Prezados colegas de forum, tenho uma pajero full 2.8 tdi motor 4m40 ano 98/99. Desde que a comprei venho tendo problemas de mecânica, mas não pelo fato do problema em sí, mas sim pela imcompetencia e desonestidade de maus profissionais da mecânica. Como as histórias são muito grandes e me daria um tremendo trabalho expor tudo aqui, com fotos e vídeos em meu blog tem um relato completo dos problemas e as soluções. Deixo para aqui as dúvidas, comentários e esclarecimentos aos colegas sobre o assunto.

Troca do kit da corrente de comando e da turbina

NivaSouto: TURBINA E KIT CORRENTE DE COMANDO MITSUBISHI PAJERO FULL GLS-B 2.8

Aqui foi minha última investida na revisão do carro. Espero ter cortado todo o mal pela raiz.

NivaSouto: ALTA PRESSÃO


Fico a disposição no blog e por aqui para ajudar aos colegas.

Abraços.