L200 Outdoor HPE, é uma boa compra?

[everton.al]

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Olá amigos! Sou novo por aqui... e também estou prestes a adquirir minha primeira caminhonete. Venho lendo muito a meses e encontro opiniões variadas, que horas me deixam certo do que vou fazer e horas não, devido aos comentários do velho problema da L200 o "aquecimento". Desde já agradeço.

L200 Outdoor HPE Manual 2011 é uma boa escolha?

[SAPO-BOMBA]

Não vejo problemas, caso o carro esteja bem cuidado, com revisões e manutenção em dia...

[Imperador!]

Não vejo problemas, caso o carro esteja bem cuidado, com revisões e manutenção em dia...

X2! Um carro desse ano (2011/2012) pra dar problema tem que ter sido muito judiado. Fica de olho em sinais de desgaste (pedaleiras, bancos e plásticos). Nesse caso (veículo bem novo) serão bons indicativos

[everton.al]

X2! Um carro desse ano (2011/2012) pra dar problema tem que ter sido muito judiado. Fica de olho em sinais de desgaste (pedaleiras, bancos e plásticos). Nesse caso (veículo bem novo) serão bons indicativos

Amigo, o que me preocupa é que ela está com 97k km rodados, porém internamente super conservada. Estofamento novinho pedais também. E o que me deixou mais tranquilo, que foram realizadas 9 revisões na MIT, a próxima seria a de 100k. Mas uma grande maioria fala que motores diesel são para no minimo 300k, procede?

[SergioMedeiros]

Amigo, o que me preocupa é que ela está com 97k km rodados, porém internamente super conservada. Estofamento novinho pedais também. E o que me deixou mais tranquilo, que foram realizadas 9 revisões na MIT, a próxima seria a de 100k. Mas uma grande maioria fala que motores diesel são para no minimo 300k, procede?

97.000Km só???? 300.000 numa Outdoor é meio que filme de ficção científica, mas 97.000 também não né? Na minha opinião é uma Km perfeita para se comprar, pois se estiver original e sem problemas de aquecimento, dificilmente incomodará até os seus 200.000Km. L200 ou incomoda até os 60.000, ou pra lá dos 200.000.

[vavarusso]

Pessoal eu tb estou no mesmo dilema do colega do post. Estou negociando uma L200 HPE 2006/2007 aut. 97000Km, por 39.000,00k, igualzinha a da foto do colega acima. Pergunto: essa versão é boa? aut é melhor(resistente) que manual? O preço tá bom, ja que ela estar super conservada?

[SAPO-BOMBA]

Isso deixou de ser regra há muito tempo, a começar pelas nossas "aufissinas", os donos relapsos e a bosta do nosso diesel...

[Pickup Velha]

Vai sem medo meu amigo, a minha é 2007, veja as fotos. Tá com 113 mil KM.
Só alegria, mas faça manutenção rigorosa, principalmente com bom óleo de motor.
Tração somente na lama, areia, estrada de terra, barro, mato, terreno pedregoso, etc...
NUNCA NO ASFALTO ou PISO DE CONCRETO.
Seja feliz!

[DESONERADO]

Me agrada o fato das revisões em CCS Mit. Mostra que o dono não economizava na manutenção do carro, e que zelava por manutenção preventiva. Desse modo, se o interior também está bom, a princípio parece uma boa compra sim!

[Moipessoa]

Me agrada o fato das revisões em CCS Mit. Mostra que o dono não economizava na manutenção do carro, e que zelava por manutenção preventiva. Desse modo, se o interior também está bom, a princípio parece uma boa compra sim!

bom, vamos ver por outro lado...
o fato das revisões terem sido realizadas na CCS realmente mostra que o dono não fazia questão de economizar na preventiva, agora, falar que isso significa que as manutenções foram feitas perfeitamente, são outros 500..., já que sabemos que os melhores mecânicos não estão dentro das oficinas de CCS e sim com suas próprias oficinas, onde faturam $$$$ bem mais do que como empregados de CCS.

Russo, se possível, leve em algum mecânico conhecido para uma avaliação dele. A avaliação externa, verificar vazamentos de óleo, diferencial, caixa de marchas, etc..., qq mecânico pode fazer ou mesmo você. Se não for abrir nada, qq "oreia seca" avalia. (o pessoal que gosta de off road costuma gostar deles mesmos fazerem as avaliações de manutenção e são bons entendedores do assunto, só como exemplo, o pessoal dos jeeps dão aula de engenharia a muitos engenheiros que só sabem produzir papel e nunca construiu nada).

ontem estava conversando com um amigo que pegou uma Outdoor HPE 10/11 há pouco mais de 1 mês, e ele demonstrou medo / receio de ter negociado o carro. perguntei a ele qual o perfil dele de andar, 100 km/h? 150 km/h? colando ponteiro? e expliquei o que acontece com o carro. se usar dentro do que o veículo se propõe e observando o seu comportamento, baixa óleo / água, sobe temperatura, etc... é carro pra rodar durante um bom tempo sem esquentar a cabeça (do proprietário e dos pistões, rsrsrs).

[eduardocipriani]

Eai galera, tudo certo? não entendo basicamente nada de veículos 4x4 e estou querendo entrar nesse mundo, estava de olho numa L200 2.5 HPE 4X4 Turbo Diesel automática, preferiria pegar uma manual, mas um conhecido está vendendo uma que ele pegou na troca de uma Grand Cherokee e fez uma serie de manutenções/consertos nela (l200) como:

- Motor foi feito recentemente (está na garantia) - foi realizado em uma oficina que segundo o vendedor é especializada em 4x4 em uma cidade vizinha (não conheço a oficina, mas vou atrás antes de finalizar a compra).
- Turbina nova
- Conjunto de injeção novo
- Radiador e sistema de arrefecimento novo
- amortecedores, pivôs, braços etc
- Pneus maxxis mais que meia vida

Total de R$ 9800,00 em consertos e manutenção preventiva (com notas de todos os serviços)

Gostaria de saber o que acham dessa viatura? li sobre ela aqui no fórum em alguns posts, muitos falam sobre problemas com aquecimento, principalmente se manter velocidades acima de 100 km/h, mas como os posts na maioria são antigos (2012-2015) preferi fazer um novo pelo tempo que passou.

Preço: R$ 45,000

Ela é igual esta da imagem.

[thyagovieira]

Eai galera, tudo certo? não entendo basicamente nada de veículos 4x4 e estou querendo entrar nesse mundo, estava de olho numa L200 2.5 HPE 4X4 Turbo Diesel automática, preferiria pegar uma manual, mas um conhecido está vendendo uma que ele pegou na troca de uma Grand Cherokee e fez uma serie de manutenções/consertos nela (l200) como:

- Motor foi feito recentemente (está na garantia) - foi realizado em uma oficina que segundo o vendedor é especializada em 4x4 em uma cidade vizinha (não conheço a oficina, mas vou atrás antes de finalizar a compra).
- Turbina nova
- Conjunto de injeção novo
- Radiador e sistema de arrefecimento novo
- amortecedores, pivôs, braços etc
- Pneus maxxis mais que meia vida

Total de R$ 9800,00 em consertos e manutenção preventiva (com notas de todos os serviços)

Gostaria de saber o que acham dessa viatura? li sobre ela aqui no fórum em alguns posts, muitos falam sobre problemas com aquecimento, principalmente se manter velocidades acima de 100 km/h, mas como os posts na maioria são antigos (2012-2015) preferi fazer um novo pelo tempo que passou.

Preço: R$ 45,000

Ela é igual esta da imagem.

Segue algumas perguntas que eu me faria tendo 45 mil reais de orçamento pra comprar um carro: Qual será o carro que mais me fará feliz (quanto mais novo normalmente menos problema)? Será que realmente preciso de uma caminhonete? Tem que ser a diesel?

Pq com esse orçamento vc poderia escolher saveiro ou strada por exemplo, e te garanto que vai andar com mais conforto.