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Hybrid View

  • #1



    Citação Postado originalmente por cézão_MTB Ver Post
    A maioria dos SUVs de hoje em dia são 4X2, só que a TR4 leva vantagem no off-road mesmo na versão 4X2 por ser tração traseira (mais ainda se mudar o pneu traseiro para um 235/70-R16 all terrain).
    SUV com tração 4x2 ? Eu nunca vi. Que carro utilitário que não tem capacidade de carga nem de reboque ?

    Rapaz, não compre esse TR2. Se você não precisa de um carro 4x4, há várias outras opções até mais baratas com manutenção em conta e menor consumo de combustível.

    Esse mico de TR4 4x2 é só na cabeça da Mitsubishi. O grande apelo desse carro é o maravilhoso sistema de tração que ele tem.


  • #2
    Citação Postado originalmente por neilsonhenriques Ver Post
    SUV com tração 4x2 ? Eu nunca vi. Que carro utilitário que não tem capacidade de carga nem de reboque ?
    Como assim nunca viu SUV com tração 4x2? Desde quando Sport Utilitary Vehicle (SUV) tem alguma coisa a ver com 4x4? A grande maioria dos SUV é 4x2 e isso é fato. Falou besteira aí.

  • #3
    A despeito de nossas opiniões e paixões, essa "TR2" vendeu 33% a mais do que a legítima TR4 em 2012. É isso, o mercado quer, a fábrica tem que entregar.... Ou seja, 6 em cada 10 TR4 12/13 que vc vê na rua são 4x2.
    TR4 2010 MT Lift 2”/Proteções/Rancho RS9000XL/Mangels Trópico/BF KM2/AVM/Totem/Garmin 60CSX
    Equiped by 4WD Brasil Powered by SFI Chips

  • #4
    É por isso que várias montadoras ainda se dão bem por aqui vendendo carroças. Os consumidores estão mais preocupados com a imagem do que com o desempenho e propósito do veículo.

    Gui Marques

    Citação Postado originalmente por FDeotti Ver Post
    A despeito de nossas opiniões e paixões, essa "TR2" vendeu 33% a mais do que a legítima TR4 em 2012. É isso, o mercado quer, a fábrica tem que entregar.... Ou seja, 6 em cada 10 TR4 12/13 que vc vê na rua são 4x2.
    Pajero TR4 11 A/T

  • #5
    Usuário Avatar de Dioclecio
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    Concordo com a maioria dos posts, ou seja, eu jamais compraria essa TR2 que a MIT lançou.
    Claro que vai depender do uso do veículo, mas quem comprar tenha a consciência que o mercado dela na hora de revender ficará bem restrito.
    Já andei com uma TR4 de um colega que está começando a fazer trilha com ela e achei bem valente na lama.
    Eu iria de TR4 usada e deixava a TR2 zero para o pessoal que só usa no asfalto mesmo.
    CJ5 ANO 62 AP2.0 FLUXO CRUZADO TURBO COM CARROCERIA DE FIBRA - "CAVERA"
    RANGER CD 2.2 4X4 AT 2022
    VITARA 1997 AP 1.8

  • #6
    Usuário
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    Citação Postado originalmente por Gui Marques Ver Post
    É por isso que várias montadoras ainda se dão bem por aqui vendendo carroças. Os consumidores estão mais preocupados com a imagem do que com o desempenho e propósito do veículo.

    Gui Marques

    Ou seja imagem É QUASE TUDO , mas tem também o valor da TR2 ZERO ser menor, como o CRV e RAV4 ( esses podem ser SUV/ crosscountry o TR e jipe ) mas na hora da revenda o preço também cai , se não cair muito mais. Quem compra carro usado pode comprar um carro mais completo proporcionalmente , por menos.


    Acho que vira mico como outros tantos modelos de carro que tem SPORT, R , RALLY , ou coisas do tipo logo depois do nome e tem motor MIL cc .

    O bacana do carro é ele ser Jipe e ATÉ se destinar a isso , caso contrário é só uma casca apertada , aí é até melhor ir de UNO novo

  • #7
    Usuário Avatar de leojaz
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    Citação Postado originalmente por FDeotti Ver Post
    A despeito de nossas opiniões e paixões, essa "TR2" vendeu 33% a mais do que a legítima TR4 em 2012. É isso, o mercado quer, a fábrica tem que entregar.... Ou seja, 6 em cada 10 TR4 12/13 que vc vê na rua são 4x2.
    Não adianta os comentários "acalourados", o mercado ja respondeu: A TR2 está vendendo mais que a TR4.
    Eu não compraria uma TR2, não vejo vantagem nenhuma em relação as concorrentes de mesmo preço (como a maioria aqui). E outra, quem compra uma TR2, com certeza, não frequenta o forum 4X4 BRASIL!!!!
    Carregando...

  • #8
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    se alguem ler isso anos depois: ao selecionar o 4x2 das tr4 2007-2009 a tração fica na traseira ou dianteira? E nas 2011 em diante no 4x2 fica na frente ou atras a tração?

  • #9
    Usuário Avatar de amithai
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    SEM QUERER SER RUDE...como q fabricam uma P dum carro com um peso desses, gastando do jeito q ele gasta, sem tração? 4x2? carro de fruta

  • #10
    Para mim comprar uma TR4 4x2 faz tanto sentido quanto comprar um Porsche, fazer um lift de 3'' e colocar pneus mud.... Não tem o menor cabimento. A TR4 é um jipe, dura, pula, desconfortável, bebe, anda pouco. Como qualquer jipe. E se tem um jipe para utilizá-lo como tal. Se a idéia não é dar esse uso ao carro, compre outro tipo de veículo, de passeio, por exemplo.
    Mitsubishi TR4 2009 Flex Mec. + BF A/T KO + Filtro K&N inbox + Proteções Road Tech + Unichip
    Oktaner

  • #11
    Usuário Avatar de mbm4x4
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    TR4 em 4x2 fica em tração traseira. Tr2, que são 4x2 só tem tração na traseira.
    ABS
    Mateus
    Oo .·. oO
    TR4 4X4 2008 FLEX MT - 225/75R16 dunlop grandtrek at3
    Lift # dian.>molas blindadas tr4 >tras. molas Courier. Amortecedores KYB .

  • #12
    Usuário
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    Citação Postado originalmente por mbm4x4 Ver Post
    TR4 em 4x2 fica em tração traseira. Tr2, que são 4x2 só tem tração na traseira.
    ABS
    Mateus
    valeu, ta fazendo quanto de media ai em florianopolis na cidade? a regiao que eu rodo diariamente aqui é mais ou menos quenem florianopolis, morros, um pouco de estrada livre, um pouco de engarrafamento, etc... e usa gasolina ou alcool?

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