L200 triton (2014/2015) primeiras impressões !!

[Gugu7]

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Moçada sou novo nesse ramo de pickups tenho uma Triton 13/13 e rodei somente 12 mil km rodados, estão com pneus originais mas não senti segurança para acelerar, coloquei uma câmera de areia na caçamba com cerca de 70 kgs. Ela esta com os pneus originais estou querendo mudar para os BFs ou Michelin o que me sugerem. Desde já agradeço por me passarem dicas.

Amigos estou lendo sobre as Triton AT pois em dez/janeiro devo sair da minha atual Outdoor 09 e pegar uma picape AT, e li em algumas reportagens antigas que a Triton Automática 2013 já teria saído com a 5ª marcha e que o carro ficou bem melhor.
Não quero/posso pegar uma zero, e tava pensando numa Triton AT 2011, mas se a 2013 já tiver esse câmbio novo posso até "esticar" e pegar uma.
Alguém pode confirmar quando saiu com essa alteração da 5ª nas AT? As ano 2013/13 já tem?
agradeço quem puder me ajudar.

[Everton Júnior]

Amigos estou lendo sobre as Triton AT pois em dez/janeiro devo sair da minha atual Outdoor 09 e pegar uma picape AT, e li em algumas reportagens antigas que a Triton Automática 2013 já teria saído com a 5ª marcha e que o carro ficou bem melhor.
Não quero/posso pegar uma zero, e tava pensando numa Triton AT 2011, mas se a 2013 já tiver esse câmbio novo posso até "esticar" e pegar uma.
Alguém pode confirmar quando saiu com essa alteração da 5ª nas AT? As ano 2013/13 já tem?
agradeço quem puder me ajudar.

Fala Gugu7!! Tudo blz??

Triton AT com 5 marchas só 13/14 em diante. O ruim do cambio de 4 marchas é a saída demorada e os trancos que da, de vez em quando, na passagem da terceira para quarta.

Abraço!

[Gugu7]

Fala Gugu7!! Tudo blz??

Triton AT com 5 marchas só 13/14 em diante. O ruim do cambio de 4 marchas é a saída demorada e os trancos que da, de vez em quando, na passagem da terceira para quarta.

Abraço!

Olá Everton.
Amigo ainda estou com aquela Outdoor GLS preta que vc aumentou o giro ( fez esterçamento e alinhamento) em dez de 2012 quando a comprei com 40k rodados. ( momento que ressalto e agradeço a forma gentil e prestativa que vc me recebeu em sua Bela Oficina)
Hoje minha Outdoor está com 65k e a picape é só alegrias; mas queria dar um UP pra uma Triton AT.
Eu pensei que a 13/13 já seria o câmbio novo mas 13/14 já seria esticar demais para mim pois não vou encontrar por menos de 100 mil. ( Já vi uma 13/13 em Pernambuco por 83.500 que seria o máximo ( até mais) do que eu gostaria de investir)
Talvez então eu me "Aquete" com uma AT ano 2011 e dê dois pulos, pensando numa AT de 5 marchas só lá pra 2016/17.
No entanto, depois que vi seu relato fiquei com medo, pois, andei uma semana com numa TR4 AT 2006 e não gostei, achei o câmbio "ronceiro", o carro "piado" nas saídas, talvez até porque fui comparar com o câmbio do Corolla AT que a mulher tem, que apesar de ser velhinho, ano 2003, e ser só 4 marchas, o câmbio é muito bom, o carro anda Muito Bem, inclusive na saída.
Já a Hilux AT 3.0, dei uma volta ( apenas uns 2km) numa 2010 de um amigo e adorei, achando inclusive até parecida com o Corolla ao dirigir (trânsito urbano).

Vc acha que ainda assim, ( sendo como vc disse) ... vale a pena a Triton AT de 4 marchas? o Câmbio é problemático?
É que realmente só quero sair da minha Outdoor GLS para uma picape AT e acho a Triton o melhor custo-benefício.
Obg pelas dicas.

[PauloLimited]

Olá Everton.
Amigo ainda estou com aquela Outdoor GLS preta que vc aumentou o giro ( fez esterçamento e alinhamento) em dez de 2012 quando a comprei com 40k rodados. ( momento que ressalto e agradeço a forma gentil e prestativa que vc me recebeu em sua Bela Oficina)
Hoje minha Outdoor está com 65k e a picape é só alegrias; mas queria dar um UP pra uma Triton AT.
Eu pensei que a 13/13 já seria o câmbio novo mas 13/14 já seria esticar demais para mim pois não vou encontrar por menos de 100 mil. ( Já vi uma 13/13 em Pernambuco por 83.500 que seria o máximo ( até mais) do que eu gostaria de investir)
Talvez então eu me "Aquete" com uma AT ano 2011 e dê dois pulos, pensando numa AT de 5 marchas só lá pra 2016/17.
No entanto, depois que vi seu relato fiquei com medo, pois, andei uma semana com numa TR4 AT 2006 e não gostei, achei o câmbio "ronceiro", o carro "piado" nas saídas, talvez até porque fui comparar com o câmbio do Corolla AT que a mulher tem, que apesar de ser velhinho, ano 2003, e ser só 4 marchas, o câmbio é muito bom, o carro anda Muito Bem, inclusive na saída.
Já a Hilux AT 3.0, dei uma volta ( apenas uns 2km) numa 2010 de um amigo e adorei, achando inclusive até parecida com o Corolla ao dirigir (trânsito urbano).

Vc acha que ainda assim, ( sendo como vc disse) ... vale a pena a Triton AT de 4 marchas? o Câmbio é problemático?
É que realmente só quero sair da minha Outdoor GLS para uma picape AT e acho a Triton o melhor custo-benefício.
Obg pelas dicas.

Dirigi muito pouco a Triton AT, mas num esqueça que o motor dela é um monstro, já o da TR4 sempre foi fraquinho para o peso do carro. O motor compensa o cambio.

[Lucas.PantaleaoGLS]

Coloquei 40 libras na minha, nao aguentei andar, qualquer fio de cabelo pulava atras e os "véios" reclamavam, abaixei pra 30, vou fazer assim, e quando for viajar, coloco 40.

[Junior84]

O cambio automático 5 marchas saiu em 2013/13
O consumo do automático antigo não era muito bom, será q melhorou?
Mitsubishi L200 - Avaliação, cronologia, pontos positivos, negativos, desvalorização, concorrentes
Um l200 automática 2013 custa em média 95 pilas

[Lucas.PantaleaoGLS]

O cambio automático 5 marchas saiu em 2013/13
O consumo do automático antigo não era muito bom, será q melhorou?
Mitsubishi L200 - Avaliação, cronologia, pontos positivos, negativos, desvalorização, concorrentes
Um l200 automática 2013 custa em média 95 pilas

fiz uma viagem de Vitória-ES a Palmas-TO "1200kms", MT a média carregada com 750kgs era de 9/l 10/l e vazia era de 12/l 13/l andando bem, conferi várias médias.

[dojao campeao]

Na V6 o câmbio AT 4 marchas é um tanto brusco, mas depois que pega o macete raramente dá trancos, é só operar o acelerador c suavidade e em caso de precisar de trocas rápidas, sempre que possível utilizar o recurso O/D off/on que minimiza muito as "topadas"! Quanto a ruídos é quase zero, sem problemas!

[diogov8]

Sempre reduzo as marchas na minha, em lombadas mais pesadas, mais principalmente em decidas de serra. Com o cambio de 4 marchas colocando em 2 segura bem o carro.

[Wagner Tavares]

Tenho uma triton automatica diesel 11/12 ja à 1 ano. Rodei ja 25.000 km e so alegrias por enquanto. As triton 2014 sao melhores o suficiente para valer à pena investir quase 30 mil a mais na troca?

[DinoGuimaraes]

pessoal....
tenho uma amarok 2013 e to muito satisfeito.
porem ta acabando a garantia e as peças estao abusivas....
entao tava querendo uma l200 triton hpe
gostatia de saber se tem e a partir de que ano tem, controle de estabilidade....
visto que hje minhas prioridades sao ABS, Air Bag e Controle de Estabilidade.
agradeço quem puder esclarecer
grato
alexandre

[Interiorano-sp]

pessoal....
tenho uma amarok 2013 e to muito satisfeito.
porem ta acabando a garantia e as peças estao abusivas....
entao tava querendo uma l200 triton hpe
gostatia de saber se tem e a partir de que ano tem, controle de estabilidade....
visto que hje minhas prioridades sao ABS, Air Bag e Controle de Estabilidade.
agradeço quem puder esclarecer
grato
alexandre

Já faz um tempo da sua pergunta, Dino.
Nenhuma triton tem controle de estabilidade, nem as mais novas. Segundo alguns, é pq é desnecessário...
Vc resolveu trocar ou permanece com a amarok?
Obs: a amarok era minha primeira opção, pelo designe e pelo conforto, mas acabei desistindo - primeiro, pq não achei uma 2013 conservada e segundo por causa da manutenção ao final da garantia...