usando um BOM, claro ) e troque a tampa do radiador.



Aproveite pra ver se o funcionamento do eletroventilador do AC está OK, e veja se a embreagem viscosa da hélice está funcional.

[wdoc]

L200 nao baixa agua, mas como vc esta em local bem quente, recomendado sempre ver o nivel e nao coloque agua da torneira e sim destilada ou liquido arrefecimento proprio (ja duluido) ou aqueles que ja vem prontos.

[ivancgbsb]

Não conheço a embreagem viscosa da L200, mas sei que esta é uma peça negligenciada em manutenções.
Eu e um colega fizemos uma "restauração" do funcionamento dela em uma SW4 e o resultado foi muito bom !
Aqui as instruções: https://sites.google.com/site/ivande...coes-e-reparos

[Alcione]

Boa tarde;

MUIIIIIITO IMPORTANTE sempre que precisar repor a água do reservatório utilize SEMPRE liquido de arrefecimento próprio para este fim que tem pra vender em qualquer posto de gasolina ou auto peças.

Isso vai ajudar bastante !!

Sds,
Alcione

[leovid]

ok pessoal, como falei anteriormente o carro está muito novo, verifiquei a embreagem viscosa, rodei a hélice e está bem firme quanto a água do radiador parece estar sem aditivos, pois geralmente os aditivos dão uma cor a agua e quando eu abro a tampa do radiador a água está bem transparente dá até para ver as aletas através da água. vou levar em uma dessas lojas de radiadores e pedir pro pessoal tirar a água que está e colocar com aditivo, vamos ver como se comporta. Obrigado pessoal.

[dannylo]

ok pessoal, como falei anteriormente o carro está muito novo, verifiquei a embreagem viscosa, rodei a hélice e está bem firme quanto a água do radiador parece estar sem aditivos, pois geralmente os aditivos dão uma cor a agua e quando eu abro a tampa do radiador a água está bem transparente dá até para ver as aletas através da água. vou levar em uma dessas lojas de radiadores e pedir pro pessoal tirar a água que está e colocar com aditivo, vamos ver como se comporta. Obrigado pessoal.

Amigo, esse sintoma acho que infelizmente é normal nas L200 outdoor, tive uma 07/08 a 3 anos atrás e fazia o mesmo que a sua, se parasse com ar ligado em questão de poucos minutos o ponteiro de temperatura subia, fiz de tudo para sanar esse problema e só consegui resolver quando vendi rsrsrs... Hoje tenho trauma desses carros e olha que a minha era bem cuidada só usava de casa/trabalho.

[SAPO-BOMBA]

Amigo, esse sintoma acho que infelizmente é normal nas L200 outdoor, tive uma 07/08 a 3 anos atrás e fazia o mesmo que a sua, se parasse com ar ligado em questão de poucos minutos o ponteiro de temperatura subia, fiz de tudo para sanar esse problema e só consegui resolver quando vendi rsrsrs... Hoje tenho trauma desses carros e olha que a minha era bem cuidada só usava de casa/trabalho.

Não, esse sintoma "não é normal nas L200 Outdoor". E em carro nenhum.


Acontece que, como de costume, por aqui é mais fácil meter o pau no carro do que averiguar a fundo o que pode ser a causa.


Teve nego por aqui que tinha tal problema, e dizia tb que "nunca resolvi". Mas claro que não resolve, se ficar levando em boca de porco pra ajeitar, ou ficar tentando gambiarras paliativas, preferem mascarar o problema do que resolvê-lo em definitivo.


No Clube Galloper tinha um cara que vivia choramingando que o carro esquentava, trocou cabeçote, mangueiras, bla bla bla... E nunca correu atrás do ÓBVIO: Radiador.


No dia que ele trocou o radiador, lembro até hoje das palavras dele "Operou um verdadeiro milagre, nunca mais subiu o ponteiro!".

[Moipessoa]

Não, esse sintoma "não é normal nas L200 Outdoor". E em carro nenhum.


Acontece que, como de costume, por aqui é mais fácil meter o pau no carro do que averiguar a fundo o que pode ser a causa.


Teve nego por aqui que tinha tal problema, e dizia tb que "nunca resolvi". Mas claro que não resolve, se ficar levando em boca de porco pra ajeitar, ou ficar tentando gambiarras paliativas, preferem mascarar o problema do que resolvê-lo em definitivo.


No Clube Galloper tinha um cara que vivia choramingando que o carro esquentava, trocou cabeçote, mangueiras, bla bla bla... E nunca correu atrás do ÓBVIO: Radiador.


No dia que ele trocou o radiador, lembro até hoje das palavras dele "Operou um verdadeiro milagre, nunca mais subiu o ponteiro!".

éh, Sapo, colocou o dedo bem na ferida, heyn...

[SergioMedeiros]

Não, esse sintoma "não é normal nas L200 Outdoor". E em carro nenhum.


Acontece que, como de costume, por aqui é mais fácil meter o pau no carro do que averiguar a fundo o que pode ser a causa.


Teve nego por aqui que tinha tal problema, e dizia tb que "nunca resolvi". Mas claro que não resolve, se ficar levando em boca de porco pra ajeitar, ou ficar tentando gambiarras paliativas, preferem mascarar o problema do que resolvê-lo em definitivo.


No Clube Galloper tinha um cara que vivia choramingando que o carro esquentava, trocou cabeçote, mangueiras, bla bla bla... E nunca correu atrás do ÓBVIO: Radiador.


No dia que ele trocou o radiador, lembro até hoje das palavras dele "Operou um verdadeiro milagre, nunca mais subiu o ponteiro!".

[Alcione]

Amigo, esse sintoma acho que infelizmente é normal nas L200 outdoor, tive uma 07/08 a 3 anos atrás e fazia o mesmo que a sua, se parasse com ar ligado em questão de poucos minutos o ponteiro de temperatura subia, fiz de tudo para sanar esse problema e só consegui resolver quando vendi rsrsrs... Hoje tenho trauma desses carros e olha que a minha era bem cuidada só usava de casa/trabalho.

Boa tarde Dannylo;

Desculpa, mas não é normal não da L-200 Outdoor não!!!

Eu tive uma 2009 (tirei 0km) rodei 215.000km sem nenhum problema, nunca eaquentou !!!

Acredito que você não pode generalizar !!!

Sds,
Alcione