Ajuda Turbina L200 GLS 2006

Bom amigou vou fazer essa descarbonização que vcs mencionaram, tomara que seja isso.
Outra coisa estranha, retirei o tubo que faz essa haste recolher, acelerei até 2000rpm, e começou a soltar uma fumaça branca e dar umas falhadas, o que me dizem, to achando que minha turbina foi pro espaço...
Onde compro essa turbina?
Muito obrigado galera desde ja...

Bom vou pegar a estrada amanha, to querendo deixar sem funcionar essa haste, vou tirar o vácuo dela e deixar ela repousada completamente, agora minha dúvida é, não vou quebrar um pistão ou biela assim? quando ela passar de 1,5kg a turbina por onde essa pressão sai sem estar funcionando essa haste.
obrigado

Citação:

---

Postado originalmente por landeirohpcu

bom vou pegar a estrada amanha, to querendo deixar sem funcionar essa haste, vou tirar o vácuo dela e deixar ela repousada completamente, agora minha dúvida é, não vou quebrar um pistão ou biela assim? Quando ela passar de 1,5kg a turbina por onde essa pressão sai sem estar funcionando essa haste.
Obrigado

---

boa noite au desligar a mangueira de vaco voce esta tirando a preçao da haste quando ela reposa voçe esta tirando a preçao da turbina e pode açender a luz da injeçao ela aida esta com preçao porque deve estar as palhetas da vgt turbina geometria variavel engripadas nao vai quebrar pistao mas pode ficar muito fraca
esta turbina por ser variavel quando em marcha lenta ela pucha a haste como esta turbina e comandada pelo modulo de injeçao e sensores ela e aliviada pela valvula solenoide no coletor sua l200 pode estar com as palhetas da vgt engripadas nao sera nescesario trocar a turbina mas tem que saber faser esta linpesa e regulage

Citação:

---

Postado originalmente por landeirohpcu

bom amigou vou fazer essa descarbonização que vcs mencionaram, tomara que seja isso.
Outra coisa estranha, retirei o tubo que faz essa haste recolher, acelerei até 2000rpm, e começou a soltar uma fumaça branca e dar umas falhadas, o que me dizem, to achando que minha turbina foi pro espaço...
Onde compro essa turbina?
Muito obrigado galera desde ja...

---

ao soutar o tubo da haste ela perde preçao,ao acelerar, o sistema le a preçao do coletor map e a bomba injetora atrasa o debito (combustivel injetado) isto faz com que solte fumaça branca e falhe

Bom depois de 1 ano, por acaso resolvi o problema, bom vamos la
com 90 reais em uma autorizada da bosh resolvi o problema
mangueira das válvulas invertidas, minha turbina estava chegando a 2,6kg no aparelho, e nao passava dos 3mil giros...
bom agora chega até 1,8kg e estava voando, nossa nem to acreditando que está 100% hehehehe
abraço obrigado

E o motor não tinha explodido ainda?

Quais foram as mangueiras que tavam invertidas? Esse motor já foi feito alguma vez?

tive que trocar o cabeçote ano passado, por causa desse problema tenho certeza.
bah vou tirar um foto a hora que sobrar um tempo e posto explicando...
abraço

to pensando em fechar a minha EGR, não acende mais luz de injeção, mas em baixa perdeu um pouco depois que perdi os 2,6kg de pressão haouahouahuha
o que me diz???
consumo melhora tb?
obrigado

HAUHUAUHUHAHUAHUHUAHUA Tem que colocar um biturbo pra compensar :mrgreen:

Cara, o consumo não posso te dizer se altera, ainda mais a minha que já é toda mexida, tudo depende de como anda, mas pra ter certeza mesmo só testando HHEHEHEHE. A vantagem mesmo é que tu não vai ter mais a fuligem do escape dentro da câmara.

:concordo:

Citação:

---

Postado originalmente por landeirohpcu

tive que trocar o cabeçote ano passado, por causa desse problema tenho certeza.
bah vou tirar um foto a hora que sobrar um tempo e posto explicando...
abraço

---

Jovem, e as fotos?
Tirou?
Posta ae!
Minha viatura tá meio manca, e to com duvida na posição das mangueiras...

Citação:

---

Postado originalmente por Carlos A. C. Azevedo

HAUHUAUHUHAHUAHUHUAHUA Tem que colocar um biturbo pra compensar :mrgreen:

Cara, o consumo não posso te dizer se altera, ainda mais a minha que já é toda mexida, tudo depende de como anda, mas pra ter certeza mesmo só testando HHEHEHEHE. A vantagem mesmo é que tu não vai ter mais a fuligem do escape dentro da câmara.

:concordo:

---

Carlos, o consumo da minha passou de 7,5 pra 8,0 km/l, mas fiz também limpeza do coletor e da turbina.

Revivendo aqui estou com uma duvida, qual a pressão maxima da l200 sport hpe e qual a o ganho minimo aparti de quantas rotações ela ja esta com carga maxima?