Compra de L200

[mbrum]

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Boa tarde,

Estou pensando em adquirir um desses modelos
L200 GLS HPE 2.5TD 4X4 C.D.
ou
L200 GLS 2.5TD 4X4 C.D.
Mais ou menos do ano 2004.

Gostaria de uma ajuda para o que verificar no momento da compra, pois vejo muito no forum o problema do aquecimento.

Desde ja,
Agradeço.

Magno

[SAPO-BOMBA]

As L200 GLS 2004, se forem as quadradinhas com motor sem injeção semi-eletrônica, pode comprar sem medo.


Essas dificilmente dão algum problema relativo à temperatura, pois o motor não foi repotencializado "nas coxas", ele roda praticamente na configuração original do projeto.


Já as L200 Sport HPE desse ano, eu evitaria, independente do estado e da procedência.

[caefmedeiros]

Tenho uma gls hpe 2002 esse modelo so saiu em 2002 e 2003, é um ótimo veiculo, porem verifique o funcionamento do hpe antes de comprar a viatura...

[Junior-L200Power]

Com qlquer uma das duas estará muito bem servido!!
A vantagem da HPE, mesmo sem o "Power" estar funcionando, é que ela já vem com o intercooler de fábrica e garante um fôlego a mais pra picape, além de menos vibração e ruído!!
A GLS tem fama de ter maior durabilidade e foi fabricada até 2006, vc encontra umas bem novas ainda!!

Enfim, verifique o estado de conservação e principalmente do motor e da tração!!
Procure vazamentos e ruídos "anormais"...cheque se a caixa de tração funciona e se não tem roda livre quebrada!!
No mais é excelente carro, tanto HPE quanto GLS....só não compra L200 quem tem medo de L200!!
Já estou na minha terceira...primeira foi uma 2001 GLS de 8 amortecedores, segunda foi uma 2003 GLS (maravilha de carro) e agora estou com uma Outdoor HPE 2010.

Abraço!

[SAPO-BOMBA]

Junior, a HPE que ele tá falando é a SPORT, e não a HPE quadradinha... A Sport sabemos que é problemática.

[Junior-L200Power]

Será que é? Pq ele disse L200 GLS HPE...por isso achei que fosse a quadrada!!
Na tampa traseira ela tem o logo GLS e no friso da porta HPE...
No caso se for uma Sport HPE entre 2003 e 2005 eu tbm não recomendaria não... nunca se sabe se esta passou pelo recall branco da Mit safada sem vergonha!! Essas Sport HPE iniciais são sempre um risco...

PS: Que saudade da minha ex L200 quadradinha...a Outdoor é fantástica mas não sei pq sinto falta da rusticidade da quadrada, a simplicidade da mecanica sem eletronica nenhuma, e a resposta imediata ao toque do acelerador!!

Abraço!!

[SAPO-BOMBA]

A partir de 2004, as HPE não são mais as quadradinhas... e mesmo as HPE "bola" dessa época tem escrito GLS também

[SergioMedeiros]

A partir de 2004, as HPE não são mais as quadradinhas... e mesmo as HPE "bola" dessa época tem escrito GLS também

Exatamente... as que devem, se possível, ser evitadas são as Sport 2004 a 2006. A partir de 2007 são as Outdoor e correm menos risco de esquentar.
As quadradas são um show a parte. Pode comprar sem medo.... podem apresentar problemas como qualquer outro carro a Diesel... nada de "atenção especial" pra elas.

[l200gls]

sou novo no fórum mas quero compartilhar minha experiência com minha l 200 gls sport ano 2006 preta comprei ela com 30 mil km hoje esta com 120 mil rodei 90 mil km e nunca troquei um parafuso apenas as correias ,filtros e óleo clro de prache em qualquer veiculo,macia,faz 10,80 km/l na estrada a 100 km/h com ar,sempre pegou muito bem nunca aqueceu,mas sempre em dia ,troquei a válvula termostática quando comprei,troquei o liquido de arrefecimento e revisei a bomba sempre perfeita,uns dizem q não pode andar a 120 por muitas horas eu andei sempre nessa velocidade por 8 horas consectivas,claro não devemos passar disso´ai já e abuso e diesel e não gasolina,ja li dezenas de post contra a l 200 e percebi q muitas estavam com manutenção atrasada e abuso na velocidade ,espero ter ajudado

[Junior84]

Entre 2004 e 2005 tem uma diferença na potencia dos motores das quadradinhas;
2004 pra traz= 87 cv
2005 pra frente= 100c

Não sei se influencia no desempenho, mas pegaria uma GLS 2004/5 pra frente

[SAPO-BOMBA]

Na verdade, os modelos de 100cv são as quadradinhas GL com intercooler, mas foram praticamente todas direcionadas pra frotistas...


Os modelos GLS continuaram sendo o motor sem intercooler e 87cv, tanto que eu estou desmontando uma pra vender as peças ( carro de leilão )

[Junior-L200Power]

Sapo, as L200 de 100cv não tem intercooler!!
Somente o sistema de escape foi redimensionado junto com recalibração da bomba injetora e nada mais!!
TODAS as L200 quadradas de 2004 em diante possuem 100cv seja GL,GLS ou SAVANA e nenhuma delas veio com intercooler de fábrica( a não ser que o cliente pedisse na concesisonária na hora de comprar 0km, como na Savana HPE raríssima)!!
Isso te digo com toda certeza do mundo!!
As únicas quadradas que vinham com intercooler de série eram as HPE mesmo!!