Cambio que arranha ao engatar as marchas, normal/problema:

[Petry]

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Noto que ao trocar as marchas da minha noventinha, as vezes da uma raspada? Isto é normal ou é problema? Se é problema o que pode estar acontecendo?

[_portela]

Petry,

Não é normal, mas pode não ser problema...

Pode ser simplesmente o "tempo" câmbioXaceleradorXembreagem...
O Defender não admite "falhas" neste aspecto...Tem que ser dosado com pé bem suave...

No mais...
O nível do fluido está OK?
Está usando as especificações ATF DEXRON II ou ATF DEXRON III ou ainda o TEXACO MTF94???
O fluido está na validade de 1 ano ou 20mil km?

Depois de respondidas e verificadas todas estas questões, aí comece a pensar em um possível problema...

Abraço,

[Edintruder]

Podes começar dando uma boa revisada na embreagem, quando o platô começa a apresentar problemas as marchas ficam duras e costumam raspar. Se o platô estiver com as molas sem pressão ou o disco desgastado é comum ocorrer esse tipo de falhas. Se a embreagem estiver ok daí pode ser problemas dos sincronizados que não estão (freando) as rodas dentadas como deveriam ou algum garfo com desgaste. Mas antes de partir para a caixa, vai numa oficina e pede para o mecânico dar uma avaliada na embreagem.

[_portela]

Petry,

Quando eu quiz dizer "possível problema", comece pela dica do Edintruder...

Abraço

[Sandro Tannuri]

Antes de fazer qualquer dessas coisas experimente trocar as marchas somente apos 2500 RPM, se a "raspada" parar seja bem vindo a LR.
Ja tive duas, comprei ambas 0KM e a segunda e terceira marchas só entram "sempre perfeitas" se acima de 2500 RPM. Consigo trocar sem raspar em qualquer RPM mas depois dos 2500 nunca raspa.

Abraços,

[isaianet]

As raspadas ao engate da 2ª e 3ª marcha são "normais" nas defender's.

Uma dica para não arranhar é entre a troca de marchas dar uma pisadinha no acelerador com o pé na embreagem... como todos os camioneiros fazem... funciona perfeitamente e não arranha nada...

Abs

[_portela]

Eu fico com a dica do Tannuri e, traduzindo os 2500RPM para o ouvido, é quando a turbina enche de vez...

Abraço,

[isaianet]

Portela, concordo com vc e com o tannuri, mas nem sempre precisamos fazer trocas de marcha acima dos 2500, por isso segue a dica.

Abs

[_portela]

OK Isaia!

Todas as alternativas são verdadeiras

Abraço,

[Petry]

Testei a troca de marchas acima dos 2500 RPM e realmente notei que a noventinha parou de raspar. Estou aliviado, pensei que ia ter uma grande dor de cabeça $$$$$ . Outra coisa que noto na Land é que ao pisar na ebreagem para passar da terceira para a quarta marcha as vezes dá um pequeno estalo, isto acontece mesmo? Existe alguma dica para isto não acontecer?

[_portela]

ao pisar na ebreagem para passar da terceira para a quarta marcha as vezes dá um pequeno estalo, isto acontece mesmo? Existe alguma dica para isto não acontecer?

Petry,

Que bom que não é nada demais, somente manha de Defender

O pequeno estalo pelo jeito também é mais um dengo do bicho Tenta tirar o pé da embreagem com um pouco mais de suavidade e não tirar e nem enfiar o pé do acelerador de vez.

Abraço

[Dalter Pelissoni Salvador]

Eu tenho uma Defender 90 e estou com um problema!! Ao engatar
a 1ª marcha ela enrosca e não entra, para eu conseguir fazer ela entrar,
eu tenho que colocar 2ª e depois voltar para a 1ª marcha.

Isso e normal ou pode ser um defeito????