Desengate da roda livre - L200 Triton 2009 A/T Diesel

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Postado originalmente por gustavocarvalheira

Pois é Walter, mas o fato da luz verde ainda estar acesa após a mudança na alavanca para o 4x2, significa que ainda está no 4x4? Ou só significa que a roda livre ainda não desconectou? Entendo que o engate do 4x4 é mecânico na alavanca, a roda livre que pode ficar engatada um pouco mais de tempo até aliviar todo o vácuo ou aliviar a pressão no sistema.

Correto?

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Você mesmo disse que no elevador isso não acontece. Então não tem nada a ver com vácuo...

Boa noite, tenho uma l200 sport hpe. Troquei a válvula solenoide da tração a algum tempo e o sistema estava perfeito. Agora, engato o 4x4, ascende a luz do painel, o cardã dianteiro traciona mas as rodas não. Será que deu pau na roda livre? Como posso ter certeza. Minha caminhonete é câmbio automático

Já testou a solenoide novamente?

Com certeza então o problema é na válvula atuadora do diferencial dianteiro desta vez, pode ter travado!!
Se a válvula estiver funcionando normal, daí já é no vácuo o problema, consequentemente no solenóide que controle o vácuo da tração!!

Olá amigos me chamo Robson e sou novo aqui no 4x4 Brasil... Acabei de adquirir uma L200 Gl 2009 porém estou com algumas dúvidas
1 Qualdo eu coloco a lavanca da tração em 4h ou 4l sem mudar a chaveta da roda livre para ativada o que eu estou realmente ativando do no meu carro
2 posso andar com a roda livre travada e ir acionando só na lavanca da tração quando necessário (meu carro a roda livre é manual)
3 qual o melhor condição para usar a 4l e 4h sem travar a roda livre

Citação:

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Postado originalmente por Robson Reis

Olá amigos me chamo Robson e sou novo aqui no 4x4 Brasil... Acabei de adquirir uma L200 Gl 2009 porém estou com algumas dúvidas
1 Qualdo eu coloco a lavanca da tração em 4h ou 4l sem mudar a chaveta da roda livre para ativada o que eu estou realmente ativando do no meu carro
2 posso andar com a roda livre travada e ir acionando só na lavanca da tração quando necessário (meu carro a roda livre é manual)
3 qual o melhor condição para usar a 4l e 4h sem travar a roda livre

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Bem vindo

1-A alavanca ativa as engrenagens da caixa de transferência e ativa o cardã que vai para o eixo dianteiro. O eixo traseiro está constantemente ativado.

2- quando você ativa a roda livre, você conecta as rodas ao eixo dianteiro. Andar com ela ativada no dia a dia fará o eixo e diferencial dianteiro estar sempre em movimento. Você deve utilizar a roda livre ativada quando estiver em um passeio ou trilha e sabe que vai usar o 4x4, fora dessas condições terá um maior arrasto do sistema, aumentando o consumo. Não sei se causa problemas mecânicos, além de talvez um desgaste prematuro.

3- sem travar ou ativar a roda livre, não há motivo ou necessidade de acionar o 4L ou 4H. Caso acione o 4x4 sem a roda livre ativada, não terá tração nas rodas dianteiras.