Defender 110 Branca, na toyota da Berrini!! - SP

[sergiobz]

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Ano 2000, tao pedindo 60k!

Está com 100k rodados.

Obvio que deve rolar choro, mas ela parece estar bem completa, e tirando alguns detalhes de ferrugem nas grades e escadas, um pequeno amassado na lateral dianteira e umas lanternas trincadas, parece estar 100%

To querendo comprar meu primeiro 4x4, vai ser misto, vou usar como carro do dia a dia tb, e pareceu uma boa opção.

Alguém sabe desse carro? conhece? procedencia?

Alguém pode me dar dicas do que verificar em uma defender, para não comprar uma "bomba relógio"?

Não vejo a hora de poder comprar meu off, e achei essa uma excelente alternativa.

Abcs e obrigado pela ajuda pessoal!

[jeisonk]

Sergio, se está procurando uma viatura boa, aproveita e dá uma olhada na do Loras aqui do fórum, é mais velha de ano mas é carro de procedência e bem cuidado, dá uma olhada: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...2&goto=newpost

[]'s

[Kriptonita]

Sérgio, a Land tem seu charme. Afinal, a Defender tem 60 anos de história.
Mas, recomendo fortemente que vc faça um test-drive.

Dependendo do seu tamanho pra cima (altura) e pro lado (barriga) vc pode ficar bem desconfortável. Sem falar na manutenção cara.

Pra vc se sentir mais confortável na escolha, eu sugiro que vc faça test-drives dos seguintes carros 4x4:
1- Hylux (toyota = confiabilidade, paga-se mais caro por isso)
2- L200 ou Pajero full(a mit tem 4x4 ótimos. De vez enquando derrapa em erros de projeto.)
3- Frontier (motor diesel mais forte da categoria, belo espaço interno)
4 -Ranger Limited (tenho certeza que o motor powerstroke 3.0 vai te surpreender. Verdadeiro trator)

Boa sorte!

[sergiobz]

Alguém tem novidades? sabe algo do carro?

A do loras, pelo que eu vi não está em SP ne? Isso quebra minhas pernas =(

[]'s

[Fernando da Terra]

Isso quebra minhas pernas

Você não vai precisar trazer ela carregando nos ombros.......

Brincadeiras à parte, a do Loras você pode comprar de olhos fechados, sem precisar ir vê-la.....

Levante os custos do frete para transportá-la até sua cidade.....

Fernando

[Elmer_Jeep]

Você não vai precisar trazer ela carregando nos ombros.......

Brincadeiras à parte, a do Loras você pode comprar de olhos fechados, sem precisar ir vê-la.....

Levante os custos do frete para transportá-la até sua cidade.....

Fernando

Ué, vem buscar aqui e volta rodando

Viatura revisada, pneus novos, jg de pneus reserva, guincho mecânico, bloqueio dianteiro e trazeiro, pontos de ancoragem, tanque com maior capacidade, peças reserva, barraca de teto, ar condicionado, geladeira, etc, etc, etc, etc, etc... só falta uma expedição pra completar o pacote

[]'s

[Fernando da Terra]

Ué, vem buscar aqui e volta rodando

Tem razão Elmer!! Com certeza o orgasmo será mais intenso e bem mais prolongado...........rsrsrsrsrs......

A dica do frete é para, se ele não tiver o tempo livre suficiente para ir buscá-la, e também para decidir logo, pois essa viatura, pelo dono que tem, pelo cuidado e manutenção que dedicou à ela, com certeza é de venda rápida...

Se ficar marcando vai acabar ficando sem......

Fernando

[Ninety]

Sérgio,
Veja se o carro não possui adaptações ou gambiarras, pois acredite, não demora e você vai querer desfazê-las todas. E sai caro.
Procure verificar a vedação. Dizem que toda Defender entra água, mas algumas entram BEEM mais que as outras.
Cheque todas as frestas e junções da lataria, e veja se têm a mesma espessura em todos os pontos. Em especial as junções horizontais abaixo do teto e abaixo das janelas traseiras, e na frente junto às escotilhas. -- estas junções se estiverem irregulares ou mal vedadas vão permitir que entre muita água no carro.
Leve o carro a um bom mecânico:
Procure verificar o estado geral da transmissão, especialmente cardãs, cruzetas e pontas de eixo. Folgas em diferenciais também devem ser vistos.
Verifique as partes da direção, barras e braço pittman. Cheque os freios.
Veja se não está com as borrachas do sistema de refrigeração ressecadas.
Se comprar a viatura, mande trocar a correia dentada e o óleos do motor, câmbio, diferenciais, e freios - independente de parecerem em bom estado.
Verifique ainda se o carro já possui relé de faróis, e se não tiver mande instalar. - a corrente dos faróis costuma sobrecarregar chaves de faróis, chave de seta e comutador, que são MUITO caros (R$800 só no jogo de chave de seta) sendo que o relé custa algo em torno de R$ 30.
Boa sorte com a nova viatura.