Como comprar uma Pajero Sport 3.5 V6?
Boa noite, pessoas! Estou em busca de uma Pajero Sport V6 2007 ou 2008 ou uma SW4 2001 TD. Fico com a primeira que vier primeiro, mas vou direto ao ponto aqui:
Hoje fiz um test drive em uma Pajero Sport 2008 com aproximadamente 90.000km. Não conheço praticamente nada desse veículo, mas notei várias coisas nela e queria tirar as dúvidas com vocês que manjam.
- Primeira coisa que notei foi a frente balançando quando dá a partida no motor. Coisa mais linda! Mas foi só uma observação! hehehe
1) Senti o volante meio estranho, como se ele estivesse com folga ou algum problema na caixa de direção. Isso me pareceu o problema (crônico?) que li aqui no fórum de um tal acoplamento, inclusive com dicas de como arrumar. Acreditei que isso fosse relativamente comum e fácil de resolver, então não liguei muito, mas gostaria que opinassem.
2) Não sei como é o comportamento dinâmico dela, mas o que percebi é que a frente mergulhava muito quando freava e subia bastante também quando acelerava. Pra mim os amortecedores já estavam bem ruins, pq acho que ela deve ser bem confortável, mas não ao ponto de balançar tanto. Isso sem frear ou acelerar bruscamente, usando o pé bem leve.
3) O motor fazia um barulhinho que não consegui identificar se era da ventuinha ou de tucho mesmo. Era um barulhinho baixo, mas era um barulhinho. Sim, sou chato pra kct! hahaha
4) Não sabia mexer no câmbio para ativar o 4x4 dela, então eu parava ela, colocava o câmbio (automático) em N e movia de 2H para 4H e coloquei novamente em D. Andei um pouco com ela assim, mas não notei muita diferença. Depois parei, coloquei em N novamente e movi para 4L, depois o câmbio em D. Aí percebi a reduzida, porém ao fazer uma curva não entendi se ela ficou amarrada devido a tração, não sei se tem aquela CT que distribui a força. Fiquei com receio de ferrar alguma coisa e voltei para o 2H. Achei essa alavanca da tração beeem dura... ela é assim mesmo? Tenho que parar o carro pra mudar pra 4x4? Tem alguma posição correta do câmbio para fazer isso?
5) Achei que o pedal do freio afundava muito quando eu pisava, dava a impressão que ele só começava a funcionar/frear da metade pro fim. Sei que ela é pesada e é bem diferente do meu carro (Corolla), mas independente do tamanho/peso, só de pisar um pouco no freio ela teria que demonstrar que está querendo frear.
6) Por ultimo e o que mais me intrigou, na verdade me fez "brochar" desistir daquela que fiz o test drive foi o painel. Apenas algumas luzes acendiam nele, na verdade as únicas eram a do câmbio automático, a luz azul do farol alto, a seta pra direita e a verde da 4x4 (que ficava intermitente). O resto não existia, nenhuma outra! A própria iluminação do painel, seta para a esquerda, etc. O marcador do combustível estava quase no ultimo ponto e não sabia se estava na reserva pq não tinha luz nenhuma. Ah, outra que acendeu foi o aviso de porta aberta. Quanto a luz da 4x4, só acendeu aquela verdinha... tem alguma outra indicando se está em 4H, 4L? Ou até mesmo na 2H? Uma coisa que me deixou com a pulga atrás da orelha foi que tinha um risco no "vidro" do painel bem onde tem o indicador da luz alta (azul), não sei se tentaram mexer e riscaram ou o quê. O hodômetro é digital, mas não sei se é fácil de adulterá-lo. Como tem muita luz pifada no painel, não sei se ele já foi aberto, fiquei cabrero com isso.
Fiz uma consulta dela aquele Checkauto, a única coisa que apareceu eram algumas multas totalizando 300 Dilmas, o resto estava OK.
Essa foi a primeira que dirigi e fiquei muito chateado com o que vi, acho que fui com expectativa demais, pois tenho pressa na troca do meu e achei que ela estaria em melhores condições. Queria andar em outras para tirar a prova, sei que ela é melhor do que isso que vi, vejo vários elogios e com certeza são verdadeiros, mas preciso encontrar uma boa que me conquiste! hehehe
Por favor, coloquem suas considerações sobre o que escrevi, se tiverem alguma dica também será muito válido pra mim. E expliquem-me como acionar essa bendita 4x4!!! Li algumas coisas aqui, mas era da TR4 e tinham mais opções do que somente 2H, 4H e 4L! hahahaha
Responder com Citação
