Câmbio Automático Triton Patinando

Nas automáticas as centrais devem se falar (câmbio e motor) e o filtro sujo deve diminuir a pressão na linha, bomba de alta, bicos algo assim e então a ECU 'avisa' o câmbio para o atuador/solenóide atrasar a troca, acredito que mais para proteger o câmbio de trancos do que outra coisa, ou para não perder força, da para supor uma série de coisas.

Ou ainda não tem nada a ver com câmbio, é que o sintoma é parecido com câmbio AT patinando. O giro sobe desnecessariamente como se engatasse a neutra por um breve momento com pisando no acelerador.

Bom dia,
Obrigado pelas dicas, Tchiari, vou fazer a troca do filtro e depois posto o parecer, mas o meu problema é idêntico ao que vc descreveu .... tanto é, que fica difícil levar para alguém ver, pois isso só ocorre as vezes.... estava até desanimando.... novamente obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por MRZ29A

Bom dia,
Obrigado pelas dicas, Tchiari, vou fazer a troca do filtro e depois posto o parecer, mas o meu problema é idêntico ao que vc descreveu .... tanto é, que fica difícil levar para alguém ver, pois isso só ocorre as vezes.... estava até desanimando.... novamente obrigado.

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Quando eu tive um problema desses, era problema nas engrenagens da terceira marcha, e praticamente não tinha solução... mas era em um Audi...
Quando ia trocar da segunda para terceira, a rotação subia um bom tanto até a marcha engatar, dando um tranco no carro.

Boa sorte.

Esquisito esses caras que condenam um câmbio sem nenhum teste, nem ao menos dirigir pra sentir o carro. Cada um que aparece !!!

Boa noite! Alguém resolveu esse problema? Conte mais

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Citação:

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Postado originalmente por kaka trovo

cara, vai ai um milagre da cura pra vc!!! troca seu filtro de combustivel(diesel) e v se aproveita e muda para o diesel s-10

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Quando li essa sugestão achei que estava de zoação e continuei lendo o tópico. E no final não é que estava certo. Vivendo e aprendendo.